Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ο '''Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης''' (ή '''Μετρό Θεσσαλονίκης''') είναι ένα υπό κατασκευή υπόγειο [[Μετρό|αστικό σύστημα μεταφοράς σταθερής τροχιάς]] στη [[Θεσσαλονίκη]]. Θα είναι το πρώτο αυτόματο σύστημα μετρό, δηλαδή χωρίς οδηγούς, στην [[Ελλάδα]]. Τα τμήματα ''[[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός]] - Νέα Ελβετία'', καθώς και η προέκταση ''25ης Μαρτίου - Μίκρα'', βρίσκονται υπό κατασκευή. Αναμένεται να ολοκληρωθούν, μετά από πολυετείς καθυστερήσεις (κυρίως λόγω του τεράστιου αρχαιολογικού έργου που χρειάστηκε να γίνει), τον Νοέμβριο του 2020.,<ref>{{Cite web|url=http://www.voria.gr/article/milopoulos-to-2020-i-thessaloniki-tha-echi-metro-se-litourgia|title=Μυλόπουλος: Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό σε λειτουργία|last=Καρολίδου|first=Άννη|website=Μυλόπουλος: Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό σε λειτουργία|accessdate=2016-09-29}}</ref> οπότε και θα παύσει εντός της πόλεως της Θεσσαλονίκης το συγκοινωνιακό μονοπώλιο που επεβλήθη στις 22 Ιουλίου 1957 με την κατάργηση των τραμ.<ref>[http://efimeris.nlg.gr/ns/pdfwin.asp?c=124&dc=23&db=7&da=1957 Eφημερίς Μακεδονία Τρίτη 23 Ιουλίου 1957 Kατηργήθησαν τα τραμ εις όλας τας γραμμάς]</ref>