Αυτοκινητόδρομος 90 (Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

==== Σούδα-Καλύβες-Άγιοι Πάντες-Βρύσες (Χανιά)<ref name=":1">{{Cite web|url=http://rethemnosnews.gr/2017/11/461628/|title=Αλλάζουν 45 χιλιόμετρα στον ΒΟΑΚ – Η νέα χάραξη του αυτοκινητόδρομου – ΡΕΘΕΜΝΟΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ: ΡΕΘΥΜΝΟ ΝΕΑ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΡΗΤΗ|website=rethemnosnews.gr|language=el|accessdate=2018-03-16}}</ref>====

-Πέραν της μετασκευής, εξετάζεται και κατασκευή [[Σήραγγα|σήραγγας]], λόγω ζητήματος με το έδαφος και φαινομένων [[Κατολίσθηση|κατολισθήσεων]]. Στο τμήμα Καλάμι - Καλύβες θα υπάρξει νέα χάραξη.

 

==== Βρύσες-Πετρές-Ατσιπόπουλο (Χανιά/Ρέθυμνο)<ref name=":1" /><ref>{{Cite web|url=http://www.zarpanews.gr/%CE%BA%CF%81%CE%AE%CF%84%CE%B7-%CF%84%CE%B1-22-%CF%87%CE%B9%CE%BB%CE%B9%CF%8C%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85-%CE%B2%CE%BF%CE%B1%CE%BA-%CF%83%CE%B5-%CF%80/|title=Κρήτη {{!}} Τα 22 χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ: Σε ποια σημεία θα γίνουν γέφυρες και ανισόπεδοι κόμβοι {{!}} Zarpanews|last=TEAM|first=ZARPA|website=www.zarpanews.gr|language=el|accessdate=2018-02-23}}</ref>====

-Η νέα οδός ακολουθεί την πορεία της υφιστάμενης, μέχρι της λίμνης Αλμυρού και του οικισμού της Γεωργιούπολης, όπου αναμένεται να μετατοπισθεί νοτιότερα, σε απόσταση χοντρικά της τάξης των 2 έως 4 χιλιομέτρων, παρακάμπτωντας τους υφιστάμενους παράλιους οικισμούς, λόγω σημαντικής οικονομικής και τουριστικής δραστηριότητας, ανησυχίας για τη μεγάλη κυκλοφοριακή επιβάρυνση κατά τα χρόνια που θα διαρκέσουν οι εργασίες και προβληματισμό για το μεγάλο κόστος των απαλλοτριώσεων, λόγω της αξίας γης της περιοχής. Αφού περάσει νότια από τα Δράμια, στρέφεται βορειοανατολικά και επιστρέφει στην υφιστάμενη χάραξη, δυτικά από το ρέμα Πετρέ.

 

 

==== Παράκαμψη Ηρακλείου ([[Λινοπεράματα Ηρακλείου|Λινοπεράματα]]-[[Γούρνες Γουβών Ηρακλείου|Γούρνες]])<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.patris.gr/2018/02/27/siranges-ke-nea-charaxi-sto-teliko-schedio-tou-voak/|title=Σήραγγες και νέα χάραξη στο τελικό σχέδιο του ΒΟΑΚ|ημερομηνία=2018-02-27|website=ΠΑΤΡΙΣ|language=el|accessdate=2019-01-11}}</ref>====

-Το εν λόγω τμήμα έχει ήδη μετασκευαστεί με διαχωριστικό στηθαίο σε όλο το μήκος. Ωστόσο, προβλέπεται μια ευρεία παράκαμψη στο πλαίσιο κατασκευής του νέου έργου, μήκους 28,69 χιλιομέτρων απομακρυσμένη από την περιοχή του Ηρακλείου, διερχόμενη νότια του [[Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου|Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου]] και των οικισμών [[Φοινικιά Ηρακλείου|Φοινικιά]], [[Βασιλείες Ηρακλείου|Βασιλεία]] και του [[Σκαλάνι Ηρακλείου|Σκαλάνι]], προς τα ανατολικά του Ανισόπεδου Κόμβου Γουρνών.

 

 

==== Μάλια-[[Νεάπολη Λασιθίου|Νεάπολη]]-Άγιος Νικόλαος (Ηράκλειο/Λασίθι)<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|url=https://www.anatolh.com/2018/02/10/%CE%B7-%CF%80%CF%81%CF%8C%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%84%CE%BC%CE%AE%CE%BC%CE%B1-%CE%B7%CF%81%CE%AC%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%BF-%CE%AC%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%82/|title=Η πρόταση για το τμήμα Ηράκλειο – Άγιος Νικόλαος. Στο τμήμα Ταρμαράς - Σεληνάρι νέα χάραξη, με 2 σήραγγες στην περιοχή Σεληναρίου {{!}} Ανατολή|last=Anatolh-s|website=www.anatolh.com|language=el|accessdate=2018-03-16}}</ref> ====

-Η χάραξη στρέφεται νοτιοανατολικά κι εγκαταλείπει το υφιστάμενο τμήμα για 4,8 χιλιόμετρα. Θα κατασκευαστούν δύο νέες σήραγγες στο [[Σελινάρι Λασιθίου|Σελινάρι]] συνολικού μήκους 1.900 μέτρων περίπου και θα καταλήγουν λίγο μετά το [[Μονή Αγίου Γεωργίου Σελληνάρι|μοναστήρι του Αγίου Γεωργίου]], όπου θα δημιουργηθεί κόμβος. Μετά το Σελινάρι, η χάραξη κινείται επί του υφιστάμενου ΒΟΑΚ για περίπου 5 χιλιόμετρα. Η σήραγγα [[Βραχάσι Λασιθίου|Βραχασίου]] διατηρείται, ενώ δίπλα της θα κατασκευαστεί άλλη μια, έτσι ώστε να υπάρχει αποκλειστικά μία κατεύθυνση ανά σήραγγα. Το όριο ταχύτητας θα ανυψωθεί στα 80 χιλιόμετρα ανά ώρα. Θα υπάρχουν τρεις ανισόπεδοι κόμβοι, στα Μάλια, το [[Σίσι Λασιθίου|Σίσι]] και το Σεληνάρι. οι κόμβοι στα Μάλια και το Σίσι θα έχουν τέσσερις συνδετήριους κλάδους, ενώ ο κόμβος στο Σεληνάρι θα έχει τρεις. Η είσοδος από Σεληνάρι προς Ηράκλειο θα εξυπηρετείται από τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ. Θα κατασκευαστούν επίσης 9,6 χιλιόμετρα παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου. Τέλος, προτείνεται και ο δρόμος να μετακινηθεί νοτιότερα μετά την Νεάπολη, αν και θα υπάρξουν προβλήματα, καθώς διέρχεται από τα όρια του Χουμεριάκου.

 

 

=== Ολοκλήρωση Ανακατασκευής ΒΟΑΚ προς Κίσσαμο και Σητεία ===

Τα τμήματα Κίσσαμος-Κολυμπάρι, Koλυμπάρι-Βαμβακόπουλο<ref>Στις 6 Αυγούστου 2018 υπάρχει δυνατότητα για τον παραχωρησιούχο του Χανιά-Χερσόνησος να αναλάβει τα 36 χιλιόμετρα του Κολυμβάρι-Βαμβακόπουλο και του Άγιος Νικόλαος-Σητεία</ref> και Άγιος Νικόλαος-Σητεία υπάρχουν προς το παρόν ως οδοί ταχείας κυκλοφορίας και θα αναβαθμιστούν σε τρίτο στάδιο.<ref>{{Cite news|url=http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/voreios-odikos-axonas-kritis/item/45293-voak-prota-to-xania-ag-nikolaos-kai-meta-epektasi-mexri-siteia|title=ΒΟΑΚ: Πρώτα το Χανιά-Άγ.Νικόλαος και μετά επέκταση μέχρι Σητεία - ypodomes.com|language=el-gr|accessdate=2018-03-22}}</ref>