Μάχη της Κρήτης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
→‎Γένεση και προετοιμασία της επιχείρησης Ερμής: Διοικητής της επιχείρησης ο Γκέρινγκ~~~~
Γραμμή 40:
{{Δείτε|Γερμανική εισβολή στην Ελλάδα}}
[[Αρχείο:Bundesarchiv Bild 101I-166-0508-31, Kreta, Vormarsch deutscher Fallschirmjäger.jpg|thumb|right|Γερμανοί αλεξιπτωτιστές στην μάχη της Κρήτης]]
Την πρόταση για εισβολή από αέρος στην Κρήτη έκανε στον αρχηγό της γερμανικής πολεμικής αεροπορίας [[Χέρμαν Γκαίρινγκ]] ο πτέραρχος [[Κουρτ Στούντεντ]], δημιουργός της μεραρχίας αλεξιπτωτιστών και διοικητής του 11ου Αεροπορικού Σώματος. Οι δυοδυό τους επισκέφτηκαν τον Χίτλερ στις 21 Απριλίου 1941, ο οποίος εξέφρασε επιφυλάξεις προβλέποντας μεγάλες απώλειες και προτείνοντας τη χρησιμοποίηση των αλεξιπτωτιστών για την κατάκτηση της Μάλτας. Ωστόσο έδωσε την έγκρισή του για την επιχείρηση που ονομάστηκε ''Ερμής'' εκδίδοντας τητην σχετικήμε αριθμό 28 διαταγή γενικών επιχειρήσεων στις 25 Απριλίου 1941.{{sfn|Beevor|σσ=118–120}} ΟΗ Διοίκησή της ανατέθηκε στον Γκέρινγκ, ο σχεδιασμός και η διεξαγωγή της επιχείρησης ανατέθηκε στον πτέραρχο [[Αλεξάντερ Λερ]], διοικητή του 4ου Αεροπορικού Στόλου<ref>{{Cite book|title=Η Μάχη της Κρήτης|first=Χρήστος, Αντισυνταγματάρχης|last=Γκιών|publisher=Γενικό Επιτελείο Στρατού|isbn=|year=1967,ανατύπωση 1993|location=Αθήνα|page=32|quote=}}</ref>. Ο 4ος Αεροπορικός Στόλος περιλάμβανε το 11ο και το 8ο Αεροπορικό Σώμα. Το 11ο Αεροπορικό Σώμα αποτελούνταν από τις μονάδες που θα πολεμούσαν στο έδαφος, την 7η Μεραρχία Αλεξιπτωτιστών και την 22η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία. Το 8ο Αεροπορικό Σώμα περιλάμβανε 550 βομβαρδιστικά και καταδιωκτικά αεροσκάφη. Επίσης, είχε στη διάθεσή του δέκα σμηναρχίες μεταγωγικών αεροσκαφών από τις οποίες οι εννέα θα μετέφεραν τους αλεξιπτωτιστές και μία θα ρυμουλκούσε ανεμοπλάνα των μονάδων εφόδου.{{sfn|Richter|σσ=126–132}} Η επιχείρηση ''Ερμής'' ήταν η πρώτη αποστολή που επρόκειτο να φέρει σε πέρας μόνηςμόνη της η πολεμική αεροπορία.{{sfn|Richter|σ=126}}
 
Κατά το σχεδιασμό της επιχείρησης είχαν σχηματιστεί δυο σενάρια. Το πρώτο, το οποίο υποστηριζόταν από τον Λερ, προέβλεπε την απόβαση μόνο στο δυτικό μέρος του νησιού, από τον αεροδρόμιο του Μάλεμε έως τα Χανιά, ενώ στη συνέχεια θα γινόταν προώθηση προς τα ανατολικά. Το σενάριο αυτό εξασφάλιζε τη συγκέντρωση δυνάμεων σε ένα μόνο σημείο και κατά συνέπεια γερμανική κυριαρχία τόσο στο έδαφος όσο και στον αέρα. Τα μειονεκτήματά του ήταν ότι παρατεινόταν η διάρκεια της επιχείρησης, τα στρατεύματα θα έπρεπε να ανεφοδιάζονται από αέρος, άφηνε τα άλλα δυο αεροδρόμια της Κρήτης στη διάθεση των αντιπάλων, ενώ ήταν αμφίβολη η δυνατότητα του διαδρόμου προσγείωσης στο Μάλεμε να εξυπηρετήσει τόσο μεγάλη κίνηση. Το δεύτερο σενάριο, το οποίο υποστηριζόταν από τον Στούντεντ, προέβλεπε την ταυτόχρονη επίθεση σε επτά σημεία, με σκοπό να πέσουν αμέσως στα χέρια των αλεξιπτωτιστών οι μεγάλες πόλεις και τα αεροδρόμια. Αυτό όμως θα είχε ως συνέπεια τη διάσπαση την λιγοστών γερμανικών δυνάμεων και θα καθιστούσε ευχερή τη δυνατότητα εξόντωσής τους. Ο Στούντεντ επιθυμούσε επίσης να μην υπάρξουν προπαρασκευστικοί βομβαρδισμοί με σκοπό τον αιφνιδιασμό των αμυνομένων. Στο παράτολμο αυτό σχέδιο ήταν αντίθετος ο διοικητής του 8ου Αεροπορικού Σώματος [[Βόλφραμ φον Ρίχτχοφεν]], καθώς το Σώμα του δεν θα μπορούσε να υποστηρίξει επαρκώς τις επίγειες δυνάμεις. Ο ίδιος επιθυμούσε να προηγηθεί της απόβασης τετραήμερος αεροπορικός βομβαρδισμός με σκοπό την καταστροφή των εχθρικών αεροσκαφών, πλοίων, αντιαεροπορικών πυροβόλων και επικοινωνιακού δικτύου.{{sfn|Richter|σσ=133–134}}