Θάλασσα Λάπτεφ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 20:
Κατά το 1892-1894 και ξανά μεταξύ 1900-1902, ο [[Βαρώνος Έντουρντ Φον Τολλ]] εξερεύνησε την Θάλασσα Λάπτεφ σε δύο ξεχωριστές αποστολές. Ο Τολλ εκπόνησε γεωγραφικές και γεωλογικές αποτυπώσεις της περιοχής για την Ρωσική Αυτοκρατορική Ακαδημία των Επιστημών. Κατά την τελευταία του αποστολή ο Τολλ εξαφανίστηκε στα Νέα Σιβηριανά Νησιά υπό μυστήριες συνθήκες.
Κατά την διάρκεια του [[ΕΣΣΔ|σοβιετικού καθεστώτος]] η παράκτιες περιοχές της Θάλασσας Λάπτεφ παρουσίασαν περιορισμένη αύξηση του ρυθμού ανάπτυξης τους, εξαιτίας των πρώτων παγοθραυστικών νηοπομπών που διάνοιξαν το Βόρειο Θαλάσσιο Πέρασμα, και της δημιουργίας της Διεύθυνσης Βορείου Θαλάσσιου Περάσματος. Το [[Τίκσι]] απέκτησε ενεργό αεροδρόμιο και το [[Νόρντβικ (Λάπτεφ)|Νόρντβικ]] χαρακτηρίστηκε «αναπτυσσόμενη πόλη» <ref>Γουίλιαμ Μπαρ, ''The First Soviet Convoy to the Mouth of the Lena''</ref> που όμως
Μετά την διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης στην δεκαετία του 90 η εμπορική ναυσιπλοΐα στον Αρκτικό Ωκεανό παρήκμασε. Η ναυσιπλοΐα περιορίστηκε από το [[Μουρμάνσκ]] μέχρι την [[Ντούντινκα]] στην δύση και από το [[Βλαδιβοστόκ]] ως το [[Πέβεκ]] στην ανατολή. Τα λιμάνια μεταξύ Ντούντικας και Πέβεκ δεν έχουν πλέον δρομολόγια, ενώ το [[Λαγκάσκινο]] εγκαταλείφθηκε και είναι πλέον έρημη πόλη.
| |||