Chevrolet Task Force
Το Chevrolet Task Force ήταν μια σειρά από επαγγελματικά οχήματα που παράχθηκαν από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet (μέλος του ομίλου της General Motors) από το 1955 μέχρι το 1962. Το φορτηγό αντικατέστησε την αρκετά επιτυχημένη σειρά Chevrolet Advance Design, η οποία σταμάτησε να παράγεται το 1955, αν και μερικές εκδόσεις της συνέχισαν για μερικά χρόνια ακόμα μαζί με το Task Force. Αν και το Task Force πούλησε καλά, δεν μπόρεσε ποτέ να φτάσει την δημοτικότητα του προκάτοχού του.
| Chevrolet Task Force | |
|---|---|
.jpg) Chevrolet Task Force του 1959 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Chevrolet |
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Παραγωγή | Δεκέμβριος 1955 — Μάρτιος 1962 |
| Σεζόν | 1956 — 1962 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Ελαφρύ-Βαρύ φορτηγό |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 235 κυβικών ιντσών (3.9 λίτρων) Thriftmaster I6 261 κυβικών ιντσών (4,3 λίτρων) Jobmaster I6 265 κυβικών ιντσών (4,3 λίτρων) Taskmaster V8 283 κυβικών ιντσών (4,6 λίτρων) Taskmaster V8 322 κυβικών ιντσών (5,3 λίτρων) Loadmaster V8 348 κυβικών ιντσών (5,7 λίτρων) Loadmaster V8 |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Chevrolet Advance Design |
| Επόμενο μοντέλο | Chevrolet C/K Chevrolet Tilt Cab (για μοντέλα "χωρίς μούρη") |
Ιστορία Επεξεργασία
.jpg)
Το μοντέλο ήταν το πρώτο που παράχθηκε με τον καινούριο V8 κινητήρα της Chevrolet, ο οποίος ήταν ο πρώτος V8 της Chevrolet από το 1919 και τοποθετήθηκε εξ αρχής και σε άλλα μοντέλα της General Motors. Επίσης άρχισε να προσφέρεται και η πληρέστερη σε εξοπλισμό έκδοση Cameo Carrier.[1]
Η GMC ονόμασε το μοντέλο "Blue Chip".
Τα 2 οχήματα διαφοροποιήθηκαν από της μηχανές και τους εσωτερικούς χώρους. Η Chevrolet χρησιμοποίησε κινητήρες Chevrolet και η GMC χρησιμοποίησε εξακύλινδρες μηχανές GMC και Pontiac V8 μηχανές (Oldsmobile V8 μηχανές στα βαρέα φορτηγά).
Το νέο αμάξωμα διέθετε το πρώτο περιτυλιγμένο παρμπρίζ της βιομηχανίας φορτηγών, και προαιρετικό πίσω παρμπρίζ για μοντέλα καμπίνας Deluxe. Οι προβολείς ενσωματώθηκαν στα φτερά. Η καμπίνα έγινε ψηλότερη και τα σκαλοπάτια της καμπίνας αντικατέστησαν τις σανίδες κύλισης των προηγούμενων μοντέλων.[2]
Ένα «σκαλοπάτι» μεταξύ της καμπίνας και του πίσω φτερού βοηθούσε την πρόσβαση σε αντικείμενα μέσα στην καρότσα. Τα επανασχεδιασμένα φτερά καρότσας μεταφέρθηκαν μέσω του αμαξώματος της επόμενης γενιάς και συνέχιζαν να παράγονται μέχρι το 1966.
Η παραγωγή του μοντέλου έληξε οριστικά το 1962, αν και η General Motors είχε κυκλοφορήσει τα καινούρια της επαγγελματικά οχήματα Chevrolet C/K ήδη από το 1959, για τη σεζόν (model year) του 1960.
Αναφορές Επεξεργασία
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 24 Φεβρουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 31 Ιουλίου 2023.
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 31 Ιουλίου 2023.