Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Ετικέτα: επεξεργασία κώδικα 2017 |
Ετικέτα: επεξεργασία κώδικα 2017 |
||
Γραμμή 186:
Το Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως και το [[μετρό της Κοπεγχάγης]], θα χρησιμοποιεί αυτόματες τετράδυμες [[Αυτοκινητάμαξα|αυτοκινητάμαξες]] τεσσάρων βαγονιών μήκους 51 μέτρων, χωρίς οδηγό, τύπου [[AnsaldoBreda -Ansaldo STS Driverless Metro]].<ref>{{Cite web|url=http://www.ansaldobreda.it/upload/allegati_prodotti/59_ITA_driverless.pdf|title=Hitachi Rail|website=www.ansaldobreda.it|accessdate=2016-04-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120304200317/http://www.ansaldobreda.it/upload/allegati_prodotti/59_ITA_driverless.pdf|archivedate=2012-03-04|url-status=dead}}</ref> Θα τροφοδοτούνται από επίγεια γραμμή με [[συνεχές ρεύμα]] 750 [[βολτ]]. Ο κάθε συρμός θα έχει χωρητικότητα 450 επιβατών.<ref name="ansaldo-sts.com"/>
Τον Σεπτέμβριο
== Παρατηρήσεις - Προβλήματα ==
| |||