Εγνατία Οδός

αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα
Αυτό το λήμμα αφορά τον αυτοκινητόδρομο της Βόρειας Ελλάδας. Για την οδό της Θεσσαλονίκης, δείτε: Οδός Εγνατία (Θεσσαλονίκη). Για για την αρχαία ρωμαϊκή οδό, δείτε: Αρχαία Εγνατία Οδός.

Ο Αυτοκινητόδρομος 2 (Α2), γνωστός και ως Εγνατία Οδός, είναι ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της Ελλάδας με μήκος 670 χιλιόμετρα και αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 90. Ξεκινάει από την Ηγουμενίτσα στην Ήπειρο και καταλήγει στα Ελληνοτουρκικά σύνορα στους Κήπους στη Θράκη. Κατασκευάστηκε στο κύριο μέρος της μεταξύ 1994 και 2009 ενώ τα τελευταία τμήματά της ολοκληρώθηκαν το 2014.[1]

Αυτοκινητόδρομος 2
Εγνατία Οδός
Η Εγνατία Οδός κοντά στα Ιωάννινα.
Η διαδρομή του Αυτοκινητόδρομου 2
Πληροφορίες δρόμου
Τμήμα της
Μήκος670 χλμ
Τηλ. SOS1077
Σημαντικοί κόμβοι
Δυτικό τέρμαΗγουμενίτσα
Ανατολικό τέρμαΚήποι
Τοποθεσίες
ΠεριφέρειεςΉπειρος, Δυτική Μακεδονία, Κεντρική Μακεδονία & Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
Σημαντικές πόλειςΗγουμενίτσα, Ιωάννινα, Γρεβενά, Κοζάνη, Βέροια, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Ξάνθη, Κομοτηνή & Αλεξανδρούπολη
Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων
Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας

Η σύγχρονη Εγνατία Οδός κατασκευάστηκε κοντά στην Εθνική Οδό 2, την οποία και αντικατέστησε στο μεγαλύτερο ποσοστό της στο τμήμα από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τους Κήπους. Το όνομά της προέρχεται από την Αρχαία Εγνατία Οδό που διέσχιζε την ίδια σχεδόν περιοχή. Επίσης αντικατέστησε την Εθνική Οδό 4 στο τμήμα Αλεξάνδρεια - Κοζάνη, την Εθνική Οδό 20 στο τμήμα Κοζάνη - Σιάτιστα, την Εθνική Οδό 15 στο τμήμα Σιάτιστα - Γρεβενά, την Επαρχιακή Οδό Γρεβενών - Μετσόβου στο τμήμα Γρεβενά - Μέτσοβο και την Εθνική Οδό 6 στο τμήμα Παναγία - Ηγουμενίτσα.

Εταιρία συντήρησης της είναι η Εγνατία Οδός Α.Ε., της οποίας κύριος μέτοχος είναι το Ελληνικό Δημόσιο και ανήκει στους φορείς της Γενικής Κυβέρνησης. Επίσης συντηρεί ένα τμήμα του Α.Θ.Ε κοινό με την Εγνατία Οδό από το Κλειδί Ημαθίας μέχρι το Καλοχώρι Θεσσαλονίκης και ένα τμήμα της Εξωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης.

Ιστορία Επεξεργασία

Προϊστορία

Ορισμένα τμήματα της αυτοκινητόδρομου, είχαν κατασκευαστεί πριν αρχίσει η κατασκευή της Εγνατίας Οδού. Αυτά τα τμήματα κατασκευάστηκαν την δεκαετία του 80 χωρίς την πρόβλεψη της Εγνατίας Οδού (πλην ενός τμήματος).

  • Α/Κ Κλειδιού - Α/Κ Χαλάστρας (κοινό τμήμα με Α.Θ.Ε) ολοκληρώθηκε το 1988 [2]
  • Σήραγγα Μετσόβου (μόνο ο ένας κλάδος προς Ιωάννινα)
  • Σήραγγα Μαλακασίου Α (μόνο ο ένας κλάδος προς Ιωάννινα)
  • Ένα τμημα 69km ως Εθνική Οδός ολοκληρώθηκε το 1987 [2]

Τα τμήματα εντάθηκαν στην συνέχεια στον άξονα της Εγνατίας Οδού την δεκαετία του 90.

Πρώτη περίοδος (1994 - 2004)

Η κατασκευή της Εγνατίας Οδού ξεκίνησε το 1994. Το 1999 ολοκληρώθηκε το τμήμα Κομοτινή - Μεστή [3]. Το 2001 ολοκληρώθηκε το τμήμα Α/Κ Γρεβενά Ανατολικά - Α/Κ Πολύμυλου [4]. Το 2002 ολοκληρώθηκε το τμήμα Ηγουμενίτσα - Κρυσταλλοπηγή (με την σήραγγα Βασιλικού το 1996). Μέχρι το 2003 είχαν παραδοθεί 355 χιλιόμετρα, εκ των οποίων: 35 στην Ήπειρο, 77 στην Κεντρική Μακεδονία και 174 στην Ανατολική Μακεδονία και στη Θράκη.[2] Το 2004 ολοκληρώθηκε και το υπόλοιπο εξίσου σημαντικό τμήμα από τον Α/Κ Πολύμυλου - Α/Κ Βέροιας (Παράκαμψη Καστανιάς) [4]. Το 2004 ολοκληρώθηκαν τα υπόλοιπα τμήματα στον άξονα Αλεξανδρούπολη - Θεσσαλονίκη, εκτός από κάποια μικρά τμήματα που ολοκληρώθηκαν το 2008.

 
Η γέφυρα Αράχθου της Εγνατίας υπό κατασκευή το 2008.

Την περίοδο 1999 - 2002 ξεκίνησαν τα έργα στην Ήπειρο, στα Γρεβενά και στη Βέροια. Το 2006 παραδόθηκε το τμήμα Μεγάλο Περιστέρι - Άραχθος με τη σήραγγα Δεματίου και τη σήραγγα Ζαγορίου. Τότε ξεκίνησε και η κατασκευή της Γέφυρας Άραχθου. Το 2008 παραδόθηκε η Σήραγγα Δρίσκου, η μεγαλύτερη σήραγγα της Εγνατίας Οδού και η δεύτερη μεγαλύτερη σήραγγα της Ελλάδας. Μαζί με τη Σήραγγα Δρίσκου, παραδόθηκε το τμήμα Δρίσκος - Ιωάννινα. Στις αρχές του 2009, παραδόθηκαν τα τμήματα Μέτσοβο - Μεγάλο Περιστέρι, ο ένας κλάδος της Γέφυρας Αράχθου και το Μέτσοβο - Παναγία. Τον Μάιο παραδόθηκε το τμήμα Ιωάννινα - Παραμυθιά με τη σήραγγα Δωδώνης. Στα τέλη του 2009 παραδόθηκε το τελευταίο τμήμα του βασικού άξονα Παναγία - Γρεβενά και ο άλλος κλάδος της Γέφυρας Αράχθου.

Η Εγνατία Οδός ουσιαστικά ολοκληρώθηκε ως προς τον βασικό της άξονα το 2009, ενώ στις 10 Μαΐου 2014 ολοκληρώθηκε και τυπικά στο σύνολο της, με την παράδοση στην κυκλοφορία και των δύο κλάδων της Γέφυρας Περιστερίου στην περιοχή του Μετσόβου.[5]

Το 2009 ξεκίνησε η κατασκευή σταθμών διοδίων. Το 2010 ξεκίνησε η λειτουργία των σταθμών διοδίων. Μέχρι τότε η διέλευση ήταν δωρεάν.


Ταυτότητα του έργου και διαδρομή Επεξεργασία

Ο αυτοκινητόδρομος έχει δύο ρεύματα κυκλοφορίας, ένα με κατεύθυνση προς Ηγουμενίτσα και ένα με κατεύθυνση προς Κήπους Έβρου, χωριζόμενα από διαχωριστική νησίδα στη μέση. Κάθε ρεύμα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης και στο τμήμα Κλειδί - Λαγκαδάς τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία Λ.Ε.Α. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 130 χλμ./ώρα. Ο αυτοκινητόδρομος περιλαμβάνει πλήθος σηράγγων και γεφυρών, καθώς διέρχεται διαμέσου του ορεινού αναγλύφου της οροσειράς της Πίνδου και πλησίον του ορεινού όγκου του Βερμίου. Ο συνολικός αριθμός των δίδυμων οδικών σηράγγων επί της Εγνατίας Οδού είναι 73, με συνολικό μήκος 100 χιλιόμετρα (σε μονό κλάδο, 50 χλμ. κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου) και συνολικό κόστος κατασκευής 1,800 δισεκατομμυρίων ευρώ.[6]

Τροφοδοτείται από τέσσερα λιμάνια και έξι αεροδρόμια. Τη διαχείριση και συντήρηση του αυτοκινητοδρόμου έχει αναλάβει η Εγνατία Οδός Α.Ε.[7], η οποία κατασκευάζει παράλληλα και πέντε κάθετους οδικούς άξονες που συνδέουν την Εγνατία με τα βόρεια σύνορα της χώρας.

Όλο το έργο της Εγνατίας Οδού κοστολογείται κοντά στα 6 δισεκατομμύρια ευρώ. Μόνο οι σήραγγες κοστολογούνται κοντά στα 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ. Συγκεκριμένα το έργο περιλαμβάνει:

  • 63 κόμβοι σύνδεσης με οδικό δίκτυο.
  • 177 μεγάλες γέφυρες, συνολικού μήκους 42 χλμ.
  • 350 άνω και κάτω διαβάσεις εισόδου - εξόδου.
  • 73 σήραγγες μέγιστου μήκους 4,8 χλμ. και συνολικού μήκους 50 χλμ.
  • 43 περάσματα ποταμών.
  • 11 διασταυρώσεις με σιδηροδρομικές γραμμές.

Η περιοχή επιρροής και εξυπηρέτησης συγκεντρώνει:

  • Το 36% του συνολικού πληθυσμού της χώρας.
  • Το 33% του συνολικού ακαθάριστου εθνικού προϊόντος.
  • Στον πρωτογενή τομέα, το 54% της συνολικής γεωργικής γης της χώρας και το 65% της αρδευόμενης έκτασης. Στο δευτερογενή τομέα, το 41% της συνολικής απασχόλησης στη βιομηχανία-βιοτεχνία της χώρας.
  • Το 51% της εξορυκτικής δραστηριότητας της χώρας. [8]

Γέφυρες Επεξεργασία

Η Εγνατία Οδός διαθέτει 42 χιλιόμετρα γεφυρών, οι οποίες αποτελούν το 6% του συνολικού μήκους του άξονα, καθώς περίπου και το 12% της συνολικής δαπάνης. Αυτό οφείλεται κυρίως στην ποικιλία του εδαφικού ανάγλυφου, σε συνδυασμό και με περιβαλλοντικούς όρους. Πρόκειται για δίδυμες γέφυρες, με ανεξάρτητους φορείς ανά κλάδο κυκλοφορίας, σύμφωνα με την πρακτική των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων. Για την κατασκευή των γεφυρών, έχουν εφαρμοστεί, όλες σχεδόν οι σύγχρονες μέθοδοι κατασκευής.[9]

Σήραγγες Επεξεργασία

Η Εγνατία Οδός είναι ένας από τους άξονες με τις περισσότερες σήραγγες στην Ευρώπη. Διαθέτει 73 δίδυμες σήραγγες, συνολικού μήκους 50 χιλιομέτρων, γεγονός που σημαίνει ότι αποτελούν 7% του μήκους του οδικού άξονα, ενώ το κόστος κατασκευής τους είναι περίπου το 30% της συνολικής δαπάνης κατασκευής της Οδού. Οι σήραγγες είναι σχεδιασμένες με προδιαγραφές 21ου αιώνα. Καθοριστικό στοιχείο του σχεδιασμού τους αποτελεί η πρόβλεψη εγκάρσιων διαδρόμων διαφυγής μεταξύ των κλάδων της σήραγγας για την περίπτωση πυρκαγιάς. Επίσης, ιδιαίτερο βάρος δίδεται στην εγκατάσταση υψηλών προδιαγραφών συστήματος παρακολούθησης και ελέγχου γενικώς της ασφαλέστερης δυνατής λειτουργίας των σηράγγων. Το κόστος των σηράγγων κυμαίνεται από 8.000 ευρώ ανά μέτρο μήκους έως 30.000 ευρώ ανά μέτρο μήκους.[10] Οι σημαντικότερες κατασκευασμένες σήραγγες:

Διαδρομή Επεξεργασία

Ο Αυτοκινητόδρομος 2 διασχίζει ολόκληρη τη βόρεια Ελλάδα, από τα δυτικά στα ανατολικά: ξεκινάει από την Ηγουμενίτσα στην Ήπειρο, διέρχεται από πολλές σημαντικές πόλεις της Μακεδονίας, με κυριότερη τη Θεσσαλονίκη, δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας, συνεχίζει ανατολικά στη Θράκη, περνώντας από την Αλεξανδρούπολη, και καταλήγει στα Ελληνοτουρκικά σύνορα στους Κήπους στον ποταμό Έβρο.

Στην περιοχή της Ηπείρου, από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας έως την Παναγιά, η Εγνατία Οδός έχει τετράιχνη διατομή πλάτους 22 μέτρων και το συγκεκριμένο τμήμα υπήρξε τεχνικά το δυσκολότερο στην κατασκευή, καθώς ο αυτοκινητόδρομος διέρχεται διαμέσου του ορεινού όγκου της Πίνδου. Ορισμένα από τα μεγαλύτερα τεχνικά έργα της Εγνατίας είναι κατασκευασμένα στο συγκεκριμένο τμήμα, συμπεριλαμβανομένων πολλαπλών δίδυμων σηράγγων και γεφυρών. Το συνολικό κόστος κατασκευής του αυτοκινητόδρομου στο τμήμα του στην Ήπειρο ανέρχεται σε περίπου 2,2 δισεκατομμύρια ευρώ, τα οποία προήλθαν από εθνικούς πόρους και πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης (50%).[11]

Στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας, από την Παναγιά μέχρι τον Πολύμυλο Κοζάνης, ο αυτοκινητόδρομος έχει τετράιχνη διατομή πλάτους 24,5 μέτρων, ή 22 μέτρων στα ορεινά δυσχερή τμήματα. Το συνολικό κόστος κατασκευής αυτού του τμήματος ανέρχεται σε 933 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία προήλθαν από εθνικούς πόρους και πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.[12]

Στην περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας, από τον Πολύμυλο μέχρι τον ποταμό Στρυμόνα, ο αυτοκινητόδρομος έχει τετράιχνη διατομή πλάτους 24,5 μέτρων, ή 22 μέτρων στα ορεινά δυσχερή τμήματα, ενώ στο τμήμα Κλειδί–Θεσσαλονίκη–Δερβένι η διατομή γίνεται εξάιχνη. Το συνολικό κόστος κατασκευής του συγκεκριμένου τμήματος είναι περίπου 1298 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία προήλθαν από εθνικούς πόρους και πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Οδικοί Άξονες».[13]

Στην περιοχή της Ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης, από τον Στρυμόνα μέχρι τους Κήπους, ο αυτοκινητόδρομος έχει τετράιχνη διατομή πλάτους 24,5 μέτρων, ή 22 μέτρων στα ορεινά δυσχερή τμήματα. Η συνολική δαπάνη κατασκευής αυτού του τμήματος ανέρχεται σε περίπου 1042 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία προήλθαν από εθνικούς πόρους και πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.[14]

Η Εγνατία ενώνει πολλές ελληνικές πόλεις. Καθώς είναι αυτοκινητόδρομος, δεν περνάει μέσα από αυτές, αλλά μέσω παρακάμψεων, διέρχεται λίγα χιλιόμετρα έξω από αυτές, ώστε να διατηρεί τα τεχνικά του χαρακτηριστικά και κυρίως, να επιτρέπει στους οδηγούς να συνεχίζουν την πορεία τους με τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα.

Ο Αυτοκινητόδρομος 2 περνάει πλησίον των εξής πόλεων:

Διασταυρώσεις με άλλους άξονες Επεξεργασία

Η Εγνατία Οδός είναι το ελληνικό τμήμα του διευρωπαϊκού άξονα Ε90. Διασταυρώνεται ανισόπεδα με τους παρακάτω αυτοκινητοδρόμους (από τα δυτικά προς τα ανατολικά):

Κάθετοι άξονες Εγνατίας Οδού
Όνομα Περιφερειακές ενότητες που διατρέχει Πρόοδος Σημειώσεις
 

Κάθετος Άξονας Σιάτιστας- Κρυσταλλοπηγής

Κοζάνη, Καστοριά, Φλώρινα (μερικώς) 72/72 χλμ. Ολοκληρωμένος
 

Κάθετος Άξονας Κοζάνης - Νίκης

Κοζάνη, Φλώρινα 40/79 χλμ. Ολοκληρωμένος:

Κοζάνη - Πτολεμαΐδα, Φλώρινα - Νίκη

υπό μελέτη:

αναβάθμιση του τμήματος Πτολεμαΐδα - Φλώρινα (υπάρχει προς το παρόν ως οδός ταχείας κυκλοφορίας)

 

Κάθετος Άξονας Χαλκιδικής (Θεσσαλονίκη - Νέα Μουδανιά - Κασσάνδρεια)

Θεσσαλονίκη, Χαλκιδική 95/95 χλμ. Ολοκληρωμένος

απουσία ΛΕΑ, πράσινης σήμανσης

 

Κάθετος Άξονας Θεσσαλονίκης - Προμαχώνα

Θεσσαλονίκη, Σέρρες 105/105 χλμ. Ολοκληρωμένος
 

Κάθετος Άξονας Καβάλας- Εξοχής

Δεν έχει σχεδιαστεί ακόμη 0/112 χλμ. υπό σχεδιασμό
 

Κάθετος Άξονας Ροδόπης

Ροδόπη 23/23 χλμ. Ο υπάρχων δρόμος δεν είναι αυτοκινητόδρομος

ως οδός ταχείας κυκλοφορίας

 

Κάθετος Άξονας Έβρου (Αρδάνιο - Ορμένιο)

Έβρος 120/124 χλμ. Ο υπάρχων δρόμος δεν είναι αυτοκινητόδρομος

ως οδός ταχείας κυκλοφορίας

Κύριοι αυτοκινητόδρομοι
Όνομα Περιφερειακές ενότητες που διατρέχει Σημειώσεις
 

Ιόνια Οδός

Αχαΐα, Αιτωλοακαρνανία, Άρτα, Πρέβεζα (μερικώς), Ιωάννινα Ολοκληρωμένος

Μελλοντική επέκταση προς Κακαβιά.

Υπό κατασκευή το τμήμα από την Πάτρα μέχρι τον Πύργο (75 χλμ.)

Υπό μελέτη το τμήμα από τον Πύργο μέχρι το Καλό Νερό και την Τσακώνα

 

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας

Φθιώτιδα, Καρδίτσα, Τρίκαλα (μελλοντικά και Γρεβενά)   Μελλοντική σύνδεση υπό κατασκευή
 

Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι

Αττική, Βοιωτία (μόνο το ανατολικό της τμήμα), Εύβοια (μερικώς), Φθιώτιδα, Μαγνησία (μόνο το δυτικό της τμήμα), Λάρισα, Πιερία, Ημαθία (μερικώς), Θεσσαλονίκη, Κιλκίς (μόνο το δυτικό της τμήμα) Ολοκληρωμένος

Το τμήμα Γέφυρα Αξιού - Πολύκαστρο δεν είναι αυτοκινητόδρομος, αλλά οδός ταχείας κυκλοφορίας.

Λοιποί οδικοί άξονες
Όνομα Περιφερειακές ενότητες που διατρέχει
 

(Κακαβιά-Ιωάννινα)

 

(Βέροια - Έδεσσα)

Ημαθία, Πέλλα Ο υπάρχων δρόμος δεν είναι αυτοκινητόδρομος. Γίνεται σταδιακά αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Βέροιας-Σκύδρας, σε οδό ταχείας κυκλοφορίας.
 

(Ηγουμενίτσα-Βόλος)

Ξάνθη - Εχίνος Ξάνθη Ο υπάρχων δρόμος δεν είναι αυτοκινητόδρομος. Γίνεται σταδιακά αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Ξάνθης-Θερμών, σε οδό ταχείας κυκλοφορίας.

Πληροφορίες Επεξεργασία

Κατάλογος κόμβων Επεξεργασία

Αυτοκινητόδρομος Α2, Εγνατία Οδός
Κόμβος[15] Κατεύθ. Κήποι Κατεύθ. Ηγουμενίτσα Σημειώσεις Παρ. Λωρίδες
Εγνατία Οδός (Ηγουμενίτσα - Κλειδί)
   Λιμανιού Ηγουμενίτσας     ΕΟ 102   Ε 55:
Βόρεια:   Ηγουμενίτσα, Νέα Σελεύκεια, Γίτανα, Φιλιάτες, Σαγιάδα
  Ακτοπλοϊκά Δρομολόγια για Κέρκυρα, Παξούς και   Ιταλία (Ανκόνα και Μπάρι)
Νότια: Σύβοτα, Πάργα, Πρέβεζα
Σήραγγα 50 μ. στην έξοδο
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
   (1) Ηγουμενίτσας  Περιφερειακή οδός Ηγουμενίτσας: Ηγουμενίτσα Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
   (1Α) Βασιλικού  Καρτέρι, Βασιλικός Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
Σήραγγα Βασιλικού (590 μ.) Σήραγγα Βασιλικού (400 μ.)    
Σήραγγα (240 μ.) Σήραγγα (270 μ.)    
Σήραγγα Μεσοβουνίου (520 μ.) Σήραγγα Μεσοβουνίου (530 μ.)    
Σήραγγα Γρίκας (700 μ.) Σήραγγα Γρίκας (710 μ.)    
   (1Β) Ψάκας - Γκρίκας  Ψάκα, Γκρίγκα Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
   (2) Νεοχωρίου     ΕΟ 18:
Βόρεια: Νεράιδα, Φιλιάτες, Σαγιάδα, Μαυρομάτι (Τελωνείο),
  Αλβανία: Άγιοι Σαράντα, Δέλβινο, Βουθρωτό, Τζάρα, Αλβανική Ριβιέρα
Νότια: Παραμυθιά, Μαργαρίτι, Πάργα, Καναλλάκι, Πρέβεζα
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
Γέφυρα Κρυσταλλοπηγής (848 μ.) Γέφυρα Κρυσταλλοπηγής (638 μ.)    
Σήραγγα Νεοχωρίου (515 μ.)    
Σήραγγα Κρυσταλλοπηγής (180 μ.) Σήραγγα Κρυσταλλοπηγής (200 μ.)    
Σήραγγα Σελιανής (480 μ.) Σήραγγα Σελιανής (480 μ.)    
Σήραγγα Αγίου Κωνσταντίνoυ (970 μ.) Σήραγγα Αγίου Κωνσταντίνoυ (1.190 μ.)    
Σήραγγα Se ischelter (160 μ.)    
Σήραγγα Κουμαριάς (820 μ.) Σήραγγα Κουμαριάς (846 μ.)    
  Σταθμός Διοδίων Τύριας Σταθμός Διοδίων Τύριας Σταθμός διοδίων    
   (3) Σελλών-Τύρια  Τύρια, Ελευθεροχώρι, Σέλλες Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
Σήραγγα Σ3 (350 μ.) Σήραγγα Σ3 (342 μ.)    
Σήραγγα Σ2 (840 μ.) Σήραγγα Σ2 (870 μ.)    
   (3Α) Βουτσαράς  Βουτσαράς, Πολύγυρος, Χωριά δήμου Δωδώνης, Γραμμένο Ημίκομβος

Επίσης:

  Ευρωπαϊκή Οδός 90

  Ευρωπαϊκή Οδός 92

   (4) Δωδώνης     ΕΟ 17: Ιωάννινα,   Δωδώνη Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
Σήραγγα Δωδώνης (3.347 μ.) Σήραγγα Δωδώνης (3.347 μ.)    
   (4Α) Πεδινής    Ιονία Οδός (Α5):
Βόρεια (μελλοντικά): Ιωάννινα, Ζαγοροχώρια, Πωγώνι, Κόνιτσα,   Αλβανία,   Μαυροβούνιο,   Κροατία
Νότια: Δωδώνη, Πέρδικα, Άρτα, Αμφιλοχία, Αγρίνιο, Μεσολόγγι, Πάτρα
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
[16]    
   (5) Ιωαννίνων    ΕΟ 5   Ε 951   Ε 853:
Βόρεια:   Ιωάννινα (Βιομηχανική Περιοχή, Πανεπιστημιούπολη και Κέντρο), Πορθμεία για Νησί Ιωαννίνων, Ανατολή, Καλπάκι, Κόνιτσα, Πάπιγκο,   Τύμφη, Κακαβιά (Τελωνείο)
  Αλβανία: Κακαβιά, Αργυρόκαστρο, Δρόπολη, Δερβιτσάνη, Αυλώνας
Νότια: Μπιζάνι,   Βόρεια Τζουμέρκα, Φιλιππιάδα, Πρέβεζα, Άρτα
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
   (5Α) Παμβώτιδας  Ιωάννινα, Κατσικάς,   Παμβώτιδα, Μόνη Δουραχάνης, Λιγκιάδες, Πέραμα Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
  Σταθμός Διοδίων Παμβώτιδας Σταθμός Διοδίων Παμβώτιδας Σταθμός διοδίων    
Σήραγγα T1 (200 μ.) Σήραγγα T1 (200 μ.)    
Σήραγγα Δρίσκου (4.563 μ.) Σήραγγα Δρίσκου (4.563 μ.)    
Σήραγγα T5 (100 μ.) Σήραγγα T5 (100 μ.)    
Γέφυρα Αράχθου Μήκος=1036 μ. Ύψος=76 μ Ποταμός Άραχθος    
   (6) Αράχθου-Ζαγορίου  Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
Σήραγγα T6 (310 μ.) Σήραγγα T6 (310 μ.)    
Σήραγγα Αράχθου (2.633 μ.) Σήραγγα Αράχθου (2.633 μ.)    
   (6Α) Περιστερίου    ΕΟ 6:   Τεχνητή λίμνη Αωού,   Βάλια Κάλντα Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 92
   
Σήραγγα Σ1 (395 μ.) Σήραγγα Σ1 (270 μ.)    
Σήραγγα Σ2 (145 μ.) Σήραγγα Σ2 (145 μ.)    
Σήραγγα Ανθοχωρίου (701 μ.) Σήραγγα Ανθοχωρίου (701 μ.)    
Γέφυρα Boτονοσίου (477 μ.) Γέφυρα Boτονοσίου (491 μ.) Ποταμός Μετσοβίτικος    
Σήραγγα Boτονοσίου (515 μ.) Σήραγγα Boτονοσίου (530 μ.)    
Γέφυρα Μεγαλορρέματος (473 μ.) Γέφυρα Μεγαλορρέματος (484 μ.)    
Σήραγγα Δύο Κορυφών (700 μ.) Σήραγγα Δύο Κορυφών (700 μ.)    
Σήραγγα Κρημίνου (1.100 μ.) Σήραγγα Κρημίνου (1.095 μ.)    
Σήραγγα Καλαμιών (767 μ.) Σήραγγα Καλαμιών (780 μ.)    
   (7) Μετσόβου  Κατάρα   ΕΟ 6:
Μέτσοβο, Παναγία, Καλαμπάκα, Τρίκαλα
Σήραγγα 402 μ. στην έξοδο
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90

  Ευρωπαϊκή Οδός 92

[17]    
Σήραγγα Αγίου Νικολάου (350 μ.) Σήραγγα Αγίου Νικολάου (500 μ.)    
Σήραγγα Ανήλιου (2.000 μ.) Σήραγγα Ανήλιου (2.000 μ.)    
   (7Α) Ανηλίου    Ανήλιο Ημικόμβος (μόνο έξοδοι από τον αυτοκινητόδρομο)
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90

  Ευρωπαϊκή Οδός 92

   
Σήραγγα Μετσόβου (3.589 μ.) Σήραγγα Μετσόβου (3.548 μ.)    
Σήραγγα Μαλακάσι A (100 μ.) Σήραγγα Μαλακάσι A (400 μ.)    
Σήραγγα Κωσταράκου (700 μ.) Σήραγγα Κωσταράκου (700 μ.)    
Γέφυρα Μετσοβίτικου (537 μ.) Γέφυρα Μετσοβίτικου (538 μ.) Ποταμός Μετσοβίτικος    
  Σταθμός Διοδίων Μαλακάσι Σταθμός Διοδίων Μαλακάσι Σταθμός διοδίων    
Σήραγγα Μαλακάσι Β (300 μ.) Σήραγγα Μαλακάσι Β (300 μ.)    
Σήραγγα Μαλακάσι Γ (200 μ.) Σήραγγα Μαλακάσι Γ (200 μ.)    
   (7Β) Παναγίας    ΕΟ 6,   Ε 92:

Παναγία, Μαλακάσι, Καλαμπάκα, Τρίκαλα

Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
Σήραγγα Παναγίας (2.700 μ.) Σήραγγα Παναγίας (2.700 μ.)    
Σήραγγα Συρτού (1.600 μ.) Σήραγγα Συρτού (1.600 μ.)    
Σήραγγα Αγίας Τριάδας (302 μ.) Σήραγγα Αγίας Τριάδας (367 μ.)    
Σήραγγα Αγίας Παρασκευής (490 μ.) Σήραγγα Αγίας Παρασκευής (495 μ.)    
Σήραγγα Αγνατερού (714 μ.) Σήραγγα Αγνατερού (723 μ.)    
Σήραγγα Πριόνια (777 μ.) Σήραγγα Πριόνια (777 μ.)    
Cut and Cover (50 μ.) Cut and Cover (50 μ.)    
Σήραγγα Βελανιδιάς (642 μ.) Σήραγγα Βελανιδιάς (642 μ.)    
Σήραγγα Νίκα (470 μ.) Σήραγγα Νίκα (470 μ.)    
Σήραγγα Λαγκαδίων (420 μ.) Σήραγγα Λαγκαδίων (420 μ.)    
Σήραγγα Ζίγκρας (390 μ.) Σήραγγα Ζίγκρας (440 μ.)    
Σήραγγα Κοίλωματος (1.080 μ.) Σήραγγα Κοίλωματος (1.030 μ.)    
Σήραγγα Καρατσά (760 μ.) Σήραγγα Καρατσά (780 μ.)    
     (8) Αγίας Παρασκευής (Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας/Α3)    Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας:
Κηπουρείο, Μετέωρα, Καλαμπάκα, Τρίκαλα, Καρδίτσα, Λαμία
  Ολοκλήρωση 2025
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
[18]    
Γέφυρα Βενέτικου (530 μ.) Γέφυρα Βενέτικου (630 μ.) Ποταμός Βενέτικος    
Σήραγγα Βενέτικου (685 μ.) Σήραγγα Βενέτικου (685 μ.)    
       
Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών Γρεβενών (STRATA)
Επίσης:
  Κόμβος Γρεβενών - Βενέτικου - Αγίας Παρασκευής
   (8Α) Βενετικού  Κρανιά, Μαυραναίοι, Κηπουρείο,     Βασιλίτσα, Σαμαρίνα,   Σμόλικας Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
[19]    
   (8Β) Δυτικός Γρεβενών     ΕΟ 15:
Βόρεια: Γρεβενά, Έλατος,   Βόιο
Νότια: Ελευθεροχώρι, Άγιοι Θεόδωροι, Δεσκάτη, Αγιόφυλλο
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (9) Ανατολικός Γρεβενών     ΕΟ 15: Γρεβενά Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (9Α) Ταξιάρχη  Άγιος Γεώργιος, Ταξιάρχης Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Γέφυρα Γρεβενίτη (920 μ.) Γέφυρα Γρεβενίτη (920 μ.) Ποταμός Γρεβενίτης    
Σήραγγα Ταξιάρχη (263 μ.) Σήραγγα Ταξιάρχη (256 μ.)    
Γέφυρα Αλιάκμονα Ποταμός Αλιάκμονας    
   (9Β) Σιάτιστας Δυτικός    Αυτοκινητόδρομος 29:
Σιάτιστα, Άργος Ορεστικό, Καστοριά, Ιεροπηγή,   Πρέσπες, Κρυσταλλοπηγή (Τελωνείο)

  Αλβανία: Βίγλιστα, Κορυτσά, Πόγραδετς, Ελμπασάν, Τίρανα

Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (10) Σιάτιστας Ανατολικός    ΕΟ 15   ΕΟ 20:
Σιάτιστα, Νεάπολη, Πεντάλοφος, Πυρσόγιαννη, Αετομηλίτσα, Κόνιτσα
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
  Σταθμός Διοδίων Σιάτιστας Σταθμός Διοδίων Σιάτιστας Σταθμός διοδίων    
   (11) Καλαμιάς     ΕΟ 20:

Χωριά Δήμου Κοζάνης: Ξηρολίμνη, Καλαμιά, Αλωνάκια

Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
   (12) Κοζάνης-Κοίλων    Αυτοκινητόδρομος 27   Ε 65:


* Νότια:    ΕΟ 3   Ε 65:   Λίμνη Πολυφύτου, Σέρβια, Ελασσόνα, Τύρναβος, Λάρισα
* Ανατολικά:    ΕΟ 4: Δρέπανο, Κοιλάδα
* Δυτικά:    ΕΟ 4    ΕΟ 20: Κοζάνη, Κοίλα, Κρόκος

Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (13) Πολύμυλου     ΕΟ 4: Άγιος Δημήτριος, Πολύμυλος, Καστανιά, Παναγία Σουμελά,   Βέρμιο, Βέροια (Παλιός δρόμος) Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
  Σταθμός Διοδίων Πολυμύλου Σταθμός Διοδίων Πολυμύλου Σταθμός διοδίων    
Σήραγγα ΣN13 (780 μ.) Σήραγγα ΣN13 (780 μ.)    
Σήραγγα Σ6 (160 μ.) Σήραγγα Σ6 (158 μ.)    
Σήραγγα Σ7 (369 μ.) Σήραγγα Σ7 (300 μ.)    
Σήραγγα Σ8 (112 μ.) Σήραγγα Σ8 (98 μ.)    
Σήραγγα Σ9 (180 μ.) Σήραγγα Σ9 (180 μ.)    
Σήραγγα Σ10 (2244 μ.) Σήραγγα Σ10 (2239 μ.)    
Σήραγγα Σ11 (463 μ.) Σήραγγα Σ11 (453 μ.)    
Σήραγγα Σ12 (510 μ.) Σήραγγα Σ12 (490 μ.)    
Σήραγγα Σ13 (802 μ.) Σήραγγα Σ13 (798 μ.)    
Σήραγγα Σ14/15 (240 μ.) Σήραγγα Σ14/15 (100 μ.)    
Σήραγγα Σ1 (745 μ.) Σήραγγα Σ1 (780 μ.)    
Σήραγγα Σ2 (366 μ.) Σήραγγα Σ2 (356 μ.)    
Σήραγγα Σ3 (199 μ.) Σήραγγα Σ3 (178 μ.)    
Σήραγγα Σ4 (200 μ.) Σήραγγα Σ4 (200 μ.)    
Σήραγγα Σ5 (180 μ.) Σήραγγα Σ5 (160 μ.)    
Σήραγγα Βέροια 1 (300 μ.) Σήραγγα Βέροια 1 (300 μ.)    
Σήραγγα Βέροια 2 (200 μ.) Σήραγγα Βέροια 2 (200 μ.)    
   (14) Βέροιας  * Βόρεια: Βέροια, Νάουσα, Κοπανός,   3-5 Πηγάδια, Σκύδρα, Έδεσσα, Αριδαία,   Λουτρά Πόζαρ
* Νότια: Αγία Βαρβάρα,   Βεργίνα
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
     (14Α) Μέση     ΕΟ 4α: Βέροια, Άγιος Γεώργιος, Νάουσα, Σκύδρα, Έδεσσα Υπό σχεδιασμό
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
[20]    
   (15) Koυλούρας  Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (16) Νησελίου    ΕΟ 1:
Βόρεια: Αλεξάνδρεια,   Πλατύ, Χαλκηδόνα, Γιαννιτσά,   Πέλλα
Νότια: Κυψέλη, Μεγάλη Γέφυρα, Αιγίνιο, Κολινδρός, Μεθώνη, Κατερίνη
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
       
Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών Πλατάνου
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Κοινό τμήμα Αυτοκινητόδρομου ΑΘΕ - Εγνατίας Οδού (Κλειδί - Καλοχώρι)
   (17) Κλειδιού  Κοινό τμήμα με Α1

Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90

   
Γέφυρα Λουδία Ποταμός Λουδίας    
   (18) Μαλγάρων 

Νέα Μάλγαρα, Κύμινα

Κοινό τμήμα με Α1

Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
  Ευρωπαϊκή Οδός 75
  Α1 (Α.Θ.Ε.)

Διόδια (μελλοντικά)[21]    
  Σταθμός Διοδίων Μαλγάρων Σταθμός Διοδίων Μαλγάρων Σταθμός διοδίων    
Γέφυρα Αξιού Ποταμός Αξιός    
   (19) Αξιού    Αυτοκινητόδρομος Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1)   Ε 75:
Βόρεια: Άγιος Αθανάσιος, Γέφυρα, Πολύκαστρο, Εύζωνοι (Τελωνείο),

  Βόρεια Μακεδονία: Γευγελή, Βελεσά, Στρώμνιτσα, Σκόπια,   Σερβία: Νις, Βελιγράδι

Κοινό τμήμα με Α1

Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90

   
   (19Α) Χαλάστρας  Χαλάστρα, Ανατολικό Ημικόμβος
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια (μελλοντικά)[21]    
   (20) Σίνδου    Σίνδος, Α.Τ.Ε.Ι. Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Γέφυρα Γαλλικού Ποταμός Γαλλικός    
Εγνατία Οδός (Καλοχώρι - Κήποι)
   (21/Κ1) Καλοχωρίου  Νέα Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης   ΕΟ 1β:
* Ανατολικά:   Θεσσαλονίκη: ΚΤΕΛ Μακεδονία, Δικαστήρια, Λαδάδικα, Λεωφόρος Εγνατίας, Πλατεία Αριστοτέλους, Τσιμισκή, Κέντρο
* Νότια:Καλοχώρι
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (22/Κ2) Ιωνίας    Εθνική Οδός 2 / Ε86:
Δυτικά: Χαλκηδόνα,   Πέλλα, Γιαννιτσά, Έδεσσα, Φλώρινα
Ανατολικά: Διαβατά, Νέα Μαγνησία, Ελληνικά Πετρέλαια, Κορδελιό, Μενεμένη, Θεσσαλονίκη (Παλαιά Δυτική είσοδος)
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Εξωτερική Περιφερειακή
Θεσσαλονίκης
[22]    
  Σταθμός Διοδίων Θεσσαλονίκης Σταθμός Διοδίων Θεσσαλονίκης (Ωραιόκαστρο) Σταθμός διοδίων    
   (23/Κ4) Ευκαρπίας     Αυτοκινητόδρομος 24:
* Ανατολικά: Οδός Λαγκαδά, Θεσσαλονίκη, Άγιος Παύλος, Τριανδρία, Τούμπα, Καλαμαριά,   Μακεδονία, Καρδία,
*   Χαλκιδική: Νέα Καλλικράτεια, Νέα Μουδανιά, Πολύγυρος, Κασσάνδρα, Σιθωνία
   ΕΟ 2:
* Νότια: Ωραιόκαστρο, Ευκαρπία, Σταυρούπολη, Νεάπολη, Θεσσαλονίκη, Πολίχνη
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Εξωτερική Περιφερειακή
Θεσσαλονίκης
   
   (23Α) Γηροκομείου      Όριο ταχύτητας 110
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (23Β) Δερβένι 
  • Σύνδεση με παράπλευρο δίκτυο
  • Λαγυνά
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (24) Λαγκαδά    Αυτοκινητόδρομος 25   Ε 79:
  Τέλος ορίου ταχύτητας 110
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
  Σταθμός Διοδίων Ανάληψης Σταθμός Διοδίων Ανάληψης Σταθμός διοδίων    
   (25) Προφήτη  Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
   (25Α) Βαϊοχωρίου  Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
   (26) Ρεντίνας 

  Ουρανούπολη,    Τρυπητή Πορθμεία για Αμμουλιανή και Δάφνη Αγίου Όρους

  • Άγιο Όρος, Οδικώς μέσω χωματόδρομου (Έλεγχος Ταυτοτήτων, εισέρχονται μόνο Άνδρες)
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Cut and Cover 1 (140 μ.) Cut and Cover 1 (140 μ.)    
Cut and Cover 2 (150 μ.) Cut and Cover 2 (140 μ.)    
Σήραγγα Βρασνών (160 μ.) Σήραγγα Βρασνών (160 μ.)    
   (27) Ασπροβάλτας    ΕΟ 2: Βρασνά,   Νέα Βρασνά,   Ασπροβάλτα Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
  Σταθμός Διοδίων Ασπροβάλτας Σταθμός Διοδίων Ασπροβάλτας Σταθμός διοδίων    
Σήραγγα Ασπροβάλτας (246 μ.) Σήραγγα Ασπροβάλτας (233 μ.)    
Σήραγγα Παγγαίου (2.400 μ.) Σήραγγα Παγγαίου (2.400 μ.)    
Cut and Cover 1 (250 μ.) Cut and Cover 1 (250 μ.)    
Cut and Cover 2 (95 μ.) Cut and Cover 2 (95 μ.)    
   (27Α) Κερδυλίων  Νέα Κερδύλια,   Αμφίπολη Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Γέφυρα Στρυμόνα Ποταμός Στρυμόνας    
   (28) Στρυμώνα  Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   Οφρύνιο    ΕΟ 2:
  Οφρύνιο, Κάριανη, Ελευθερές, Παραλία Αμμόλοφοι, Νέα Πέραμος, Καβάλα (Παλιός δρόμος)
  Υποχρεωτική έξοδος οχημάτων
που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία
Ημικόμβος
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (28A) Γαληψού  Ορφάνιο, Γαληψός Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
   (28Β) Μουσθένης  Μουσθένη Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
  Σταθμός Διοδίων Μουσθένης Σταθμός Διοδίων Μουσθένης Σταθμός διοδίων    
   (28Γ) Ελευθερούπολης  Ελευθερούπολη, Παλαιοχώρι,   Παγγαίο Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
Σήραγγα Συμβόλου (1.135 μ.) Σήραγγα Συμβόλου (1.115 μ.)    
   (29) Αγίου Ανδρέα    ΕΟ 2: Νέα Ηρακλείτσα, Νέα Πέραμος     Όριο ταχύτητας 80
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
  Υποχρεωτική έξοδος οχημάτων
που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία
Σήραγγα Καβάλας (240 μ.) Σήραγγα Καβάλας (240 μ.)    
   (30) Παλιού  Υπό σχεδιασμό
  Τέλος ορίου ταχύτητας 80
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Σήραγγα Παλιού (236 μ.) Σήραγγα Παλιού (232 μ.)    
Cut and Cover 7 (232 μ.) Cut and Cover 7 (180 μ.)    
Cut and Cover 9 (232 μ.) Cut and Cover 9 (230 μ.)    
   (31) Αγίου Σύλλα    ΕΟ 12:
Βόρεια:   Φίλιπποι, Χωριά Δήμου Καβάλας
    Όριο ταχύτητας 100
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
  Σταθμός Διοδίων Καβάλας Σταθμός Διοδίων Καβάλας Σταθμός διοδίων    
   (32) Άσπρης Άμμου    ΕΟ 2: Καβάλα,   Τέλος ορίου ταχύτητας 100
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
   (32α) Νέας Καρβάλης    ΕΟ 2: Νέα Καρβάλη Ημικόμβος
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Σήραγγα Kάστρου (203 μ.) Σήραγγα Kάστρου (201 μ.)    
   (32Α) Πέρνης    Καβάλα, Πέρνη Ημικόμβος
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (33) Χρυσούπολης  Χρυσούπολη, Χρυσοχώρι, Εκβολές Νέστου,   Κεραμωτή, Πορθμεία για Θάσο (Λιμένας) Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Γέφυρα Νέστου (456 μ.) Ποταμός Νέστος    
Σήραγγα Νέστου (300 μ.) Σήραγγα Νέστου (300 μ.)    
   (34) Βανιανού, Ξάνθη Δυτικά    ΕΟ 2:
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (35) Βαφέικων, Ξάνθη ανατολικά    ΕΟ 2
Βόρεια: Ξάνθη
Νότια: Νέα Κεσσάνη,Άβδηρα, Τοπείρος,   Πόρτο Λάγος-Βιστωνίδα, Φανάρι, Κομοτηνή (Ε.Ο.2)
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
  Σταθμός Διοδίων Ίασμου Σταθμός Διοδίων Ίασμου Σταθμός διοδίων    
   (36) Ιάσμου  Ίασμος, Πομακοχώρια Ροδόπης Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
   (37) Koμοτηνής Δυτικός    ΕΟ 2
Νότια: Ξάνθη (Ε.Ο.2), Νέα Καλλίστη, Αίγειρος
Βόρεια: Κομοτηνή
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (38) Koμοτηνής Ανατολικός    Κάθετος Άξονας Ροδόπης:
Κομοτηνή, Κάλχας, Οργάνη, Νυμφαία (Τελωνείο)
  Βουλγαρία: Μακάζα, Κίρτζαλι, Φιλιππούπολη, Στάρα Ζαγόρα, Ασένοβγκραντ
  Ρουμανία: Βουκουρέστι, Πλοϊέστι, Σινάια
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (38Α) ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής    Κομοτηνή, Φύλακας, Θρυλόριο Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
[23] Διόδια    
  Σταθμός Διοδίων Μέστης Σταθμός Διοδίων Μέστης Σταθμός διοδίων    
Γέφυρα Λίσσου (433 μ.) Ποταμός Λίσσος    
   (39) Mέστης    ΕΟ 2: Σάπες, Αρίσβη, Άρατος Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Διόδια    
   (40) Mάκρης    ΕΟ 2: Μάκρη, Νέα Χιλή, Αλεξανδρούπολη Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (41) Αλεξανδρούπολης    ΕΟ 53:
Βόρεια: Αισύμη, Δέρειο, Μεταξάδες, Πεντάλοφος, Ορμένιο
Νότια:   Αλεξανδρούπολη, Πορθμεία για Σαμοθράκη
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   (42) ΒΙ.ΠΕ. Αλεξανδρούπολης    Αλεξανδρούπολη, Άβαντας Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
  Σταθμός Διοδίων Αρδανίου Σταθμός Διοδίων Αρδανίου Σταθμός διοδίων    
   (43) Αρδάνιου    ΕΟ 51   Ε 85:
Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
   Τελωνείο Κήπων  Μελλοντικά Αναβάθμιση Επίσης:
  Ευρωπαϊκή Οδός 90
   
Τέλος Αυτοκινητόδρομου
Γέφυρα Έβρου (810 μ.) Τμήμα της   ΕΟ 2
Υπό μελέτη αναβάθμιση
Ποταμός Έβρος
[24]
Σύνορα Ελλάδας - Τουρκίας
   Τελωνείο Υψάλων    Ε 84   Ε 90:
 : Κεσσάνη, Μάλγαρα, Καλλίπολη, Τσανάκκαλε (μέσω της Γέφυρας Ελλησπόντου), Ραιδεστός, Σηλυβρία, Κωνσταντινούπολη
Πηγή: Ιστοσελίδα Motorway exit list
          Ιστοσελίδα Η Σήμανση του Αυτοκινητόδρομου-Αρίθμηση ανισόπεδων κόμβων Εγνατίας Οδού Αρχειοθετήθηκε 2016-03-05 στο Wayback Machine.

Χρονοαπόσταση Επεξεργασία

Χρονοαπόσταση
Από Προς Με το προϋπάρχoν δίκτυο Με την Εγνατία Οδό
Ηγουμενίτσα Κήποι 11 ώρες και 30' 6 ώρες και 10'
Ηγουμενίτσα Ιωάννινα 1 ώρα και 45' 45'
Ιωάννινα Θεσσαλονίκη 5 ώρες 2 ώρες και 15'
Θεσσαλονίκη Καβάλα 2 ώρες και 15' 1 ώρα και 15'
Καβάλα Αλεξανδρούπολη 2 ώρες και 20' 1 ώρα και 15'
Αλεξανδρούπολη Κήποι 25' 15'
 
Ο χάρτης της Εγνατίας οδού με όλους τους κάθετους άξονες

Θανατηφόρες διελεύσεις αρκούδων Επεξεργασία

Η Εγνατία οδός είναι γνωστή και ως ο δρόμος όπου βρίσκουν τον θάνατο πολλές αρκούδες που προσπαθούν να τον διασχίσουν, εξαιτίας της απουσίας επαρκώς ισχυρών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων κατά μήκος του δρόμου. Εξαιτίας των ελλειπών μέτρων, έχουν σκοτωθεί δεκάδες αρκούδες από τότε που δόθηκε στην κυκλοφορία ο αυτοκινητόδρομος.[25] Σύμφωνα με δημοσίευμα, μόνο τους 9 πρώτους μήνες του 2012, έχασαν τη ζωή τους 8 αρκούδες, ενώ η ίδια πηγή ανέφερε ότι οι καφέ αρκούδες (Ursus arctus) που έχουν απομείνει στην Ελλάδα εκτιμάται ότι ανέρχονται σε μόλις 250.[26]

Τον Μάρτιο του 2014, άλλη μία αρκούδα, ηλικίας τεσσάρων ετών, σκοτώθηκε εξαιτίας σοβαρού τραυματισμού από διερχόμενο όχημα στο τμήμα της Εγνατίας Οδού «Σιάτιστα - Γρεβενά». Όπως αναφέρθηκε, η αρκούδα έφθασε στο οδόστρωμα καθώς στο σημείο υπήρχε ένα κενό διάστημα περίπου 30-40 μέτρων στην υπό κατασκευή ενισχυμένη περίφραξη. Ο φράχτης είχε αρχίσει να τοποθετείται σταδιακά από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΑΕ από το καλοκαίρι του 2013, δεν είχε όμως ολοκληρωθεί ακόμα. Το ζώο μεταφέρθηκε στον κτηνιατρικό σταθμό του φιλοζωικού σωματείου ΑΡΚΤΟΥΡΟΣ, αλλά τελικά πέθανε από εσωτερική αιμορραγία και τα πολλαπλά κατάγματα που είχε υποστεί.[27]

Ιστορικό διοδίων Επεξεργασία

Τα πρώτα διόδια που τοποθετήθηκαν στην Εγνατία Οδό ήταν τα διόδια Πολυμύλου, τα οποία λειτούργησαν τον Σεπτέμβριο του 2010[28]. Στις 12 Νοεμβρίου 2011 λειτούργησε και ο σταθμός διοδίων Ίασμου[29], ενώ λίγες μέρες αργότερα στις 19 Νοεμβρίου λειτούργησε ο σταθμός διοδίων Μαλακασίου[30] και στις 25 Νοεμβρίου λειτούργησε και ο σταθμός διοδίων Λαγκαδά (Ανάληψης)[31]. Στις 9 Δεκεμβρίου 2011 λειτούργησαν τα διόδια Τυρίας[32], ενώ στις 11 Ιουνίου 2013 τοποθετήθηκε και ο σταθμός διοδίων Μουσθένης. Στις 14 Δεκεμβρίου 2017 λειτούργησαν και οι σταθμοί διοδίων Παμβώτιδας και Μέστης[33]. Στις 20 Νοεμβρίου 2019 λειτούργησαν τα διόδια του Ωραιοκάστρου, έξω από τη Θεσσαλονίκη[34], ενώ στις 4 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους λειτούργησαν τα διόδια Ασπροβάλτας[35]. Στις 20 Ιανουαρίου 2021 λειτούργησαν τα διόδια Σιάτιστας[36], ενώ στις 5 Φεβρουαρίου λειτούργησαν τα διόδια Αρδανίου[37]. Τέλος, στις 10 Νοεμβρίου 2022 ξεκίνησαν να λειτουργούν τα διόδια της Καβάλας[38], τα οποία αρχικά θα βρισκόταν στην παράκαμψη της Καβάλας, όμως τελικά αποφασίστηκε να κατασκευαστούν ανατολικότερα[39].

Διόδια Εγνατίας Οδού
Σταθμός Κατεύθυνση Κήποι Κατεύθυνση Ηγουμενίτσα Έτος λειτουργίας
Τυρίας Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2011
Παμβώτιδας Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2017
Μαλακασίου Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2011
Σιάτιστας Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2021
Πολυμύλου Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2010
Μαλγάρων Σε λειτουργία Σε λειτουργία 1986
Θεσσαλονίκης (Ωραιόκαστρο) Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2019
Ανάληψης Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2011
Ασπροβάλτας Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2019
Μουσθένης Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2013
Καβάλας Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2022
Ίασμου Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2011
Μέστης Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2017
Αρδανίου Σε λειτουργία Σε λειτουργία 2021


Φωτογραφίες Επεξεργασία

Παραπομπές Επεξεργασία

  1. «Εγνατία Οδός». www.hellenicaworld.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Οκτωβρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 15 Ιουλίου 2018. 
  2. 2,0 2,1 2,2 «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Παρουσίαση της Εταιρείας ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., του Κυρίου άξονα της Εγνατίας οδού και των Καθέτων αξόνων. Καινοτομίες της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. Παράδειγμα επιλογής χάραξης. Η Βόρεια Χάραξη Μετσόβου στο τμήμα Περιστέρι-Μέτσοβο.» (PDF). Νοέμβριος 2003. Αρχειοθετήθηκε (PDF) από το πρωτότυπο στις 7 Απριλίου 2017. 
  3. «Εγνατία Οδός 1998 - 1999». 
  4. 4,0 4,1 «Παρατηρητήριο Εγνατίας Οδού 2007» (PDF). 
  5. «Ολοκληρώθηκε και τυπικά η Εγνατία Οδός- Στην κυκλοφορία η γέφυρα Περιστερίου». ypodomes.com. 16 Μαΐου 2014. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2015-01-24. https://web.archive.org/web/20150124173329/http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/egnadia-odos/item/25031-%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%8E%CE%B8%CE%B7%CE%BA%CE%B5-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CF%85%CF%80%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B7-%CE%B5%CE%B3%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82. Ανακτήθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2014. 
  6. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 13 Μαΐου 2020. 
  7. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Μαρτίου 2009. Ανακτήθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2017. 
  8. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Φεβρουαρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 4 Μαΐου 2016. 
  9. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Ιανουαρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 4 Μαΐου 2016. 
  10. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 10 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 4 Μαΐου 2016. 
  11. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουνίου 2020. 
  12. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουνίου 2020. 
  13. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουνίου 2020. 
  14. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουνίου 2020. 
  15. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.». www.egnatia.eu. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 11 Ιανουαρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουνίου 2020. 
  16. ypodomes.com Αρχειοθετήθηκε 2016-11-19 στο Wayback Machine.: Ιόνια Οδός: Τα τελευταία εμπόδια πριν τη λειτουργία του Αυτοκινητόδρομου
  17. kathimerini.gr:[νεκρός σύνδεσμος] Ποιος πέρασε από την Κατάρα και δεν φοβήθηκε
  18. ypodomes.com: Αρχειοθετήθηκε 2016-11-20 στο Wayback Machine. Αυτοκινητόδρομος Ε65: Στο Κηπουρειό Γρεβενών οριστικά η κατάληξη του βόρειου τμήματος
  19. vasilitsa.com: Αρχειοθετήθηκε 2016-11-12 στο Wayback Machine. ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ ΒΑΣΙΛΙΤΣΑΣ
  20. pkm.gov.gr: Αρχειοθετήθηκε 2020-01-27 στο Wayback Machine. ΜΕΛΕΤΗ ΟΔΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ – ΒΕΡΟΙΑ – ΝΑΟΥΣΑ – ΣΚΥΔΡΑ – Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΕΔΕΣΣΑΣ, Τμήμα Εγνατία Οδός – Πατρίδα» / ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ
  21. 21,0 21,1 Voria.gr. «Κυκλώνουν με πλευρικά διόδια τα Μάλγαρα και τη Χαλάστρα». Κυκλώνουν με πλευρικά διόδια τα Μάλγαρα και τη Χαλάστρα. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 20 Αυγούστου 2018. 
  22. elter.gr: ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Εξωτερική περιφερειακή Θεσσαλονίκης από Κ1 έως Κ4
  23. ypodomes.com: Αρχειοθετήθηκε 2016-05-21 στο Wayback Machine. Εγνατία Οδός: Στην κυκλοφορία αύριο ο Ανισόπεδος Κόμβος στο ΒΙΠΕ Κομοτηνής
  24. protothema.gr: Νέα γέφυρα στους Κήπους ετοιμάζουν από κοινού Ελλάδα και Τουρκία
  25. «Νεκρή μία ακόμη αρκούδα στην Εγνατία Οδό». www.protothema.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 17 Δεκεμβρίου 2011. Ανακτήθηκε στις 4 Μαΐου 2016. 
  26. «Όγδοη καφέ αρκούδα νεκρή στην Εγνατία το 2012 – Απομένουν 250 μέλη του είδους». econews.gr. 4 Σεπτεμβρίου 2012. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2014-10-29. https://web.archive.org/web/20141029162438/http://www.econews.gr/2012/09/04/arkouda-nekri-egnatia-ioannina/. Ανακτήθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2014. 
  27. «Νεκρή Αρκούδα από τροχαίο στην Εγνατία Οδό». Newsbeast.gr. 31 Μαρτίου 2014. http://www.newsbeast.gr/environment/arthro/661348/nekri-arkouda-apo-trohaio-stin-egnatia-odo-/. Ανακτήθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2014. 
  28. «Εγνατία Οδός: Στα 2,80 η τιμή διοδίων, από τα μέσα του μήνα ξεκινά ο Πολύμυλος - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/egnatia-odos/item/813-%CE%B5%CE%B3%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B1-280-%CE%B7-%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%AE-%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CE%AE%CE%BD%CE%B1-%CE%BE%CE%B5%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AC-%CE%BF-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CF%8D%CE%BC%CF%85%CE%BB%CE%BF%CF%82. Ανακτήθηκε στις 2018-11-06. [νεκρός σύνδεσμος]
  29. «Εγνατία Οδός: πρεμιέρα με διαδηλώσεις στο σταθμό διοδίων στον Ίασμο - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/egnatia-odos/item/9106-%CE%B5%CE%B3%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%B5%CE%BC%CE%B9%CE%AD%CF%81%CE%B1-%CE%BC%CE%B5-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%B4%CE%B7%CE%BB%CF%8E%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CF%8C-%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%AF%CE%B1%CF%83%CE%BC%CE%BF. Ανακτήθηκε στις 2018-11-06. [νεκρός σύνδεσμος]
  30. «Εγνατία Οδός: σε λειτουργία και ο σταθμός διοδίων στο Μαλακάσι, ο πρώτος στην Ήπειρο - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/egnatia-odos/item/9278-%CE%B5%CE%B3%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CF%83%CE%B5-%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%BC%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CE%AC%CF%83%CE%B9-%CE%BF-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%BF%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%84%CE%B7%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%BF. Ανακτήθηκε στις 2018-11-06. [νεκρός σύνδεσμος]
  31. «Εγνατία Οδός: σε λειτουργία από σήμερα τα νέα διόδια στο Λαγκαδά - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/egnatia-odos/item/9460-%CE%B5%CE%B3%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CF%83%CE%B5-%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%AF%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%83%CE%AE%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CF%84%CE%B1-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CF%8C%CE%B4%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CE%B4%CE%AC. Ανακτήθηκε στις 2018-11-06. [νεκρός σύνδεσμος]
  32. «Εγνατία Οδός: νέα διόδια στην Τύρια Θεσπρωτίας από την Παρασκευή 9/12, δείτε τις ταρίφες! - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/egnatia-odos/item/9813-%CE%B5%CE%B3%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CF%8C%CE%B4%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%84%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%B8%CE%B5%CF%83%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AF%CE%B1%CF%82-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AE-9-12-%CE%B4%CE%B5%CE%AF%CF%84%CE%B5-%CF%84%CE%B9%CF%82-%CF%84%CE%B1%CF%81%CE%AF%CF%86%CE%B5%CF%82. Ανακτήθηκε στις 2018-11-06. [νεκρός σύνδεσμος]
  33. «Τέσσερα νέα διόδια στην Εγνατία Οδό, του Γιώργου Λιάλιου | Kathimerini». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2017-12-23. https://web.archive.org/web/20171223125019/http://www.kathimerini.gr/936943/article/epikairothta/ellada/tessera-nea-diodia-sthn-egnatia-odo. Ανακτήθηκε στις 2018-11-06. 
  34. Voria.gr. «Θεσσαλονίκη: Πρεμιέρα με ουρές για τα διόδια Ωραιοκάστρου (φωτο)». Θεσσαλονίκη: Πρεμιέρα με ουρές για τα διόδια Ωραιοκάστρου (φωτο). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 20 Νοεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2019. 
  35. «Σε λειτουργία τα διόδια της Ασπροβάλτας στη Θεσσαλονίκη, πώς διαμορφώνονται οι τιμές». Newsbeast.gr. 4 Δεκεμβρίου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2019. 
  36. Team, E.-Ptolemeos (20 Ιανουαρίου 2021). «Ξεκίνησε η λειτουργία των διοδίων στη Σιάτιστα – Το αντίτιμο και για τα πλευρικά διόδια στην Καλαμιά – Δείτε το ΦΕΚ και τι προβλέπει για τις εκπτώσεις». e-ptolemeos.gr. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2021. 
  37. «Σε λειτουργία και τα διόδια Αρδανίου Έβρου». www.xronos.gr. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2021. 
  38. Ιωάννου, Βασίλης (3 Νοεμβρίου 2022). «Ξεκινά η λειτουργία των μετωπικών διοδίων της Καβάλας». KAVALA POST. Ανακτήθηκε στις 3 Μαΐου 2023. 
  39. «Τέλος τα διόδια στην Παράκαμψη- Η Εγνατία οδός ΑΕ τα μεταφέρει πιο ανατολικά». Καβάλα, Πρωϊνή, Ραδιόφωνο, Εφημερίδα της Καβάλας, νέα, καβάλα ειδήσεις, μικρές αγγελίες. 4 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2021. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι Επεξεργασία