Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Ετικέτες: Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
Αναίρεση έκδοσης 8427520 από τον 91.140.89.164 (Συζήτηση) το γνωστό τρολ (Παπαποστόλου / Ξερόλας / "Φάνης") |
||
Γραμμή 36:
Το 1855, ο πρωθυπουργός [[Αλέξανδρος Μαυροκορδάτος]] κατέθεσε Νομοσχέδιο «περί συστάσεως σιδηροδρόμου απ’ Αθηνών εις Πειραιά», το οποίο δημοσιεύτηκε ως νόμος ΤΖ΄ στην [[Εφημερίς της Κυβερνήσεως|Εφημερίδα της Κυβερνήσεως]] στις 28 Δεκεμβρίου. <ref>{{Cite web |url=http://www.et.gr/index.php/2013-01-28-14-06-23/2013-01-29-08-13-13 |title=Εθνικό Τυπογραφείο, ΦΕΚ Α 48, 28.12.1855 |accessdate=2013-06-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160413105612/http://www.et.gr/index.php/2013-01-28-14-06-23/2013-01-29-08-13-13 |archivedate=2016-04-13 |url-status=dead }}</ref> Σύμφωνα με το νόμο, ο σιδηρόδρομος χαρακτηρίστηκε έργο δημοσίας ανάγκης, προκειμένου να προβεί ο εργολάβος στις αναγκαίες εκποιήσεις οικοπέδων. Επίσης, παραχωρήθηκε το δικαίωμα εκμετάλλευσης στην εταιρεία ή τον ιδιώτη που θ’ αναλάμβανε το έργο για 55 χρόνια. Δύο χρόνια αργότερα, το δικαίωμα αυτό αυξήθηκε σε 75 χρόνια. Αμέσως άρχισαν προσπάθειες ανάθεσης του έργου, που δεν είχαν όμως επιτυχία. Δώδεκα χρόνια αργότερα, το 1867, το έργο κατακυρώθηκε τελικά στον [[Αγγλία|Άγγλο]] επιχειρηματία [[Εδουάρδος Πίκερινγκ|Εδουάρδο Πίκερινγκ]]. Ο επίγειος σιδηρόδρομος αρχίζει να κατασκευάζεται το Νοέμβριο του ίδιου έτους. Τον επόμενο χρόνο, το 1868, ο Πίκερινγκ ανέθεσε τη συνέχεια του έργου στη νεοϊδρυθείσα εταιρεία «[[Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς|Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς]]» (ΣΑΠ ΑΕ).
===Η γραμμή «
Τα εγκαίνια του σιδηροδρόμου είχαν προγραμματιστεί για τις 15 Φεβρουαρίου 1869, αλλά αναβλήθηκαν για τις 27 του ίδιου μήνα. Τελικά ήταν έτοιμος στις 17 Φεβρουαρίου αυτού του έτους και την ίδια ημέρα η ΣΑΠ προχώρησε στο πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο.<ref name="STASY_line1" />
Στις [[27 Φεβρουαρίου]] 1869 έγιναν τα επίσημα εγκαίνια της σιδηροδρομικής γραμμής
Λίγες μέρες μετά από τα εγκαίνια, στις 3 Μαρτίου, η [[Αιών (εφημερίδα)|εφημερίδα «Αἰών»]] έγραφε: «Ὁ σιδηρόδρομος ἤρξατο τακτικῶς ἐργαζόμενος ἀπό τῆς τελευταίας Παρασκευῆς. Ἡ συρροή τῶν ἐπιβατῶν εἶναι μεγίστη. Οἱ πάντες δ’ ὁμολογούσι τὰς μεγίστας ὠφελείας, ἄς ἡ κάταρξις τοῦ ἔργου τούτου ὑπισχνείται. Εὐχόμεθα καὶ αύθις, ἴνα ἡ μικρά αὔτη γραμμὴ ὑπάρξει ἡ ἀρχή τοῦ καθ’ ὅλην τὴν ἐπικράτειαν συμπλέγματος σιδηροδρόμων»
| |||