Περικλής Ιακ. Αργυρόπουλος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ Ρομπότ: Διόρθωση ανακατευθύνσεων |
||
Γραμμή 3:
Γεννήθηκε στην [[Αθήνα]] το [[1871]]. Ακολούθησε το ναυτικό στάδιο όπου και εξήλθε από τη [[Σχολή Ναυτικών Δοκίμων|Σχολή Δοκίμων]]. Στον [[Α΄ Βαλκανικός Πόλεμος|Α΄ Βαλκανικό Πόλεμο]] ήταν κυβερνήτης του [[Τορπιλοβόλο-14|τορπιλοβόλου 14]] με το οποίο και τορπίλισε μέσα στον όρμο του [[Αϊβαλί]] την τουρκική κανονιοφόρο "Τραπεζούντα".
Παράλληλα από το 1909 που αναμίχθηκε στο [[Κίνημα στο Γουδί|Κίνημα του 1909]] ασχολήθηκε και με την πολιτική. Το [[1917]] διετέλεσε υπουργός Συγκοινωνίας<ref>[http://ggk.gr/goverments.php?ord=num&gov=11 ΚΥΒΕΡΝΗΣΙΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΖΑΪΜΗ]</ref> επί [[Κυβέρνηση Αλέξανδρου Ζαΐμη 1917|κυβερνήσεως Ζαΐμη]], καθώς και το [[1926]] επί κυβερνήσεως Αθανάσιου Ευταξία.<ref>[http://ggk.gr/goverments.php?ord=num&gov=29 ΚΥΒΕΡΝΗΣΙΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΕΥΤΑΞΙΑ]</ref> Αργότερα επί κυβερνήσεως Ι. Μεταξά διορίστηκε πρέσβης στη [[Μαδρίτη]].<br>
Κατά τον [[Ελληνοϊταλικός πόλεμος
Τη ίδια ημέρα ο Περικλής Αργυρόπουλος, μη χάνοντας χρόνο, διαβίβασε τηλεγραφικά στην Αθήνα στον [[Ιωάννης Μεταξάς|Ιωάννη Μεταξά]] τη γερμανική πρόταση με μια συμπληρωματική έκθεση (εισήγηση) αποδοχής της. Την πρόταση εκείνη βέβαια αρχικά απέρριψε ο Ιωάννης Μεταξάς πλην όμως φαίνεται πως αργότερα περί το τέλος του ίδιου μήνα, μετά την άφιξη στην Ελλάδα του [[Βίλχελμ Κανάρις|Γκρατσία Πονιέρο]], την επανεξέτασε μαζί με τον Βασιλέα Γεώργιο όπου και τελικά απορρίφθηκε.
Συγγραφικά έργα του Περικλή Αργυρόπουλου είναι "Το Ναυτικόν της Ελλάδος πρόγραμμα" (1905), "Οι Έλληνες και η Θάλασσα" που εξέδωσε το 1909 και οι "Αναμνήσεις" που εκδόθηκαν μετά το θάνατό του και που αποτελούν στοιχεία του προσωπικού του ημερολόγιου.<br />
|