Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά-Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Παράλληλα, στο βραδινό δρομολόγιο δίνεται η δυνατότητα μεταφοράς οχήματος σε ειδικά βαγόνια<ref>[http://www.trainose.gr/%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B2%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%BF/%CF%85%CF%80%CE%B7%CF%81%CE%B5%CF%83%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B2%CE%AC%CF%84%CE%B7/%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%BF%CE%B4%CE%B5%CF%85%CF%8C%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B1-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B1/ Συνοδευόμενα Αυτοκίνητα] trainose.gr</ref>.

 

* 2005-2009<ref>Πληροφορία από Πρόεδρο Μηχανοδηγών Κώστα Γενηδούνια</ref>: '''4 ώρες και 15 λεπτά (ρεκόρ)''': με ενδιάμεση στάθμευση σε Λειανοκλάδι και Λάρισα, επί διοικητή ΟΣΕ Κωνσταντίνου Γιαννακού και υπουργού μεταφορών Λιάπη

* 10 Φεβρουαρίου 2018: Παράδοση νέας σήραγγας Καλλιδρόμου που συντομεύει τον χρόνο από Τιθορέα προς Λειανοκλάδι