GAZon

Τα GAZ-3307 και GAZ-3309 (γνωστά και ως GAZon) είναι ρωσικά φορτηγά μεσαίου μεγέθους που παρήγαγε το εργοστάσιο αυτοκινήτων Γκόρκι (εταιρεία GAZ). Το φορτηγό με πλατφόρμα καρότσας GAZ-3307 ανακοινώθηκε στα τέλη του 1989 και το φορτηγό GAZ-3309 τουρμποντίζελ στα τέλη του 1994. Το GAZ-3307 αντικατέστησε τα φορτηγά GAZ-53 που σταμάτησαν να παράγονται πλήρως έως τις αρχές του 1993, αν και τα νέα φορτηγά χρησιμοποιούσαν πολλά εξαρτήματα όπως το σασί από τα προηγούμενα μοντέλα, παρά του νέου αμαξώματος, το οποίο αναπτύχθηκε με βοήθεια της Magirus-Deutz. Τα φορτηγά GAZ-3307 και GAZ-3309 4,5 τόνων έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε όλους τους τύπους πλακόστρωτων δρόμων. Στην οικογένεια του GAZon, η GAZ περιλάμβανε επίσης ένα πετρελαιοφόρο φορτηγό 5 τόνων με όνομα GAZ-4301 (1984-1995) και φορτηγό ντίζελ 3 τόνων GAZ-3306 (1993-1995). Από το 1999, το φορτηγό παντός εδάφους 2 / 2,3 τόνων GAZ Sadko (4x4) διατίθεται με σύστημα μονού οπίσθιου άξονα και σύστημα κεντρικού ελέγχου της πίεσης του αέρα στα ελαστικά και, από το 2005, το φορτηγό παντός εδάφους 4 τόνων GAZ-33086 "Zemlyak".

GAZ-3307 GAZ-3309
GAZ-3309 λεωφορείο
Σύνοψη
Κατασκευαστής	GAZ GAZ
Παραγωγή	Νοέμβριος 1989 — 2019
Σεζόν	1989 — 2019
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Φορτηγό
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	3770 χιλιοστά
Μήκος	6550 χιλιοστά
Πλάτος	2390 χιλιοστά
Ύψος	2355 χιλιοστά
Κενό Βάρος	3050 - 3590 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	GAZ-53
Επόμενο μοντέλο	GAZon Next

Ιστορία

GAZ-3309 φορτηγό

GAZ-3308 στρατιωτικό φορτηγό

Το μοντέλο έλαβε πιο ευρύχωρη και σύγχρονη διπλή καμπίνα, εξοπλισμένη με αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο πιλοτικό φορτηγό GAZ-4301 το 1984. Τελικώς, οι δοκιμές του GAZ-3307 ολοκληρώθηκαν τον Δεκέμβριο του 1986.

Ο σχεδιασμός του τιμονιού σε αντίθεση με τους προκατόχους του, για πρώτη φορά, περιλαμβάνει υδραυλικό τιμόνι. Η σειριακή παραγωγή του φορτηγού 4,5 τόνων GAZ-3307 (4x2) με κινητήρα καρμπυρατέρ ZMZ-511 (εκσυγχρονισμένος ZMZ-53) 125 hp ξεκίνησε στα τέλη του 1989.

Το 1992, η GAZ έφερε σε μαζική παραγωγή το φορτηγό 5 τόνων GAZ-4301, με 6-κύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα ντίζελ GAZ-542 125 hp, που κατασκευάστηκε με άδεια από τη γερμανική εταιρεία Deutz AG, καθώς και το αγροτικό φορτηγό GAZ-SAZ-4509. Η παραγωγή του GAZ-4301 συνεχίστηκε μέχρι το 1995. Συνολικά παρήχθησαν 28.158 φορτηγά σειράς GAZ-4301.

Στα τέλη του 1994, με την ανάπτυξη του αερόψυκτου ντίζελ GAZ-5441 115 hp, λανσαρίστηκε το μοντέλο GAZ-3309 με χωρητικότητα 4,5 τόνων, εντελώς όμοιο στο πλαίσιο και την καμπίνα με το GAZ-3307 και μόνο με διαφορετικό σωλήνα εισαγωγής αέρα κινητήρα στην αριστερή πλευρά της καμπίνας.

Από το 1999, κυκλοφόρησε το 4x4 GAZ Sadko σε εκδόσεις στρατού (χωρητικότητας 2 τόνων) και απλή (2,3 m).

Από το 2006, τα GAZ-3307, GAZ-3309 και GAZ-3308 είχαν βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες πιστοποιημένους για περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-2 και, από το 2008, για Euro-3. Η παραγωγή μεγάλης κλίμακας των μοντέλων 3307 και 3308 με βενζινοκινητήρες ZMZ σταμάτησε στην πραγματικότητα το 2009, αλλά διατηρήθηκε η περιορισμένη παραγωγή τους με πιστοποίηση για κυβερνητικούς φορείς (για παράδειγμα, το 2010 παρήχθησαν 406 αντίτυπα του GAZ-3307). Τα μοντέλα βενζίνης 3307 συνεχίζουν επίσης να εξάγονται, για παράδειγμα στη Λευκορωσία, όπου ήταν εξοπλισμένο με HBO. Κατά το 2010-2012, το μεσαίο φορτηγό ντίζελ GAZ (4×2) εφοδιάστηκε με κινητήρα MMZ D-245.7E-3 (το μοντέλο 3309) και το τετρακίνητο 33081 "Sadko" και 33086 "Countryman" με κινητήρα ντίζελ MMZ D-245.7 E-2. Από το 2013, όλα τα φορτηγά GAZ 4-γενιάς έλαβαν ως βασικός κινητήρα τον τούρμπο MMZ D-245.7 E-4 με ισχύ 119 hp Από το 2012, τροποποιούνται GAZ-33096 με diesel Cummins ISF 3.8 λίτρων, όπως χρησιμοποιείται από το φορτηγό GAZ - 3310 "Valdai". Από το 2013 ο κινητήρας έχει πιστοποιηθεί βάσει των προδιαγραφών Euro 4.

Τον Φεβρουάριο του 2013, η σειρά τροποποιήθηκε με τη χρήση, στο GAZ-33098, ενός νέου ρωσικό πετρελαιοκινητήρα, του 5342.10 YaMZ, κατηγορίας Euro 4, καθώς και με μια νέα έκδοση του φορτηγού, του παντός εδάφους GAZ-33088 "Sadko" με τον ίδιο κινητήρα YaMZ-5344-96 κατηγορίας ECE.

Τον Ιούνιο του 2014, η GAZ παρουσίασε μια νέα έκδοση, με το ανεπίσημο όνομα Sadko Next, με αυξημένη ικανότητα μεταφοράς 3 τόνων, καθώς και τη νέα έκδοση του GAZ-3309. Με την έναρξη του νέου GAZon Next, το οποίο δεν χρησιμοποιούσε σχεδόν εξάρτημα από τους προκάτοχούς του και ήταν ένα εντελώς καινούριο φορτηγό, η γκάμα GAZon συνέχιζε να παράγεται σαν μια πιο φτηνή επιλογή μέχρι το 2019.

Εξωτερικοί Σύνδεσμοι

• Andy Thompson, Φορτηγά της Σοβιετικής Ένωσης: Η οριστική ιστορία, Behemoth Publishing LTD, 2017. ISBN 978-0992876951