Σημαία ευκαιρίας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ interwiki |
διορθ λινκ με Κοσταρίκα |
||
Γραμμή 1:
Ως '''Σημαία ευκαιρίας''' ή '''σημαία ευκολίας''' (flag of convenience) , σύμφωνα με τον ορισμό που έδωσε ο [[ΟΟΣΑ]] το [[1959]]: "χαρακτηρίζονται οι σημαίες κάποιων Χωρών όπως, κατά πρώτα, της [[Λιβερία|Λιβερίας]], του [[Παναμάς|Παναμά]], της [[Ονδούρα|Ονδούρας]] και της [[
Πράγματι οι παραπάνω Χώρες που επιγραμματικά αναφέρονται στον διεθνή ναυτιλιακό χώρο ως "Πανονλίμπ", ('''Pan'''amas, '''Hon'''dura, '''Lib'''eria = Panhonlib) έδωσαν την ευκαιρία σε πολλούς [[Πλοιοκτήτης|πλοιοκτήτες]] να υψώσουν τη σημαία αυτών, στα πλοία τους προκειμένου να τα κάνουν ανταγωνιστικότερα και να αποφύγουν βάρη και υποχρεώσεις που θα είχαν στη σημαία της πατρίδας τους. Και επειδή η διεθνής οικονομία δεν αναγνωρίζει τέτοια συναισθήματα, πατρίδας κλπ το φαινόμενο αυτό γρήγορα γενικεύθηκε. Αλλά και από την άλλη πλευρά αυτά τα κράτη που στερούνταν εσωτερικής ναυτιλίας με τα μέτρα που εφήρμοσαν ελαχιστότατης φορολογίας σε [[αλλοεθνές πλοίο|αλλοεθνή πλοία]] βρέθηκαν στη πρώτη γραμμή εμπορικού στόλου παγκοσμίως!
| |||