Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2009): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
Διάσωση 5 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0 |
||
Γραμμή 25:
* '''Άλλες αλλαγές''': Η ταχύτητα διέλευσης από τα pit αυξήθηκε από 80 χλμ/ώρα σε 100 χλμ/ώρα. Η FIA πρότεινε να αναδεικνύεται νικητής ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες, κάτι που όμως προξένησε την αντίδραση των ομάδων. Επίσης πρότεινε την αλλαγή στην βαθμολογία με τους βαθμούς 12-9-7-5-4-3-2-1 για τις πρώτες οκτώ θέσεις και την καθιέρωση μεταλλίων για τις τρεις πρώτες θέσεις, προτάσεις που απορρίφτηκαν και αυτές. Οι οδηγοί ήταν υποχρεωμένοι να βοηθήσουν στην προώθηση του αγωνίσματος και μετά από κάθε αγώνα έπρεπε πλέον να είναι διαθέσιμοι για συνεντεύξεις στον Τύπο.
Επίσης για πρώτη φορά, η FIA αποφάσισε ότι νικητής θα αναδεικνύεται ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες, κάτι που συνάντησε την αντίδραση της ένωσης των ομάδων της Φόρμουλα 1 (FOTA) και τελικά πρότεινε να ισχύσει από το 2010.<ref>{{cite web |title=ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1: Αναδίπλωση από τη FIA και νέα δεδομένα για τον τρόπο ανάδειξης πρωταθλητή |publisher=flash.gr |url=http://www.flash.gr/page.ashx?pid=9&aid=290349&cid=83 |accessdate=2009-05-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090412183747/http://www.flash.gr/page.ashx?pid=9 |archivedate=2009-04-12 |url-status=dead }}</ref>
== Ομάδες και Οδηγοί ==
Γραμμή 176:
=== Αλλαγές οδηγών στη διάρκεια του πρωταθλήματος ===
[[Αρχείο:Luca Badoer 2009 Europe.jpg|200px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Λούκα Μπαντοέρ στη Φερράρι]]
(1): Μετά το Γκραν Πρι της Ουγγαρίας, η Φερράρι αποφάσισε ότι ο [[Μίχαελ Σουμάχερ]] πρόκειται να αντικαταστήσει τον Βραζιλιάνο Φελίπε Μάσα, μετά τον σοβαρό τραυματισμό του τελευταίου.<ref>{{cite web |title=Ο Μίχαελ Σουμάχερ επιστρέφει στη Φόρμουλα Ένα |date=29 Ιουλίου 2009 |publisher=in.gr |url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1037979&lngDtrID=1600 |accessdate=3 Σεπτεμβρίου 2009 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090802095508/http://www.in.gr/sports/article.asp?lngDtrID=1600&lngEntityID=1037979 |archivedate=2009-08-02 |url-status=dead }}</ref> Όμως ένας τραυματισμός του Μίχαελ Σουμάχερ στις αρχές του έτους και οι πόνοι που ένιωθε στον αυχένα κατά την διάρκεια των δοκιμών για την επιστροφή του, δεν του επέτρεψαν να λάβει μέρος, έτσι πήρε τη θέση του ο Ιταλός Λούκα Μπαντοέρ. Δύο αγώνες αργότερα όμως, ο Μπαντοέρ απογοήτευσε με τις επιδόσεις του, οπότε αντικαταστάθηκε από τον Τζιανκάρλο Φιζικέλα.<ref>{{cite web |title=Ο Φιζικέλα στη θέση του Μάσα ως το τέλος της σαιζόν |date=03 Σεπτεμβρίου 2009 |publisher=in.gr |url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1048941&lngDtrID=246 |accessdate=3 Σεπτεμβρίου 2009 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090907001425/http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1048941&lngDtrID=246 |archivedate=2009-09-07 |url-status=dead }}</ref>
(2): Μετά το Γκραν Πρι της Ουγγαρίας, η Ρενώ αντικατέστησε τον Νέλσον Πικέ Τζούνιορ με τον Ρομαίν Γκροζάν που μέχρι τότε ήταν δοκιμαστής της. Τότε, ο Πικέ αποκάλυψε ότι το 2008 στη Σιγκαπούρη είχε εξαναγκασθεί σε [[Σκάνδαλο Κρασγκέιτ|εσκεμμένο ατύχημα]] από τα στελέχη της ομάδας.
[[Αρχείο:Kamui Kobayashi 2009 Japan 1st Free Practice.jpg|200px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Καμούι Κομπαγιάσι στην Τογιότα]]
(3): Κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών του Γκραν Πρι Ιαπωνίας τραυματίστηκε ο Τίμο Γκλοκ. Την θέση του στα δύο επόμενα Γκραν Πρι (Βραζιλία και Άμπου Ντάμπι) πήρε ο δοκιμαστής της ομάδας της Toyota, Καμούι Κομπαγιάσι.<ref>{{cite web |title=Εκτός GP Βραζιλίας ο Γκλοκ |publisher=sport.gr |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=49283 |accessdate=2009-10-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20091031124445/http://www.sport.gr/default.asp?pid=4 |archivedate=2009-10-31 |url-status=dead }}</ref>
(4): Τον Ιούλιο του 2009, μετά το Γκραν Πρι Γερμανίας, ο Ισπανός Χάιμε Αλγκερσουάρι αντικατέστησε τον Γάλλο Σεμπαστιάν Μπουρντέ, στην ομάδα της Toro Rosso.<ref>{{cite web |title=Ο Αλγκερσουάρι θα τρέξει στην Ουγγαρία για λογαριασμό της Toro Rosso |date=20 Ιουλίου 2009 |publisher=in.gr |url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1034789&lngDtrID=246 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref>
(5): Μετά την μεταγραφή του Φιζικέλα στη Φερράρι, για τα πέντε τελευταία γκραν πρι, η Force India τον αντικατέστησε με τον δοκιμαστή της, Βιταντόνιο Λιούτζι.
== Αγώνες ==
Για το 2009 προγραμματίστηκαν 17 αγώνες. Σε σχέση με το 2008 δεν θα διεξαχθούν τα Γκραν Πρι της Γαλλίας και του Καναδά, ενώ με την είσοδο του Γκραν Πρι Άμπου Ντάμπι για πρώτη φορά θα διεξαχθεί αγώνας της Φόρμουλα 1 στα [[Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα]].<ref>{{cite web |title=Οι αλλαγές στις πίστες της νέας σαιζόν |publisher=contra.gr |url=http://www.contra.gr/Motorsport/World/Formula1/234475.html |accessdate=2009-05-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090427054037/http://contra.gr/Motorsport/World/Formula1/234475.html |archivedate=2009-04-27 |url-status=dead }}</ref>
=== Πρόγραμμα αγώνων ===
| |||