Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Δύο μήνες αφότου ανέλαβε η νέα [[Κυβέρνηση Κυριάκου Μητσοτάκη 2019|κυβέρνηση Μητσοτάκη]], ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, [[Κώστας Αχ. Καραμανλής]], ανακοίνωσε την περαιτέρω καθυστέρηση του έργου κατά 28 μήνες (από τον Δεκέμβριο του 2020 έως τον Απρίλιο του 2023).<ref>{{Cite web|url=https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1697332/karamanlhs-arhes-toy-2023-tha-einai-etoimo-to-metr.html|title=Καραμανλής: Αρχές του 2023 θα είναι έτοιμο το μετρό Θεσσαλονίκης|website=www.euro2day.gr|language=en|accessdate=2019-09-11}}</ref> Η συγκεκριμένη απόφαση προκάλεσε πλήθος αντιδράσεων τόσο από τους πολίτες,<ref>{{Cite web|url=https://www.cnn.gr/news/ellada/story/190094/metro-thessalonikis-plithos-antidraseon-gia-tin-exaggelia-mitsotaki-gia-ta-arxaia-stin-84i-deth|title=Μετρό Θεσσαλονίκης: Πλήθος αντιδράσεων για την εξαγγελία Μητσοτάκη για τα αρχαία στην 84η ΔΕΘ|last=Newsroom|ημερομηνία=2019-09-10|website=CNN.gr|language=el|accessdate=2019-09-11}}</ref> όσο και από την προηγούμενη, επί [[Κυβέρνηση Αλέξη Τσίπρα 2015|κυβέρνησης Τσίπρα]], διοίκησης της [[Αττικό Μετρό|Αττικό Μετρό Α.Ε.]]<ref>{{Cite web|url=https://www.documentonews.gr/article/mylopoylos-o-mhtsotakhs-xanakanei-to-metro-oessalonikhs-anekdoto|title=Μυλόπουλος: Ο Μητσοτάκης ξανακάνει το μετρό Θεσσαλονίκης ανέκδοτο|last=Newsroom|website=Documento|language=el|accessdate=2019-09-11}}</ref>