Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2010)»

μ
→‎Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς: clean up, replaced: Ρενώ → Renault (3) με τη χρήση AWB
μ (clean up, replaced: Ρενώ Φόρμουλα 1 → Renault F1 Team με τη χρήση AWB)
μ (→‎Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς: clean up, replaced: Ρενώ → Renault (3) με τη χρήση AWB)
Κατά την εβδομάδα που οδηγούσε στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, η Red Bull επανέλαβε την πρόθεσή της να μην ευνοήσει με τη στρατηγική της κανέναν από τους 2 οδηγούς της έναντι του άλλου. Στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου την πρώτη θέση στην εκκίνηση πήρε ο Σεμπάστιαν Φέτελ. Δεύτερος θα ξεκινούσε ο Λιούις Χάμιλτον, τρίτος ο Φερνάντο Αλόνσο ενώ ο Γουέμπερ θα βρισκόταν στην 5η θέση, πίσω από τον Τζένσον Μπάτον.
 
Με την εκκίνηση του αγώνα ο Μπάτον βρέθηκε μπροστά από τον Αλόνσο, ενώ ο Φέτελ και ο Χάμιλτον διατήρησαν τις 2 πρώτες θέσεις. Ο Γουέμπερ είχε την ευκαιρία να πάρει το πρωτάθλημα αν περνούσε τον Αλόνσο, αλλά σε όλη τη διάρκεια του αγώνα ήταν πιο αργός από αυτόν. Και οι δύο είχαν επιλέξει μια στρατηγική με ένα γρήγορο pit stop για αλλαγή ελαστικών. Μετά την είσοδό τους, ο Αλόνσο κατάφερε να διατηρηθεί μπροστά από τον Γουέμπερ, αλλά βρέθηκε πίσω από τον Ρώσο οδηγό της περσινή ομάδας του (ΡενώRenault), [[Βιτάλι Πετρόφ]]. Ο Αλόνσο περίμενε να μπουν οι προπορευόμενοι στα pits, ώστε να τερματίσει στην τέταρτη θέση, κάτι που θα του έδινε το πρωτάθλημα. Οι οδηγοί της ΡενώRenault, όμως, είχαν επωφεληθεί από την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στους πρώτους γύρους του αγώνα, μετά από ένα ατύχημα μεταξύ των Σουμάχερ και Λιούτσι, και είχαν επιχειρήσει ήδη είσοδο στα pits.
 
Με την είσοδό του για pit stop, ο Χάμιλτον βρέθηκε για αρκετό διάστημα πίσω από τον έταιρο οδηγό της ΡενώRenault, τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα, δίνοντας περισσότερη άνεση στον Φέτελ. Ο Αλόνσο δεν μπορούσε να περάσει τον Πετρόφ, ενώ εκτός από τον Ρώσο και τους Φέτελ, Μπάτον και Χάμιλτον, πιο μπροστά υπήρχαν ακόμα τα αυτοκίνητα των Νίκο Ρόσμπερκ και Κούμπιτσα.
 
Το τέλος του αγώνα βρήκε τον Σεμπάστιαν Φέτελ στη πρώτη θέση του αγώνα, με τις δύο Μακλάρεν των Χάμιλτον και Μπάτον στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Ο Αλόνσο που δεν μπόρεσε ποτέ να προσπεράσει τον Πετρόφ τερμάτισε στην 7η θέση, ενώ ο Γουέμπερ στην όγδοη. Με αυτή την κατάταξη ο Φέτελ στέφθηκε πρωταθλητής, σε ηλικία 23 ετών και 134 ημερών, κάνοντάς τον έτσι τον νεότερο Παγκόσμιο Πρωταθλητή στην ιστορία της Φόρμουλα 1.
105.570

επεξεργασίες