Παρατροπίδιο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Templar52 (συζήτηση | συνεισφορές)
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Templar52 (συζήτηση | συνεισφορές)
μ +εικονες
Γραμμή 1:
[[Image:Dry_docking.8.JPG|thumb|right|240px|<div style='text-align: center;'>
Καθαρισμός δεξιού παρατροπιδίου
</div>]]
'''Παρατροπίδιο''' ονομάζεται μεταλλικό κατασκεύασμα μικρού πλάτους υπό μορφή λωρίδας που φέρεται κάθετα στα [[ύφαλα]] του [[πλοίο|πλοίου]] σε μορφή μόνιμου πτερυγίου. Επειδή αυτά είναι δύο, ένα από κάθε πλευρά, συνηθίζεται ν΄ αναφέρεται στο πληθυντικό "[[παρατροπίδια]]".
 
Γραμμή 9 ⟶ 12 :
# Αύξηση της αντίστασης προχώρησης του σκάφους, αυτό έχει βέβαια ως συνέπεια τη μείωση της ταχύτητας και βεβαίως την αύξηση της κατανάλωσης.
 
[[Image:Dry_docking.9.JPG|thumb|right|240px|<div style='text-align: center;'>
Αριστερό παρατροπίδιο πλοίου
</div>]]
Γενικά η απόδοση των παρατροπιδίων είναι ανάλογη προς την επιφάνειά τους, της απόστασης αυτών από τον άξονα περιστροφής του σκάφους κατά τον διατοιχισμό και αντιστρόφως ανάλογη προς τη περίοδο διατοίχισης. Κατά τις μεγάλες γωνίες ταλάντωσης τα παρατροπίδια δρουν πολύ καλλίτερα. Συνεπώς είναι αποτελεσματικότερα στις μεγάλες ταχύτητες. Αυτός είναι και ο λόγος που παρατηρούνται τελευταία και σε μεγάλα ταχύπλοα σκάφη αναψυχής.