Cessna T-41 Mescalero
| Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Cessna T-41 | ||
|---|---|---|
 Cessna T-41A Mescalero | ||
| Περιγραφή[1] | ||
| Αποστολή | Εκπαιδευτικό αεροσκάφος | |
| Πλήρωμα | 1-2 | |
| Κατασκευαστής | Cessna | |
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 8,21 m | |
| Εκπέτασμα | 10,92 m | |
| Ύψος | 2,69 m | |
| Επιφάνεια πτέρυγας | 14,8 m² | |
| Βάρος | ||
| Άδειο | 618 kg | |
| Μέγιστο | 1.048 kg | |
| Πηγή ισχύος | ||
| Κινητήρες | 1× Continental IO-360-D | |
| Ισχύς | 210 shp | |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 232 km/h | |
| Αυτονομία | 1.159 km | |
| Μέγιστο ύψος | 5.180 m | |
Το T-41 Mescalero είναι η στρατιωτική έκδοση του δημοφιλούς Cessna 172 που χρησιμοποιείται ως εκπαιδευτικό αεροπλάνο.
Ιστορία Επεξεργασία
Το 1964 η Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το Cessna 172 ως βασικό εκπαιδευτικό αεροπλάνο για τους υποψήφιους πιλότους και παρήγγειλε 237 T-41A από την Cessna. Το T-41B ήταν η έκδοση σε χρήση από τον Αμερικανικό Στρατό. Το 1968 η αεροπορία παρήγγειλε 52 δυνατότερα T-41C, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν στην Ακαδημία της Αμερικανικής Αεροπορίας, στο Κολοράντο Σπρίνγκς.
Το 1969 το αεροπλάνο αναβαθμίστηκε στο επίπεδο T-41D, με κύριο σημεία την αναβάθμιση στα συστήματα πτήσης.
Από το 1993, η Αμερικανική Αεροπορία άρχισε να αντικαθιστά το στόλο των T-41 με το Slingsby T-3A Firefly σε ρόλους αεροβατικής εκπαίδευσης και επιλογής υποψηφίων, ρόλος τον οποίο το T-41 δεν μπορούσε να αναλάβει. Ο στόλος των T-3A όμως καθηλώθηκε στο έδαφος το 1997, συνέπεια μίας σειράς θανατηφόρων ατυχημάτων στην Ακαδημία της Αμερικανικής Αεροπορίας.
Σήμερα τρία T-41 παραμένουν σε υπηρεσία στην ακαδημία, υποστηρίζοντας κάποιες ακαδημαϊκές τάξεις καθώς και την πτητική ομάδα της Ακαδημίας.
Χρήστες Επεξεργασία
Το T-41 σε Ελληνική υπηρεσία Επεξεργασία
Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία προμηθεύτηκε 21 T-41D το 1969 μέσω του προγράμματος στρατιωτικής βοήθειας ΜΑΡ (Military Assistance Program), τα οποία βρίσκονταν σε υπηρεσία μέχρι το 2022. Ανήκανε στην 360 Μοίρα Αρχικής Εκπαίδευσης "Θαλής" στο αεροδρόμιο του Τατοΐου. Φέρανε δίχρωμη παραλλαγή γκρι και κόκκινου και χρησιμοποιούνταν ως αεροπλάνα αρχικής εκπαίδευσης της Σχολής Ικάρων.