Βικιπαίδεια

Διεθνές Αεροδρόμιο Αρλάντα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Λήμμα Συζήτηση

Διεθνές Αεροδρόμιο Αρλάντα (επεξεργασία)

Έκδοση από την 19:47, 4 Ιανουαρίου 2018

282 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 5 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
ΟπτικήΚώδικας wiki
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
{{coord|59|39|07|N|017|55|07|E|region:SE|display=title}}
[[Αρχείο:Airport Arlanda Sweden.jpg|thumb|right|250px|Άποψη του αεροδρομίου Αρλάντα]]
Το '''Αεροδρόμιο Arlanda της [[Στοκχόλμη]]Στοκχόλμης''' ( IATA : ARN, ICAO : ο ESSA), είναι ένα διεθνές αεροδρόμιο που βρίσκεται στο Δήμο Sigtuna της Σουηδίας [[Σουηδία]]ς, κοντά στην πόλη του Märsta , 37 χιλιόμετρα (23 μίλια) βόρεια της [1[Στοκχόλμη]] της Στοκχόλμηςς και σχεδόν 40 χιλιόμετρα (25 μίλια ) νότια-ανατολικά της [[Ουψάλα]] .
 
Το αεροδρόμιο βρίσκεται μέσα Νομός της Στοκχόλμης και η επαρχία του [[Uppland]] . Είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στη Σουηδία, και το τρίτο μεγαλύτερο αεροδρόμιο στις σκανδιναβικές χώρες . Το αεροδρόμιο είναι η κύρια πύλη εισόδου για τις διεθνείς αερομεταφορές σε μεγάλα τμήματα της Σουηδίας. Το αεροδρόμιο Arlanda χρησιμοποιήθηκε από κοντά σε 22,5 εκατομμύρια επιβάτες το 2014, με 17 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες και 5 εκατομμύρια εγχώρια. [2] Μέχρι τον Ιανουάριο του 2015, το αεροδρόμιο Arlanda της Στοκχόλμης είδε μια αύξηση 30% άτομα άνω των 5 ετών, την αρχή της ανάπτυξης μεταξύ των ευρωπαϊκών αεροδρομίων. [ 2]
 
Το αεροδρόμιο Arlanda της Στοκχόλμης είναι το μεγαλύτερο από τα δύο αεροδρόμια της Στοκχόλμης. ( Stockholm-Bromma βρίσκεται στα βορειο-δυτικά του κέντρου της πόλης, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από ένα μικρό αριθμό μικρότερων αεροσκαφών.) Τα πιο μικρά αεροδρόμια στη Nyköping και Västerås και οι δύο βρίσκονται περίπου 100 χιλιόμετρα μακριά από τη σουηδική πρωτεύουσα.
 
===Ιστορία===
Το αεροδρόμιο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1959, αλλά μόνο για τις πτήσεις πρακτικήπρακτικής. Το 1960, άνοιξε για περιορισμένη αστική κυκλοφορία, και το 1962 έλαβε χώρα η επίσημη τελετή εγκαινίων έγινε. Χρησιμοποιήθηκε για διηπειρωτική κυκλοφορία ήδη το 1960 από το διάδρομο στο Bromma ήταν πολύ σύντομη. Η εταιρεία Scandinavian Airlines ξεκίνησε να χρησιμοποιεί Douglas DC-8 's για Βόρειας Αμερικής διαδρομές. Το αεροδρόμιο χρησιμοποιείται επίσης πολύ νωρίς από την Pan American World Airways . Το όνομα Arlanda αποφασίστηκε μετά από διαγωνισμό πριν από την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου. Προέρχεται από Arland, ένα παλιό όνομα για την ενορία Ärlinghundra (τώρα Husby-Ärlinghundra σε Märsta ), όπου βρίσκεται το αεροδρόμιο. Η «-α» προστέθηκε σε αναλογία με άλλες σουηδικές τοπωνύμια τελειώνει με -landa, και επίσης κάνει το όνομα ένα λογοπαίγνιο με τη σουηδική ρήμα "Λάντα", που σημαίνει "να προσγειωθεί". Τις δεκαετίες του 1960 και του '70 είδε σε αύξηση της κυκλοφορίας με την προγραμματισμένη κυκλοφορία και ναυλωμένες πτήσεις. Το Boeing 747 jumbojet άρχισε να χρησιμοποιείται στη δεκαετία του 1970 τόσο στην μία στάση τακτικές πτήσεις προς τη Νέα Υόρκη και το Σαββατοκύριακο απευθείας χάρτες για τις Καναρίους Νήσους. Οι εγχώριες πτήσεις προς Γκέτεμποργκ, Μάλμε, Luleå και Κιρούνα λειτουργούσαν από τη SAS DC-9 από την Arlanda, δεδομένου ότι θεωρήθηκαν πολύ θορυβώδη για να χρησιμοποιηθεί σε κέντρο της πόλης Bromma. Το υπόλοιπο των εσωτερικών μεταφορών που λειτουργούν έξω από Bromma και όλων των διεθνών μεταφορών από το Arlanda.
 
Το όνομα Arlanda αποφασίστηκε μετά από διαγωνισμό πριν από την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου. Προέρχεται από το Arland, ένα παλιό όνομα για την ενορία Ärlinghundra (τώρα Husby-Ärlinghundra σε Märsta ), όπου βρίσκεται το αεροδρόμιο. Η κατάληξη «-α» προστέθηκε σε αναλογία με άλλες σουηδικές τοπωνύμια τελειώνει με -landa, και επίσης κάνει το όνομα ένα λογοπαίγνιο με το σουηδικό ρήμα «landa» (λάντα), που σημαίνει «να προσγειωθεί».
Το 1983 η εγχώρια κυκλοφορία λειτουργεί από Linjeflyg μετακινηθεί από Bromma σε Arlanda, χρησιμοποιώντας το τερματικό τώρα γνωστή ως τερματικό σταθμό 4. Το 1990 δύο νέα εγχώρια τερματικά που ονομάζεται "Εσωτερικό 2 και 3" χτίστηκαν νότιο άκρο του πρώτου εγχώριου τερματικό. Το 1992 το τερματικό 2 εν μέρει εγκαταλειφθεί λόγω της μείωσης της κυκλοφορίας. Άρχισε να χρησιμοποιείται για διεθνείς μεταφορές το έτος μετά, και οι κύριες εγχώριες και διεθνείς τερματικούς σταθμούς αναριθμείται σε 4 και 5. Το τρίτο διάδρομο χτίστηκε 1998-2002. Ωστόσο, η ύφεση το 2002 καθυστέρησε μέχρι το άνοιγμα μέχρι το 2003. Εκείνη την εποχή διαμαρτυρίες τέθηκαν από τους ανθρώπους που ζουν κάτω του ίχνους πτήσης στο δήμο Upplands Väsby . Κυκλοφορίας έχει ανακάμψει από και τώρα δείχνουν υγιείς αυξήσεις αλλά ο τρίτος διάδρομος χρησιμοποιείται μόνο κατά τις ώρες αιχμής για περιβαλλοντικούς λόγους. Τον Σεπτέμβριο του 2010 το πρώτο Airbus A380 superjumbo προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο. [3]▼
 
Τις δεκαετίες του 1960 και του 1970, γνώρισε αύξηση της κυκλοφορίας με την προγραμματισμένη κυκλοφορία και ναυλωμένες πτήσεις. Το [[Μπόινγκ 747]] άρχισε να χρησιμοποιείται στη δεκαετία του 1970 τόσο στην μία στάση τακτικές πτήσεις προς τη Νέα Υόρκη και το Σαββατοκύριακο απευθείας χάρτες για τις Καναρίους Νήσους. Οι εγχώριες πτήσεις προς Γκέτεμποργκ, Μάλμε, Luleå και Κιρούνα λειτουργούσαν από τη SAS DC-9 από την Arlanda, δεδομένου ότι θεωρήθηκαν πολύ θορυβώδη για να χρησιμοποιηθεί σε κέντρο της πόλης Bromma. Το υπόλοιπο των εσωτερικών μεταφορών που λειτουργούν έξω από Bromma και όλων των διεθνών μεταφορών από το Arlanda.
Στις αρχές του 2014, Swedavia ανακοίνωσε τα σχέδιά της για την περαιτέρω επέκταση του συγκροτήματος τερματικό σταθμό του αεροδρομίου, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής ενός επιπλέον προβλήτα για Terminal 5, προκειμένου να διευκολυνθεί η είσοδος των μεγαλύτερων αεροσκαφών όπως η Airbus A380 και Boeing 747-8 και προβλέψεις διεύθυνση της αύξησης του αριθμού των επιβατών. [ 4] Τον Δεκέμβριο του 2014 τα σχέδια εγκρίθηκαν από το Ελεγκτικό Συνέδριο Περιβαλλοντικής Εφετείο, και η κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει την άνοιξη του 2015.▼
 
▲Το 1983, η εγχώρια κυκλοφορία λειτουργεί από Linjeflyg μετακινηθεί από Bromma σε Arlanda, χρησιμοποιώντας τοτον τερματικό που είναι τώρα γνωστήγνωστός ως τερματικότερματικός σταθμόσταθμός 4. Το 1990 δύο νέα εγχώριαεγχώριοι τερματικάτερματικοί που ονομάζεταιονομάζονται "Εσωτερικό 2 και 3" χτίστηκαν στο νότιο άκρο του πρώτου εγχώριου τερματικότερματικού. Το 1992 το τερματικό 2 εν μέρει εγκαταλειφθεί λόγω της μείωσης της κυκλοφορίας. Άρχισε να χρησιμοποιείται για διεθνείς μεταφορές το έτος μετά, και οι κύριες εγχώριες και διεθνείς τερματικούς σταθμούς αναριθμείται σε 4 και 5. ΤοΟ τρίτοτρίτος διάδρομοδιάδρομος χτίστηκεκατασκευάστηκε μεταξύ του 1998- και του 2002. Ωστόσο, η ύφεση το 2002 καθυστέρησε μέχρι το άνοιγμα μέχρι το 2003. Εκείνη την εποχή διαμαρτυρίες τέθηκαν από τους ανθρώπους που ζουν κάτω του ίχνους πτήσης στο δήμο Upplands Väsby . ΚυκλοφορίαςΗ κυκλοφορία έχει ανακάμψει από και τώρα δείχνουν υγιείς αυξήσεις, αλλά ο τρίτος διάδρομος χρησιμοποιείται μόνο κατά τις ώρες αιχμής για περιβαλλοντικούς λόγους. Τον Σεπτέμβριο του 2010 το πρώτο [[Airbus A380]] superjumbo προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο. [3]
===Αερογραμμές και προορισμοί===▼
To Αεροδρόμιο Αρλάντα χρησιμεύει ως ένα σημαντικό κομβικό σημείο για Nextjet , Norwegian Air Shuttle και Scandinavian Airlines . Οι διηπειρωτικούς προορισμούς που προσφέρει η Scandinavian Airlines προς Σικάγο , Νιούαρκ , το Χονγκ Κονγκ (αρχίζοντας από το Σεπτέμβριο 2015) και [[Τελ Αβίβ]] (το τελευταίο μόνο λειτουργεί εποχιακά), η Air China σε Πεκίνο , United Airlines προς Νιούαρκ , η Delta Air Lines για τη [[Νέα Υόρκη]]-JFK , Emirates στο [[Ντουμπάι]] , Ethiopian Airlines στην [[Αντίς Αμπέμπα]] απευθείας ή μέσω [[Βιέννη]] , το [[Παρίσι]] ή τη Φρανκφούρτη , Iran Air προς την Τεχεράνη , η Qatar Airways στην [[Ντόχα]] , Thai Airways στην Μπανγκόκ και Norwegian Air Shuttle στην [[Μπανγκόκ]] , [[Ντουμπάι]] , [[Φορτ Λόντερντεϊλ]], Νέα Υόρκη , Όκλαντ , Λος Άντζελες και το Τελ Αβίβ . Επιπλέον, διάφορες αεροπορικές εταιρείες ναυλωμένων πτήσεων, όπως TUIfly Nordic , Novair , Primera αέρα και Thomas Cook Airlines Σκανδιναβία προσφέρουν απευθείας ναυλωμένες πτήσεις προς διάφορους προορισμούς, και εκτός της Ευρώπης. ▼
 
===Μελλοντικές επεκτάσεις===
===Κατηγορίες===▼
▲Στις αρχές του 2014, η Swedavia ανακοίνωσε τα σχέδιά της για την περαιτέρω επέκταση του συγκροτήματος τερματικό σταθμό του αεροδρομίου, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής ενός επιπλέον προβλήτα για Terminal 5, προκειμένου να διευκολυνθεί η είσοδος των μεγαλύτερων αεροσκαφών όπως η Airbus A380 και Boeing 747-8 και προβλέψεις διεύθυνση της αύξησης του αριθμού των επιβατών. [ 4] Τον Δεκέμβριο του 2014, τα σχέδια εγκρίθηκαν από το Ελεγκτικό Συνέδριο Περιβαλλοντικής Εφετείο, και η κατασκευή έχει προγραμματιστεί νατελικώς ξεκινήσειξεκίνησε την άνοιξη του 2015.
 
▲===Αερογραμμές και προορισμοί===
▲ToΤο Αεροδρόμιο Αρλάντα χρησιμεύει ως ένα σημαντικό κομβικό σημείο για Nextjetτις εταιρείες Nextjet, Norwegian Air Shuttle και Scandinavian Airlines . ΟιΕπίσης, διηπειρωτικούς προορισμούς που προσφέρειπροσφέρουν η Scandinavian Airlines προς [[Σικάγο ]], [[Νιούαρκ ]], το [[Χονγκ Κονγκ]] (αρχίζοντας από το Σεπτέμβριο 2015) και [[Τελ Αβίβ]] (το τελευταίο μόνο λειτουργεί εποχιακά), η Air China σε [[Πεκίνο ]], η United Airlines προς Νιούαρκ , η Delta Air Lines για τη [[Νέα Υόρκη]]-JFK , η Emirates στογια το [[Ντουμπάι]] , Ethiopian Airlines στην [[Αντίς Αμπέμπα]] απευθείας ή μέσω [[Βιέννη]] ς, το [[Παρίσι]] ή τη Φρανκφούρτη , η Iran Air προς την [[Τεχεράνη ]], η Qatar Airways στην [[Ντόχα]] , η Thai Airways στην [[Μπανγκόκ]] και η Norwegian Air Shuttle στην [[Μπανγκόκ]] , στο [[Ντουμπάι]] , στο [[Φορτ Λόντερντεϊλ]], στη [[Νέα Υόρκη ]], Όκλαντστο [[Όκλαντ]], στο [[Λος Άντζελες]] και τοστο [[Τελ Αβίβ ]]. Επιπλέον, διάφορες αεροπορικές εταιρείες ναυλωμένων πτήσεων, όπως οι TUIfly Nordic , Novair , Primera αέρα και Thomas Cook Airlines Σκανδιναβία, προσφέρουν απευθείας ναυλωμένες πτήσεις προς διάφορους προορισμούς, και εκτός της Ευρώπης.
 
▲===Κατηγορίες===
{{DEFAULTSORT:Αρλαντα Αεροδρομιο}}
{{Αερολιμένας-επέκταση}}
Ανώνυμος χρήστης
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Ειδικό:MobileDiff/6810143"