Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 163:
Τον Νοέμβριο του 2018 επανεξετάθη το θέμα προσέγγισης του μετρό στην [[Τούμπα Θεσσαλονίκης]] και στο στάδιο του ΠΑΟΚ, από τον σταθμό Παπάφη, με σταθμό στην '''Τούμπα''' στη συμβολή Παπάφη και Καρακάση.<ref>[https://www.voria.gr/article/milopoulos-sto-telos-tou-2020-to-metro---epektasis-ke-stin-toumpa ΜΥΛΟΠΟΥΛΟΣ: ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ 2020 ΤΟ ΜΕΤΡΟ - ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΟΥΜΠΑ]</ref><ref>[http://sithonianews.blogspot.com/2014/05/blog-post_4941.html Χάρτης Αττικό Μετρό με επέκταση Τούμπας και Χαριλάου]</ref>
Eπί διοικήσεως της Αττικό Μετρό από τον Νίκο Ταχιάο, έχει εκδηλωθεί πρόθεση επαναφοράς της παραλλαγής της βασικής γραμμής Παπάφη - Τούμπα - Χαριλάου (Παπαναστασίου & Μαρασλή) - Νέα Ελβετία στο σχέδιο επεκτάσεων του μετρό.<ref>[https://www.tanea.gr/2019/10/14/greece/metro-pote-i-thessaloniki-tha-mpei-stis-rages/ Οι σχεδιασμοί, Μετρό : Πότε η Θεσσαλονίκη θα... μπει στις ράγες]</ref>
Η ΠΑΕ ΠΑΟΚ έχει ζητήσει να κατασκευαστεί η γραμμή Τούμπας, προκειμένου να συνδυαστεί με την διαμόρφωση της Νέας Τούμπας.<ref>[https://www.typosthes.gr/athlitika/180516_thessaloniki-pos-tha-ginei-i-nea-toympa-toy-paok Θεσσαλονίκη: Πώς θα γίνει η «Νέα Τούμπα» του ΠΑΟΚ]</ref>
| |||