Άνοιγμα κυρίου μενού

Grumman XSBF

αναγνωριστικό/βομβαρδιστικό αεροσκάφος
Αυτό το λήμμα αφορά το Grumman XSBF[N 1]. Για για το άλλο αεροσκάφος με την ονομασία SBF-1, δείτε: Curtiss SB2C Helldiver.

Το Grumman XSBF, επίσης γνωστό με την ονομασία G-14, ήταν μονοκινητήριο διπλάνο βομβαρδιστικό - αναγνωριστικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από την Grumman για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ την δεκαετία του 1930. Ήταν βασισμένο σχεδιαστικά στο επιτυχημένο μαχητικό Grumman FF/SF, όμως η ανάπτυξη του ξεκίνησε την περίοδο που τα μονοπλάνα είχαν ήδη αρχίσει να αντικαθιστούν τα διπλάνα. Στις συγκριτικές δοκιμές με ανταγωνιστικά αεροσκάφη αποδείχθηκε ότι είχε κατώτερες επιδόσεις και έτσι δεν εντάχθηκε σε παραγωγή. Το μοναδικό πρωτότυπο που κατασκευάστηκε χρησιμοποιήθηκε σαν αεροσκάφος συνδέσμου καθώς και για την διεξαγωγή πειραμάτων από την NACA, μέχρι την καταστροφή του σε ατύχημα το 1939.

Grumman XSBF
Grumman XSBF-1.jpg
Το Grumman XSBF
Τύποςαναγνωριστικό/βομβαρδιστικό αεροσκάφος
ΚατασκευαστήςGrumman
Χώρα προέλευσηςΗΠΑ
Παρθενική πτήση18 Φεβρουαρίου 1936
Αναπτύχθηκε απόGrumman FF/SF

Σχεδιασμός και ανάπτυξηΕπεξεργασία

Στα τέλη του 1934 το Γραφείο Αεροναυτικής (Bureau of Aeronautics, BuAer) του Ναυτικού εξέδωσε απαίτηση για την ανάπτυξη νέου βομβαρδιστικού-αναγνωριστικού αεροσκάφους.[3] Στον σχετικό διαγωνισμό συμμετείχαν οκτώ διαφορετικές εταιρείες που παρουσίασαν δέκα διαφορετικές σχεδιάσεις, εκ των οποίων οι πέντε αφορούσαν μονοπλάνα και οι άλλες πέντε διπλάνα.[4][N 2] Η Grumman, που είχε ήδη προμηθεύσει τα μαχητικά FF και F2F, καθώς και το αναγνωριστικό SF στο Ναυτικό, [3] παρουσίασε ένα αεροσκάφος που ήταν επί της ουσίας μια προηγμένη έκδοση του SF-2 για να καλύψει την απαίτηση ανάπτυξης αεροσκάφους βάρους 2300 kg με ικανότητα μεταφοράς μιας βόμβας των 500 kg.[5][6] Το αεροσκάφος είχε εσωτερικά την ονομασία G-14, ενώ το Ναυτικό του έδωσε την επίσημη ονομασία XSBF-1.[3] Τον Μάρτιο του 1935 δόθηκε εντολή για την κατασκευή ενός πρωτοτύπου.[7]

Το XSBF-1 ήταν διθέσιο διπλάνο με κλειστό πιλοτήριο, άτρακτο ολομεταλλικής κατασκευής και πτέρυγες που στο μεγαλύτερο μέρος τους είχαν υφασμάτινη επικάλυψη. Προωθούνταν από αερόψυκτο αστεροειδή κινητήρα Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior ισχύος 650 hp που έστρεφε έλικα μεταβλητού βήματος.[3] Ο οπλισμός θα αποτελούνταν από δύο πολυβόλα των 7,62 mm εκ των οποίων το ένα σχεδιάζονταν να αντικατασταθεί αργότερα από βαρύτερο των 12,7 mm.[3] Το πρωτότυπο είχε τελικά μονάχα ένα πολυβόλο.[8] Στο πίσω μέρος είχε εγκατασταθεί ακόμα ένα όπλο των 7,62 mm, ενώ η βόμβα των 500 kg μεταφέρονταν κρεμασμένη κάτω από την άτρακτο. Το σύστημα προσγείωσης ήταν παρόμοιο με του μαχητικού F3F.[3]

Επιχειρησιακή ιστορίαΕπεξεργασία

Το XSBF-1 πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 24 Δεκεμβρίου 1934 με τον δοκιμαστή πιλότο Bud Gillies στα χειριστήρια.[1] Μετά την ολοκλήρωση της αρχικής φάσης των δοκιμών, κατά την διάρκεια των οποίων δεν παρουσιάστηκαν αξιοσημείωτα προβλήματα, το αεροσκάφος παραδόθηκε στο Ναυτικό για την πραγματοποίηση συγκριτικής αξιολόγησης με άλλα δύο διπλάνα, τα Great Lakes XB2G και Curtiss XSBC-3.[9] Το αεροσκάφος της Curtiss αποδείχθηκε ανώτερο των άλλων δύο και εντάχθηκε σε παραγωγή σαν SBC-3 Helldiver.[9] Μετά την αποτυχία στον διαγωνισμό, τερματίστηκε η ανάπτυξη του XSBF-1[9] και το μοναδικό πρωτότυπο στάλθηκε για δοκιμές στον Αεροναύσταθμο της Anacostia όπου αξιολογήθηκε για χρήση σαν αεροσκάφος συνδέσμου. Επιπλέον η NACA το αξιοποίησε στο κέντρο ερευνών του Langley για την διεξαγωγή ερευνών στον χώρο της αεροναυτικής.[3] Μετά το τρίτο κατά σειρά ατύχημα, που συνέβη στις 25 Μαΐου 1939 με θάνατο του πιλότου,[10] κρίθηκε ότι η επισκευή του XSBF-1 δεν ήταν συμφέρουσα και έτσι διαγράφηκε από τις τάξεις του Ναυτικού τον Ιούλιο του 1939.[3]

ΧρήστεςΕπεξεργασία

Δείτε επίσηςΕπεξεργασία

Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του XSBFΕπεξεργασία

Παρόμοια αεροσκάφηΕπεξεργασία

ΣημειώσειςΕπεξεργασία

  1. Η ονομασία SBF-1 δόθηκε επίσης στα SB2C Helldiver που κατασκευάζονταν κατόπιν αδείας από την Fairchild Aircraft.[1][2]
  2. Τα αεροσκάφη που συμμετείχαν στον διαγωνισμό ήταν τα: Brewster SBA, Curtiss SBC Helldiver, Douglas TBD Devastator, Great Lakes XB2G, Great Lakes XTBG, Grumman XSBF, Hall XPTBH, Northrop BT (που εξελίχθηκε στο Douglas SBD Dauntless), Vought SB2U Vindicator και Vought XSB3U.[4]

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία

  1. 1,0 1,1 Heyman and Parsch 2004
  2. Bowers 1979, p.430.
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 Dann 1996, p.20.
  4. 4,0 4,1 Doll 1992, p.4.
  5. Smith 1982, p.38.
  6. Friedman 1981, p.44.
  7. Andrade 1979, p.222.
  8. Johnson 2008, p.302
  9. 9,0 9,1 9,2 Johnson 2008, p.304.
  10. Baugher 2010

ΒιβλιογραφίαΕπεξεργασία


Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Grumman XSBF της Αγγλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).