Διώρυγα της Κορίνθου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 12:
Η ιδέα της διώρυγας υπήρχε ήδη από την εποχή του [[Περίανδρος|Περίανδρου]], το 602 π.Χ. Ο πρώτος που προσπάθησε την υλοποίησή του ήταν ο [[Νέρων]], το 66 μ.Χ., σε σχέδια του [[Ιούλιος Καίσαρας|Ιούλιου Καίσαρα]] και του Καλιγούλα. Μετά το θάνατο του Νέρωνα, συνέχισε την προσπάθεια ο [[Ηρώδης ο Αττικός]], ο οποίος όμως την εγκατέλειψε.
Οι εργασίες για τη διώρυγα εγκαινιάστηκαν την 23 Απριλίου 1882 παρουσία του βασιλιά Γεωργίου Α'. Η μελέτη του έργου έγινε από τον Ούγγρο στρατηγό István Türr ο οποίος ίδρυσε την Διεθνή Εταιρεία της Θαλασσίας Διώρυγος της Κορίνθου (Société Internationale du Canal Maritime de Corinthe).<ref>[http://www.aedik.gr/frontend/articles.php?cid=44&scid=51 Ανώνυμος Εταιρεία Διώρυγος Κορίνθου, "Η αντίστροφη μέτρηση"]</ref><ref>[https://histoire.bnpparibas/document/la-construction-du-canal-maritime-de-corinthe-un-gigantesque-chantier/ La construction du canal maritime de Corinthe. BNP Paribas</ref> Στο έργο συμμετείχαν και άλλοι Ούγγροι ή Σλοβάκοι μηχανικοί, όπως ο Bela Gerster από το Kosice της σημερινής Σλοβακίας.
Οι εργασίες για τη διώρυγα άρχισαν το 1880, από την Διεθνή Εταιρεία της Θαλασσίου Διώρυγος της Κορίνθου. Λόγω έλλειψης κεφαλαίων το έργο ολοκληρώθηκε από εταιρεία του [[Ανδρέας Συγγρός|Ανδρέα Συγγρού]] το 1893.▼
▲
Η διώρυγα έχει μήκος 6.346 [[Μέτρο (μονάδα μήκους)|m]], πλάτος στην επιφάνεια της [[Θάλασσα|θάλασσας]] 24,6 m, στο βυθό της 21,3 m, ενώ το βάθος της κυμαίνεται από 7,50 έως 8 m.
| |||