Έσπερος ΙΙ (τορπιλάκατος)
| Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
Έσπερος ΙΙ (τορπιλάκατος) / Ρ-196, Ρ-50
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Ναυπηγείο | ‘Germany – Fr Lürssen Werft, Bremen–Vegesack’ |
| Έναρξη ναυπήγησης | 24 Μαρτίου 1977 |
| Δίδυμα σκάφη | ‘Κυκλών’, ‘Κένταυρος ΙΙΙ’, ‘Σκορπίος’, ‘Καταιγίς’, ‘Λαίλαψ’ |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | 190 τόννοι |
| Μήκος | 138 πόδια |
| Πλάτος | 22 πόδια |
| Βύθισμα | 5 πόδια |
| Πρόωση | 12.000 ΗΡ με 4 άξονες |
| Ταχύτητα | 42 κόμβοι |
| Πλήρωμα | 33 άνδρες |
| Οπλισμός | 2 πυροβόλα Α/Α 40 χιλ..-4 Τ/Σ 21” |
ΤΟΡΠΙΛΑΚΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ‘JAGUAR’ ή ΚΛΑΣΕΩΣ ‘141’ Πρώην ‘SEEADLER P6068’.
Μία από τις 7 τύπου “JAGUAR” ή κλάσεως 141. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία ‘Germany – Fr Lürssen Werft, Bremen–Vegesack’. Ένα από τα 7 ιδίου τύπου πλοία : Σκορπίος, ‘Έσπερος ΙΙ’, ‘Κένταυρος ΙΙΙ’, ‘Κυκλών’, ‘Καταιγίς’, ‘Λαίλαψ’. Παραχωρήθηκε από τη Δυτική Γερμανία στα πλαίσια Στρατιωτικής βοήθειας. Μετά από επισκευή στη Γερμανία, απεστάλησαν στην Ελλάδα με το ΛΑΙΛΑΨ ατμοπλοϊκώς και στις 24 Μαρτίου 1977 έγινε η ύψωση της Ελληνικής Σημαίας.