Γέφυρα του Μπρούκλιν: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
→‎Παραπομπές: Μεταφορά σε "Σημειώσεις ιστορικού"
Διάσωση 1 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0.1
Γραμμή 15:
Κατά τη διεξαγωγή ερευνών για τη γέφυρα, ο Ρομπλίνγκ υπέστη σοβαρό τραυματισμό στο πόδι του, όταν ένα πλοίο το συνέτριψε στο πυλώνα. Μετά τον [[ακρωτηριασμός|ακρωτηριασμό]] των δακτύλων του, μολύνθηκε από [[τέτανος|τετάνο]] και τον άφησε ανίκανο και σύντομα τον οδήγησε στο θάνατο του, όχι πολύ καιρό αφότου είχε τοποθετηθεί ο τριανταδιάχρονος γιος του Ουάσιγκτον επικεφαλής του έργου.<ref>{{cite news |accessdate=2009-10-27 |date=24 Μαΐου 1883 |url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9F01E5DC1431E433A25757C2A9639C94629FD7CF |title=THE BUILDING OF THE BRIDGE.; ITS COST AND THE DIFFICULTIES MET WITH-- DETAILS OF THE HISTORY OF A GREAT ENGINEERING TRIUMPH. |newspaper=The New York Times}}</ref>
 
Ο Ουάσιγκτον Ρομπλίνγκ (Roebling) υπέστη επίσης [[παράλυση|παραλυτικό]] τραυματισμό ως αποτέλεσμα της [[νόσος των δυτών|νόσου των δυτών]] λίγο μετά την έναρξη της κατασκευής στις 3 Ιανουαρίου [[1870]].<ref name=dcs>{{cite journal |author=Butler WP |title=Caisson disease during the construction of the Eads and Brooklyn Bridges: A review |journal=Undersea Hyperb Med |volume=31 |issue=4 |pages=445–59 |year=2004 |pmid=15686275 |doi= |url=http://archive.rubicon-foundation.org/4028 |accessdate=2008-06-19 |date= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110822120254/http://archive.rubicon-foundation.org/4028 |archivedate=2011-08-22 |url-status=dead }}</ref> Η κατάσταση αυτή αρχικά είχε ονομαστεί «ασθένεια των κωδώνων» από το έργο του γιατρού Άντριου Σμιθ, που πλήττει πολλούς από τους εργαζόμενους που εργάζονται εντός [[καταδυτικός κώδων|καταδυτικών κωδόνων]].<ref name=ASmith1886>{{Cite book|author=Smith, Andrew Heermance |title=The Physiological, Pathological and Therapeutical Effects of Compressed Air |year=1886 |publisher=George S. Davis |location=Detroit |url=http://books.google.com/?id=hLq981_A5bMC&printsec=frontcover&dq=Diving |accessdate=2009-04-17 }}</ref><ref name=acottHx>{{cite journal |last=Acott |first=Chris |title=A brief history of diving and decompression illness. |journal=[[South Pacific Underwater Medicine Society]] journal |volume=29 |issue=2 |year=1999 |issn=0813-1988 |oclc=16986801 |url=http://archive.rubicon-foundation.org/6004 |accessdate=2009-04-17 |date= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110905152645/http://archive.rubicon-foundation.org/6004 |archivedate=2011-09-05 |url-status=dead }}</ref> Επειδή η εξουθενωτική κατάσταση του Ρόμπλιν δεν του επέτρεπε να εποπτεύει την κατασκευή από πρώτο χέρι, η σύζυγός του Έμιλι Γουάρεν Ρομπλίνγκ (Emily Warren Roebling) παρενέβη και παρείχε τη γραπτή σύνδεση μεταξύ του συζύγου της και των μηχανικών στο εργοτάξιο.<ref name="amazon.com">[http://www.amazon.com/dp/067145711X Amazon.com: The Great Bridge: The Epic Story of the Building of the Brooklyn Bridge: J'aime Drisdelle: Books]</ref> Υπό καθοδήγηση του συζύγου της, η Έμιλι είχε σπουδάσει ανώτερα [[μαθηματικά]], υπολογισμό [[αλυσοειδής καμπύλης|αλυσοειδών καμπυλών]], αντοχές υλικών, προδιαγραφές γεφυρών και τις ιδιαιτερότητες της κατασκευής καλωδίων.<ref name=MWeigold>{{Cite book|author=Weigold, Marilyn |title=Silent Builder: Emily Warren Roebling and the Brooklyn Bridge |year=1984 |publisher=Associated Faculty Press }}</ref><ref name=DMcCullough>{{Cite book|author=McCullough, David |title=The Great Bridge: The Epic Story of the Building of the Brooklyn Bridge |year=1983 |publisher=Simon & Schuster |location=New York |page=421}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.asce.org/PPLContent.aspx?id=2147487328 |title=Emily Warren Roebling |publisher=American Society of Civil Engineers |accessdate=2010-06-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100528011207/http://www.asce.org/PPLContent.aspx?id=2147487328 |archivedate=2010-05-28 |url-status=dead }}</ref> Πέρασε τα επόμενα 11 χρόνια, βοηθώντας το σύζυγό της να επιβλέπει την κατασκευή της γέφυρας.
 
Όταν ανιχνευτές από [[σίδηρος|σίδηρο]] κάτω από το κώδωνα βρήκαν ότι το βραχώδες υπόστρωμα είναι ακόμα βαθύτερα από ό, τι αναμενόταν, ο Ρομπλίνγκ σταμάτησε τη κατασκευή της γέφυρας, λόγω αυξημένου κινδύνου ασθένειας από την [[αποσυμπίεση]]. Αργότερα έκρινε ότι το [[υπέδαφος]] που βρίσκεται 9 μέτρα πάνω από το βραχώδες υπόστρωμα ήταν αρκετά σκληρό ώστε να στηρίζει τη βάση του πύργου και η κατασκευή συνέχισε.<ref>{{cite web|url=http://www.glasssteelandstone.com/BuildingDetail/435.php|title=GlassSteelandStone: Brooklyn Bridge-tower rests on sand|accessdate=2007-02-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20061016115509/http://www.glasssteelandstone.com/BuildingDetail/435.php|archivedate=2006-10-16|url-status=dead}}</ref> Ο [[πλοηγός (επάγγελμα)|πλοηγός]] λιμένα Ιωσήφ Χέντερσον εκλήθη ως ναυτικός εμπειρογνώμονας για να καθορίσει το κεντρικό άνοιγμα της γέφυρας.<ref>The Brooklyn Daily Eagle, October 9, 1890, p. 1</ref>