Εγνατία Οδός: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ο αυτοκινητόδρομος έχει δύο ρεύματα κυκλοφορίας, ένα με κατεύθυνση προς ΗγουμινίτσαΗγουμενίτσα κι ένα με κατεύθυνση προς Κήπους Έβρου, χωριζόμενα από διαχωριστική νησίδα στη μέση. Κάθε ρεύμα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης και στο τμήμα [[Κλειδί Ημαθίας|Κλειδί]] - [[Λαγκαδάς]] τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία Λ.Ε.Α. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 200130 χλμ/ώρα.

Ο Αυτοκινητόδρομος 32 διασχίζει ολόκληρη τη βόρεια Ελλάδα, από τα δυτικά στα ανατολικά: ξεκινάει από την [[Ηγουμενίτσα]] στην [[Ήπειρος|Ήπειρο]], διέρχεται από πολλές σημαντικές πόλεις της [[Μακεδονία (διαμέρισμα)|Μακεδονίας]], με κυριότερη την [[Θεσσαλονίκη]], δεύτερη μεγαλύτερη [[Κατάλογος πόλεων της Ελλάδας |πόλη της Ελλάδας]], συνεχίζει ανατολικά στην [[Θράκη (διαμέρισμα)|Θράκη]], περνώντας από την [[Αλεξανδρούπολη]], και καταλήγει στα Ελληνοτουρκικά σύνορα στους [[Κήποι Έβρου|Κήπους]] στον ποταμό [[Έβρος (Θράκη)|Έβρο]].

Η Εγνατίας Οδός είναι ενας από τους άξονες με τις περισσότερες σήραγγες στην [[Ευρώπη]]. Διαθέτει 73 δίδυμες σήραγγες συνολικού μήκους 50 χιλιομέτρων γεγονός που σημαίνει ότι αποτελούν 7% του μήκους του οδικού άξονα, ενώ το κόστος κατασκευής τους είναι περίπου το 30% της συνολικής δαπάνης κατασκευής της Οδού. Οι σήραγγες είναι σχεδιασμένες με προδιαγραφές 21ου αιώνα. Καθοριστικό στοιχείο του σχεδιασμού τους αποτελεί η πρόβλεψη εγκάρσιων διαδρόμων διαφυγής μεταξύ των κλάδων της σήραγγας για την περίπτωση πυρκαγιάς. Επίσης, ιδιαίτερο βάρος δίδεται στην εγκατάσταση υψηλών προδιαγραφών συστήματος παρακολούθησης και ελέγχου γενικώς της ασφαλούς λειτουργίας των σηράγγων. Το κόστος των σηράγγων κυμαίνεται από 8.000 ευρώ ανά μέτρο μήκους έως 30.000 ευρώ ανά μέτρο μήκους <ref>{{Cite web|url=http://www.egnatia.eu/page/default.asp?la=1&id=28|title=ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.|website=www.egnatia.eu|accessdate=2016-05-04}}</ref>. Οι σημαντικότερες κατασκευασμένες σήραγγες: