Πάνορμος (τορπιλοβόλο): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 26:
}}
Το ΒΠ [[Τορπιλοβόλο|Τ/Β]] '''ΠΑΝΟΡΜΟΣ''', πρώην Αυστριακό ’SMS-92 F’, ήταν ένα από τα τρία ομοίου τύπου και συνολικά έξι ποντοπόρα τορπιλοβόλα του άλλοτε [[Αυστροουγγρικό Πολεμικό Ναυτικό|Αυτοκρατορικού Αυστροουγγρικού Ναυτικού]] που παραχωρήθηκαν μετά τη λήξη του [[Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος|Α’ Παγκοσμίου Πολέμου]] στο [[Βασίλειο της Ελλάδος]] (1922). Του ιδίου τύπου, [[αδελφό πλοίο|αδελφά πλοία]] κλάσης "Tb 82 F" ήταν το '[[Πέργαμος (Τορπιλοβόλο)|Πέργαμος]]' και το ‘[[Προύσα (Τορπιλοβόλο)|Προύσα]].
Η ναυπήγησή του ξεκίνησε κατά παραγγελία του καισαροαυστριακού ναυτικού το 1914 στα ναυπηγεία ‘Austro – Hungary – Ganz – Danubins Co, του [[Φιούμε]] (Fiume), όπου και καθελκύσθη τον Αύγουστο του [[1915]] λαμβάνοντας την ονομασία '''SMS-92'''.
== Υπηρεσία στο Α & Β Π.Ν. ==
Μετά την καθέλκυση, τον απαραίτητο εξοπλισμό και τις αναγκαίες δοκιμές τέθηκε σε ενέργεια στο '''Α'''υτοκρατορικό και '''Β'''ασιλικό '''Π'''ολεμικό '''Ν'''αυτικό, όπως ήταν κατά μετάφραση η επίσημη ονομασία του Πολεμικού Ναυτικού της Αυστρο-Ουγγρικής Αυτοκρατορίας, μαζί με άλλα 15 αδελφά πλοία, την περίοδο Ιουλίου - Δεκεμβρίου του 1916. Στη πλήρη ένταση του [[Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος|Α΄ Π.Π.]] χρησιμοποιήθηκε σε ναυτικές επιχειρήσεις στο [[Αδριατικό πέλαγος]], συμμετέχοντας σε βομβαρδισμούς και προσβολές ιταλικών ακτών και σε συνοδεία νηοπομπών.
Μετά τη λήξη του Μεγάλου Πολέμου και τη [[Συνθήκη του Αγίου Γερμανού]], (Η΄ μέρος) που ακολούθησε, επήλθε η κατάργηση του αυστρο-ουγγρικού ναυτικού και στη συνέχεια με τη [[Συνθήκη των Σεβρών]] αποδόθηκε από τις "προέχουσες δυνάμεις" στο [[Βασίλειο της Ελλάδος]], ως πολεμική επανόρθωση.
== Υπηρεσία στο Β.Ν. ==
== Προσάραξη ==
Στις [[11 Μαρτίου]] του [[1928]], ημέρα Κυριακή και ώρα 19:15 προσάραξε σε ύφαλο στην βορειοανατολική Άκρα Τούρλος της [[Αίγινα]]ς με συνέπεια ν΄ ακολουθήσει η βύθισή του, χωρίς όμως ανθρώπινη απώλεια.
Σύμφωνα με το επίσημο ανακοινωθέν του τότε [[Υπουργείο Ναυτικών|Υπουργείου Ναυτικών]] αλλά και άλλων μαρτυριών, το Τ/Β Πάνορμος έχοντας προηγουμένως αποβιβάσει στον [[Πόρος|Πόρο]] μαθητές της εκεί [[Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού|Σχολής Δοκίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού]], μετά την ολοκλήρωση του εκπαιδευτικού τους πλου, για τον οποίο είχε διατεθεί, απέπλευσε απογευματινές ώρες για [[Ναύσταθμος Σαλαμίνας|Ναύσταθμο Σαλαμίνας]]. Κατά τον επανάπλου, και επικρατούντων νοτιοανατολικών ανέμων ([[σιρόκος|σοροκάδα]]) ο κυβερνήτης πλωτάρχης Δούκας επέλεξε ν' ακολουθήσει πορεία ανατολικά της Αίγινας. Στις 19:15 ώρα παραπλέοντας εγγύτατα την υφαλοβριθή Άκρα Τούρλος, προσέκρουσε σε ύφαλο με συνέπεια όλο το πρωραίο υπόφραγμα του σκάφους να κατακλυστεί με ύδατα, σχεδόν αμέσως. Στην τότε έκδηλη ανησυχία και σύγχυση του πληρώματος φέρεται ο κυβερνήτης (κατά πληροφορίες εκ του πληρώματος) να τράβηξε το υπηρεσιακό του όπλο απειλώντας «''Όλοι στις θέσεις σας. Θα πέσει νεκρός όποιος κινηθεί''.» Ακολούθως έδωσε εντολή για επικοινωνία με Υπουργείο, ή ναύσταθμο. Τούτο όμως μη δυνάμενο εφικτό λόγω της κατάκλυσης του χώρου τόσο του ασυρμάτου, όσο και του μηχανοστασίου, το σήμα κινδύνου άρχισε να εκπέμπεται δια του οπτικού. Τούτο αντελήφθη, μιάμιση ώρα αργότερα, τελείως τυχαία και παρά το ασθενές πλέον εκπεμπόμενο φως ο πλοίαρχος του ΒΝ Οικονομόπουλος ευρισκόμενος σε κάποιο ύψωμα της νήσου, ο οποίος και έσπευσε στη πόλη απ΄ όπου και τηλεγράφησε σχετικά στο Υπουργείο. Το τελευταίο με τη σειρά του δια του τότε ασυρμάτου του Βοτανικού κάλεσε πάντα παραπλέοντα πλοία να σπεύσουν προς διάσωση του Πάνορμος ενώ κινητοποίησε και σκάφη από τον ναύσταθμο.
| |||