Ορθοδρομία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ αφαιρέθηκε η Κατηγορία:Ναυτιλία (με το HotCat)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτα: επεξεργασία κώδικα 2017
Γραμμή 14:
[[Image:Loxodrome2.jpg|thumb|right|300px|Σύγκριση Ορθοδρομίας, Λοξοδρομίας από σημείο Α στο Β]]
*Η Ορθοδρομία στο [[Μερκατορικός χάρτης|Μερκατορικό χάρτη]] παρίσταται ως <u>καμπύλη γραμμή</u>, με το κυρτό της στραμμένο προς τους Πόλους. Συνεπώς τέμνει τους (παράλληλους) μεσημβρινούς υπό διαφορετική γωνία, από σημείου αναχώρησης μέχρι σημείου άφιξης, σε αντίθεση της Λοξοδρομίας που παρίσταται σε ίδιο ναυτικό χάρτη ως <u>ευθεία</u>.
*Η Ορθοδρομική πλεύση έχει το σημαντικό πλεονέκτημα της διάνυσης της <u>συντομότερης απόστασης</u> από τόπο εκκίνησης στο τόπο άφιξης, αλλά συγχρόνως και το μειονέκτημα της συνεχούς αλλαγής της πορείας σε τακτά χρονικά διστήματαδιαστήματα.
*Για μικρές αποστάσεις, η διαφορά μεταξύ Ορθοδρομίας και Λοξοδρομίας είναι αμελητέα. Έτσι αφού το κέρδος δεν είναι ουσιώδες προτιμάται η λοξοδρομική πλεύση με το πλεονέκτημα της διατήρησης σταθερής πορείας. Συνήθως για τα μέσα [[γεωγραφικό πλάτος|γεωγραφικά πλάτη]] μέχρι 600 ν.μ. η πλεύση είναι πάντα λοξοδρομική.
*Η Ορθοδρομία και η Λοξοδρομία συμπίπτουν στη περίπτωση πλόων επί του [[Ισημερινός|Ισημερινού]], καθώς και επί των [[μεσημβρινός|μεσημβρινών]], δηλαδή για πορείες 000° ή 180° για τη δεύτερη περίπτωση. Το γεγονός αυτό έχει ως συνέπεια σε πλόες που ο τόπος προορισμού έχει μικρή "διαφορά γεωγραφικού μήκους", '''Δλ''',(δείτε σχετικά 2ο υπολογισμό στο [[γεωγραφικό στίγμα]]) και ανεξάρτητα του γεωγραφικού πλάτους ακολουθείται η λοξοδρομία. Σε πορείες πλοίων προς Απηλιώτη (A) ή προς Ζέφυρο () παρατηρείται η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ Λοξοδρομίας και Ορθοδρομίας. Η διαφορά αυτή αυξάνει σημαντικά με την αύξηση του γεωγραφικού πλάτους. Έτσι όταν οι δύο τόποι αναχώρησης και προορισμού βρίσκονται πλησίον του Ισημερινού αυτή να είναι αμελητέα.
Γραμμή 20:
== Επισήμανση ==
Επισημαίνεται ότι οι ορθοδρομικές πλεύσεις διέρχονται από υψηλότερα γεωγραφικά πλάτη με συνέπεια πολλές φορές να εγκυμονούνται κίνδυνοι στην [[ασφάλεια ναυσιπλοΐας|ασφάλεια του πλου]] (π.χ. [[ομίχλη|ομίχλες]], [[παγόβουνο|παγόβουνα]], τρικυμία κ.λπ).<br>
Επίσης η επιλογή της ορθοδρομίας ή λοξοδρομίας σε συγκεκριμένο πλούπλου μεγαλύτερης απόστασης των 600 ναυτικών μιλίων, πολλές φορές δεν είναι και εύκολη υπόθεση, διότι μπορεί μεν ν΄ αποτελεί, εκ της σύγκρισης, η διαφορά των δύο αποστάσεων, βασικό παράγοντα επιλογής, πλην όμως η ασφάλεια του πλούπλου και η συντόμευση αυτού εξαρτάται και από άλλους παράγοντες, π.χ. [[πρόβλεψη καιρού]], [[κατάσταση θαλάσσης]], ύπαρξη [[τυφώνας|τυφώνων]], κ.λπ. που θα πρέπει να μελετώνται με προσοχή σ΄ αμφότερα τα είδη πλεύσης προκειμένου ν΄ ακολουθήσει η τελική απόφαση επιλογής πλούπλου.
==Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
{{βικιλεξικό}}