Διαστημικό Λεωφορείο Τσάλεντζερ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

=== Κατασκευή ===

Λόγω του χαμηλού όγκου παραγωγής δορυφόρων, το διαστημικό πρόγραμμα αποφάσισε να κατασκευάσει ένα δοκιμαστικό σκάφος, το STA-099, το οποίο αργότερα θα μπορούσε να μετατραπεί σε σκάφος πτήσης. Η σύμβαση για το STA-099 ανατέθηκε στην αμερικανική Rockwell στις 26 Ιουλίου 1972 και η κατασκευή ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 1978<ref>{{Cite web|url=http://www.nasa.gov/centers/kennedy/shuttleoperations/orbiters/challenger-info.html|title=NASA – Space Shuttle Overview: Challenger (OV-099)|accessdate=November 7, 2012}}</ref>. Μετά την κατασκευή του, το STA-099 απεστάλη σε δοκιμαστικό χώρο της εταιρίας Lockheed στο Palmdale, όπου πέρασε πάνω από 11 μήνες σε δοκιμές δόνησης σχεδιασμένες για να προσομοιώνουν ολόκληρες πτήσεις διαστημικών λεωφορείων, από την εκτόξευση μέχρι την προσγείωση<ref name="Lardas 2012 36">{{Cite book|title=Space Shuttle Launch System: 1972–2004|first=Mark|last=Lardas|publisher=[[Osprey Publishing]]|year=2012|pages=36}}</ref>. Προκειμένου να αποφευχθούν οι βλάβες κατά τη διάρκεια της δοκιμής, έγιναν ποιοτικές δοκιμές με συντελεστή ασφαλείας 1,2 φορές μεγαλύτερο από τα κατασκευαστικά όρια φορτίων. Οι ποιοτικές δοκιμές χρησιμοποιήθηκαν για την επικύρωση υπολογιστικών μοντέλων και η συμμόρφωση με τον απαιτούμενο συντελεστή ασφάλειας 1,4 απεδείχθη με ανάλυση<ref><div> Κέντρο Μηχανικής και Ασφάλειας της NASA (2007). [http://www.nasa.gov/pdf/189071main_RP-06-108_05-173_DDT%26_E_Volume_II_(MASTER)08-07-2007_Final_%5B1%5D.pdf Δοκιμές και εκτιμήσεις ανάπτυξης σχεδίασης (DDT & E) για ασφαλή και αξιόπιστα συστήματα διαστημικών οχημάτων με ανθρώπινη ονομασία, Vol. ΙΙ], 14 Ιουνίου 2007, σ. 23. </div></ref>. Το STA-099 ήταν ουσιαστικά ένας πλήρης σκελετός διαστημικού αεροσκάφους, με εγκατεστημένο μόνο σε ένα θάλαμο πληρώματος και με θερμική μόνωση στην εμπρόσθια άτρακτο του<ref>{{Cite book|title=Space Shuttle Challenger: Ten Journeys Into the Unknown|first=Ben|last=Evans|publisher=Praxis Publishing|isbn=978-0-387-46355-1|year=2007|page=8}}</ref>.

Η NASA σχεδίαζε να επανατοποθετήσει το πρωτότυπο διαστημόπλοιο <nowiki><i id="mwRg">Enterprise</i></nowiki> (OV-101), που χρησιμοποιούνταν για δοκιμαστικές πτήσεις, ως δεύτερο επιχειρησιακό αεροσκάφος. Το Enterprise όμως δεν διέθετε τα περισσότερα από τα συστήματα που απαιτούνται για μια πτήση, συμπεριλαμβανομένου ενός λειτουργικού συστήματος πρόωσης, θερμομόνωσης, συστήματος υποστήριξης της ζωής, καθώς και το μεγαλύτερο μέρος των οργάνων του πιλοτηρίου. Η τροποποίησή του για διαστημική πτήση θα ήταν υπερβολικά δύσκολη, δαπανηρή και χρονοβόρα. Δεδομένου ότι το STA-099 δεν είχε προχωρήσει τόσο στην κατασκευή του κελύφους του, θα ήταν ευκολότερο να αναβαθμιστεί αυτό σε σκάφος πτήσης. Επειδή οι δοκιμές πιστοποίησης του STA-099 απέτρεψαν τη ζημιά, η NASA διαπίστωσε ότι η ανακατασκευή του STA-099 ως OV-099 θα ήταν λιγότερο δαπανηρή από την επαναφορά του Enterprise. Οι εργασίες για τη μετατροπή του STA-099 σε ''Challenger'' ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 1979, αρχικά με τη μονάδα πληρώματος (το υπό πίεση τμήμα του οχήματος), επειδή το υπόλοιπο εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται από την Lockheed. Το STA-099 επέστρεψε στο εργοστάσιο Rockwell το Νοέμβριο του 1979 και η αρχική, ημιτελής μονάδα πληρώματος αντικαταστάθηκε με το νεοκατασκευασμένο μοντέλο. Σημαντικά τμήματα του STA-099, όπως οι πόρτες ωφέλιμου φορτίου, τα πτερύγια και ο κατακόρυφος σταθεροποιητής, έπρεπε επίσης να επιστραφούν στους μεμονωμένους υπεργολάβους τους για επανακατασκευή. Ως τις αρχές του 1981, τα περισσότερα από αυτά τα μέλη είχαν επιστρέψει στο Palmdale και είχαν επανεγκατασταθεί στο σκάφος. Οι εργασίες συνεχίστηκαν μέχρι τον Ιούλιο του 1982. <ref name="Lardas 2012 36">{{Cite book|title=Space Shuttle Launch System: 1972–2004|first=Mark|last=Lardas|publisher=[[Osprey Publishing]]|year=2012|pages=36}}</ref>

 

 

=== Πτήσεις και τροποποιήσεις ===

{| class="wikitable" width="57"

|<center>[[File:Shuttle-challenger.jpg|250x250εσ]]</center>

|-

| Καθέλκυση του Τσάλεντζερ από την Orbiter Processing Facility (OPF) στο κτίριο συναρμολόγησης οχημάτων (VAB). <small>Φωτογραφία 25/8/1983, ευγενική παραχώρηση της NASA.</small>

|}

 

== Παραπομπές ==

 

== Περαιτέρω ανάγνωση ==

* {{Cite book|title=Space shuttle challenger: ten journeys into the unknown|first=Ben|last=Evans|publisher=Published in association with Praxis Pub|isbn=978-0-387-46355-1|year=2007|url=https://books.google.com/books?id=MQjCF8Cc7HoC}}