Νέο Ψυχικό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Egmontaz (συζήτηση | συνεισφορές)
αφαίρεση εικόνας, μή εύλογη χρήση
αφαίρεση pov φράσης, λείπουν πάντως παραπομπές
Γραμμή 70:
Το [[1982]] συμπληρώνει 10.000 κατοίκους και αναγνωρίζεται ως δήμος. Αργότερα παρατηρείται μια μετακίνηση αποστράτων στρατιωτικών προς τα αναπτυσσόμενα βορειοανατολικά προάστια και μείωση πληθυσμού.
 
Το προαστιο περιβάλλεται από τις δύο κομβικές λεωφόρους που ενώνουν την Αθήνα με τη βόρεια και την [[Ανατολική Αττική]], τη Λεωφόρο Κηφισίας και Μεσογείων. Η αξίες της περιοχής σύμφωνα με το [[αντικειμενικές αξίες|αντικειμενικό σύστημα]] παρακολούθησης του [[2007]] από € 2.000 έως 2.750 /τ.μ. δόμησης ενω οι εμπορικες τιμες αγγιζουν μεχρι και τα € 7.000/τ.μ. στην περιοχή της Αγίας Σοφίας{{πηγή}}. Το Νέο Ψυχικό είναι γνωστό για τηντη μικρή αλλα εκλεπτυσμένη αγορά του{{πηγή}}, ενώ χαρακτηριστικό σημείο εστίασης αποτελούσε για χρόνια το εμπορικό κέντρο Ψυχικού. Αναπόσπαστη φιγούρα αποτελούσε και ο τροχονόμος στον κόμβο του Ψυχικού (είσοδος Φλύας), ένα σημείο που μαστιζόταν από το κυκλοφοριακό μέχρι την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου. Πολυτελή κέντρα εστίασης και καφέ αναπτύσσονται στις κομβικές λεωφόρους, ενώ αναψυκτήρια συγκεντρώνουν κόσμο στις τρεις πευκόφυτες πλατείες του οικιστικού ιστού. Παρουσιάζει τους χαμηλότερους δείκτες εγκληματικότητας μαζί με το Ψυχικό με δείκτες του 2004, λόγολόγω της θέσης τους, των πεζοδρομήσεων και της εντατικής αστυνόμευσης των πρεσβειών που εδρεύουν στην ευρύτερη περιοχή.<ref>[http://news.kathimerini.gr/4Dcgi/4Dcgi/_w_articles_civ_11_14/11/2004_123196 Εφημερίς Καθημερινή: Η εγκληματικότητα στην Αθήνα], ανάκτηση 17/8/2008</ref> Τα τελευταία χρόνια παρά ταύτα, οι δείκτες φαίνεται να επιδεινώνονται.<ref>[http://www.pili.gr/index.php?module=articles&position=center&ArticleId=153&CategoryId=28 Forum Πύλη: Εγκληματικότητα σε Νέο Ψυχικό], ανάκτηση 17/8/2008</ref>
 
Η πόλη εξυπηρετείται από το 2000 από το [[Σταθμός Εθνικής Άμυνας (Μετρό Αθήνας)|Σταθμό Εθνικής Αμύνης]], της γραμμής 2 του μετρό, καθώς και πληθώρα λεωφορείων και τρόλλευ, λόγω της κομβικής συγκοινωνιακής του θέσης. Επιπλέον, προβλέπεται από το 2013 να εξυπηρετείται και από τη νέα γραμμή 4 του Μετρό και το Σταθμό του Φάρου.
 
Παρά την εγγύτητά του στην πόλη των Αθηνών, η πληθώρα δημοτικών χώρων πρασίνου σε συνδυασμό με τα ποσοστά ιδιωτικού πρασίνου και την ήπια δόμηση υπόσχονται ένα πολύ καλό βιοτικό επίπεδο στους κατοίκους του.
 
<div style='text-align: center;'>