Αυτοκινητόδρομος 24 (Ελλάδα): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ:Διόρθωση προτύπου |
Τμήμα Καλαμαριά Νέα Μουδανιά |
||
Γραμμή 36:
== Τμήματα ==
===Ευκαρπία - Καλαμαριά===
{{Κύριο|Εσωτερική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης|}}
Το τμήμα αυτό κατασκευάστηκε την δεκαετία του '90, ως τμήμα της [[Εσωτερική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης|Περιφερειακής Οδού]]. Διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας για κάθε κατεύθυνση, ενώ το 2005 αναβαθμίστηκε σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, με κάταργηση των ισόπεδων κόμβων.<br/>
Εξυπηρετεί περισσότερα από 120.000 οχήματα την ημέρα, αντί των 30.000 που προοριζόταν να χειριστεί όταν σχεδιάστηκε το [[1975]].
===Καλαμαριά - Νέα Μουδανιά===
Ο οδικός άξονας από την [[Θεσσαλονίκη]] μέχρι τα [[Νέα Μουδανιά]] ξεκίνησε να κατασκευάζεται την [[Δεκαετία 1990|δεκαετία του '90]] και ολοκληρώθηκε σταδιακά μεταξύ των τελών της ίδιας δεκαετίας και του 2003. Σε αρκετά τμήματα έχει Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και όλοι οι κόμβοι του είναι ανισόπεδοι. Παρόλα αυτά δεν είναι αυτοκινητόδρομος, αλλά οδός ταχείας κυκλοφορίας. Ξεκινάει από τον Κ12 και συνεχίζει με 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση, χωρίς ΛΕΑ, μέχρι το [[Διεθνής Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης «Μακεδονία»|Αεροδρόμιο Μακεδονία]]. Από εκεί μέχρι την Νέα Μουδανιά ο άξονας συνεχίζει με 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση και σε πολλά σημεία με ΛΕΑ.
Συνολικά το τμήμα αυτό περιλαμβάνει 18 ανισόπεδους κόμβους (5 στο τμήμα με 3 λωρίδες, 13 στο τμήμα με 2 λωρίδες).
== Κατάλογος κομβών ==
| |||