SUV: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Η εξήγηση αυτή απαιτεί πηγή αλλιώς θεωρείται πρωτότυπη έρευνα |
Μεταφορά παραγράφου που δεν ταιριάζει στην ενότητα Ιστορία |
||
Γραμμή 1:
{{multiple image|direction=vertical|width=230|image1=1995 Toyota RAV4 (SXA11R) Cruiser wagon (2015-07-14) 01.jpg|caption1=Το [[Toyota RAV4]] του 1994 μπορεί να θεωρηθεί το πρώτο SUV στην Ευρώπη|image2=2017_Audi_Q7_S_Line_Quattro_3.0_Front.jpg|caption2=Το [[Audi Q7]]|image3=2017_Hyundai_Tucson_(TL)_Active_X_wagon_(2018-08-27)_01.jpg|caption3=Το [[Hyundai Tucson]]}}
Δεν υπάρχει κοινά αποδεκτός ορισμός για τα SUV και η χρήση του όρου ποικίλλει μεταξύ των χωρών.
Τα SUV έχουν επικριθεί για την επίδρασή τους στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου και στο περιβάλλον. Στοιχεία του σχεδιασμού τους, ιδίως το υψηλό τους [[κέντρο βάρους]], αποτελούν κινδύνους για την ασφάλεια τόσο των οδηγών τους όσο και των υπολοίπων.<ref name="Freep">{{Cite news|url=https://www.freep.com/story/money/cars/2018/06/28/suvs-killing-americas-pedestrians/646139002/|title=Death on foot: America's love of SUVs is killing pedestrians|last=Eric D. Lawrence, Nathan Bomey and Kristi Tanner|work=www.freep.com|date=July 1, 2018|agency=[[Detroit Free Press]]|language=en|accessdate=24 December 2019}}</ref> Είναι συνήθως λιγότερο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τα μικρότερα οχήματα, συμβάλλοντας έτσι περισσότερο στην [[υπερθέρμανση του πλανήτη]].<ref>{{Cite web|url=https://www.iea.org/commentaries/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-market|title=Growing preference for SUVs challenges emissions reductions in passenger car market – Analysis|website=IEA|language=en-GB|accessdate=2019-12-29}}</ref>
== Ιστορία ==
Οι προκάτοχοι των SUV χρονολογούνται στα τέλη της δεκαετίας του 1930. Το [[Jeep Cherokee]] του 1983 θεωρείται το πρώτο SUV με την μοντέρνα έννοια του όρου.<ref>{{Cite book|title=High and Mighty: SUVs-the World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way|first=Keith|last=Bradsher|publisher=PublicAffairs|isbn=978-1-58648-123-0|date=2002-09-18|url=https://books.google.com/books/?id=P9OftAEACAAJ&dq=%22high+and+mighty%22+bradsher&hl=en&sa=X&redir_esc=n}}</ref> Στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η δημοτικότητα των SUV αυξήθηκε σημαντικά. Τα SUV αποτελούν σήμερα τον μεγαλύτερο κλάδο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και αντιπροσωπεύουν το 36,8% της παγκόσμιας αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων το 2017.
▲Τα SUV έχουν επικριθεί για την επίδρασή τους στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου και στο περιβάλλον. Στοιχεία του σχεδιασμού τους, ιδίως το υψηλό τους [[κέντρο βάρους]], αποτελούν κινδύνους για την ασφάλεια τόσο των οδηγών τους όσο και των υπολοίπων.<ref name="Freep">{{Cite news|url=https://www.freep.com/story/money/cars/2018/06/28/suvs-killing-americas-pedestrians/646139002/|title=Death on foot: America's love of SUVs is killing pedestrians|last=Eric D. Lawrence, Nathan Bomey and Kristi Tanner|work=www.freep.com|date=July 1, 2018|agency=[[Detroit Free Press]]|language=en|accessdate=24 December 2019}}</ref> Είναι συνήθως λιγότερο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τα μικρότερα οχήματα, συμβάλλοντας έτσι περισσότερο στην [[υπερθέρμανση του πλανήτη]].<ref>{{Cite web|url=https://www.iea.org/commentaries/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-market|title=Growing preference for SUVs challenges emissions reductions in passenger car market – Analysis|website=IEA|language=en-GB|accessdate=2019-12-29}}</ref>
== Ορισμοί ==
Δεν υπάρχει καθολικά αποδεκτός ορισμός του SUV.<ref name="bradsher4">{{Cite book|title=High and Mighty: SUVs—The World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way|first=Keith|last=Bradsher|publisher=PublicAffairs|isbn=978-1-58648-203-9|year=2002|page=[https://archive.org/details/highmightydan00brad/page/4 4]|url=https://archive.org/details/highmightydan00brad/page/4}}</ref> Τα λεξικά, οι ειδικοί στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και οι δημοσιογράφοι χρησιμοποιούν διαφορετικές διατυπώσεις και χαρακτηριστικά στοιχεία. Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει επίσης συμφωνήσει σε συγκεκριμένο ορισμό του SUV. Προτείνεται επίσης ότι ο όρος SUV έχει αντικαταστήσει τον όρο "τζιπ" ως γενικός ορισμός για εκτός- δρόμου οχήματα.<ref name="Language">{{Cite book|title=Understanding Figurative Language: From Metaphor to Idioms|first=Sam|last=Glucksberg|publisher=Oxford University Press|isbn=9780198027126|year=2001|page=112|url=https://books.google.com/books?id=rKX7qcQerLcC&pg=PA112&dq=In+recent+years,+the+term+SUV+has+come+into+the+popular+lexicon+to+replace+Jeep,+a+name+that+originated+during+World+War+II+as+slang+for|accessdate=2018-01-12}}</ref>
| |||