Η μετατροπή μοτοσικλετών είναι ένα χόμπι με πολλούς φανατικούς οπαδούς, κυρίως νεαρής ηλικίας. Συνίσταται στην αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων μιας μοτοσικλέτας, με σκοπό τη βελτίωση της απόδοσής της. Πολλές φορές οι μοτοσiκλέτες - αλλά και τα αυτοκίνητα - τα οποία έχουν υποστεί μετατροπή αναφέρονται ως «φτιαγμένα» ή «πειραγμένα».

Οι μετατροπές συχνά γίνονται σε «παπιά», επειδή είναι σχετικά οικονομικά και προσιτά τα απαραίτητα ανταλλακτικά.

Παράδειγμα μετατροπής σε παπίΕπεξεργασία

 
Αριστερά ο εργοστασιακός κύλινδρος από παπί 100cc, δεξιά το ανταλλακτικό που χρησιμοποιήθηκε για τη μετατροπή σε 130cc

Για να γίνει μια ολοκληρωμένη μετατροπή από τα 50cc στα 100cc, πρέπει να αλλαχθούν τα παρακάτω:

  • Κύλινδρος
  • Πιστόνι
  • Κεφαλή (π.χ. μεγαλύτερες βαλβίδες, εκκεντροφόρος, θάλαμος καύσης)
  • Καρμπυρατέρ
  • Στρόφαλος
  • Τρόμπα (αντλία) λαδιού (για να μπορεί να δίνει περισσότερο λάδι)
  • Καμπάνα
  • Ρεύματα (π.χ. πηνία για να δίνει το σωστό ρεύμα)
  • Εξάτμιση
  • Βολάν

ΠροειδοποιήσειςΕπεξεργασία

Η ενασχόληση με τις μετατροπές μοτοσικλετών εμπεριέχει κινδύνους. Πολλές φορές οι χομπίστες υπερβαίνουν τα όρια και τους περιορισμούς μιας μοτοσικλέτας, με αποτέλεσμα να είναι επικίνδυνη η οδήγησή της. Επίσης, είναι σχεδόν βέβαιο ότι οι μοτοσικλέτες αυτές δεν θα τηρούν τις ισχύουσες προδιαγραφές υγείας και ασφάλειας: για παράδειγμα, ο θόρυβος από παπάκι με «πειραγμένη» εξάτμιση υπερβαίνει κατά πολύ την επιτρεπτή στάθμη θορύβου (ντεσιμπέλ) για αστική περιοχή. Για τους λόγους αυτούς, η μετατροπή μοτοσικλετών διώκεται από το νόμο, και οι παραβάτες τιμωρούνται με πρόστιμο έως και κατάσχεση της μοτοσικλέτας.

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία