Αυτοκινητόδρομος 1 (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι)
 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι |
|---|
 |
_as_viewed_from_Katerini_South_interchange.png) |
Χάρτης με την ολοκλήρωση του Α1 |
| Πληροφορίες δρόμου |
_________________Τμήμα της 
Μήκος:_____________550 χλμ |
| Σημαντικοί κόμβοι |
| Βόρειο τέρμα:_______Εύζωνοι ___________________ |
| Τοποθεσία |
| Περιφέρειες:________Στερεά Ελλάδα, Θεσσαλία, Μακεδονία
Σημαντικές_________ Αθήνα, Λαμία, |
| Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων |
| Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας |
Ο Αυτοκινητόδρομος 1 (A1, γνωστός και ως Α.Θ.Ε. (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι[1]) και παλαιότερα ως Π.Α.Θ.Ε. (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι)[2][3]) είναι αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα, που αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Διαδρομής Ε75. Με μήκος 550 χιλιόμετρα ο συγκεκριμένος οδικός άξονας είναι ο κυριότερος της Ελλάδας,[4] διασχίζοντας τη χώρα κατακόρυφα και συνδέοντας την πρωτεύουσα Αθήνα με τις περιοχές της Θεσσαλίας και της Μακεδονίας, καθώς και τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, τη Θεσσαλονίκη. Ξεκινά από το Νέο Φάληρο στην Αττική και συνεχίζει βόρεια για να καταλήξει στο συνοριακό σταθμό Ευζώνων, στα σύνορα της Ελλάδας με τη Βόρεια Μακεδονία.
Σήμερα, η κατασκευή, η λειτουργία και η συντήρηση του Αυτοκινητοδρόμου 1 έχουν κατά το μεγαλύτερο μέρος του παραχωρηθεί σε ιδιωτικές εταιρείες: την Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου Α.Ε. (Κλειδί Ημαθίας-Ράχες Φθιώτιδας), την Κεντρική Οδό Α.Ε. (Ράχες Φθιώτιδας -Σκαρφεία Φθιώτιδας) και την Νέα Οδό Α.Ε. (Σκαρφειά Φθιώτιδας -Μεταμόρφωση Αττικής).
ΙστορικόΕπεξεργασία
1950-1973: ΡίζεςΕπεξεργασία
Στα μέσα της δεκαετίας του '50, ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής σε νέα χάραξη της Εθνικής Οδού 1, οι οποίες ολοκληρώθηκαν το 1973, με την παράδοση του τμήματος Κατερίνη - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι. Στο μεγαλύτερο μέρος του είχε πλάτος 13-14 μέτρα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας (1 λωρίδα + 1 βοηθητική λωρίδα ανά κατεύθυνση), χωρίς διαχωριστική νησίδα. Το τμήμα Πολύκαστρο - Εύζωνοι ήταν το πρώτο τμήμα με διατομή αυτοκινητοδρόμου.
Δεκαετία του 1980Επεξεργασία
Οι εργασίες για τη μετατροπή σε κλειστό αυτοκινητόδρομο ξεκίνησαν στα μέσα της δεκαετίας του '80, με την κατασκευή των τμημάτων κόμβος Κλειδίου - Γαλλικός ποταμός (παραδόθηκε το 1988), Στρατόπεδο Μπογιατίου - κόμβος Κρυονερίου (παραδόθηκε το 1989) (4,5 χλμ.), κόμβος Οινοφύτων - κόμβος Σχηματαρίου (παραδόθηκε το 1989) (12,5 χλμ.), κόμβος Ριτσώνας - κόμβος Θήβας (παραδόθηκε το 1989) (14,8 χλμ.). Στις αρχές της δεκαετίας του '90 ξεκίνησαν οι εργασίες σε όλο το μήκος των τμημάτων Αθήνα - κόμβος Θήβας, και Κατερίνη - Κλειδί.[5]
1990-2015Επεξεργασία
Ήδη από το 1995, η Εθνική Οδός 1 είχε διατομή αυτοκινητόδρομου στα τμήματα: Αθήνα - Υλίκη, Κατερίνη - Κλειδί - Θεσσαλονίκη και Πολύκαστρο - Εύζωνοι.[5]
Μέχρι το 2000 είχαν παραδοθεί τα τμήματα Α/Κ Ραχών-Α/Κ Πελασγίας, Α/Κ Νίκαιας-Α/Κ Ευαγγελισμού και Α/Κ Λεπτοκαρυάς-Α/Κ Κατερίνης, ενώ το 2003 παραδόθηκε το τμήμα Πλαταμώνας-Ραψάνη, (χωρίς τους κόμβους Πλαταμώνα και Ραψάνης) και το τμήμα Α/Κ Πελασγίας-Α/Κ Νίκαιας.
Το 2002 ολοκληρώθηκε το τμήμα Υλική-Άγιος Κωνσταντίνος[6].
Το 2003 ολοκληρώθηκε η Νέα Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης (με εξαίρεση τον κόμβο Κ16 που ολοκληρώθηκε το 2017) που συνδέει τον Α1 καθώς και την Εγνατία Οδό με την Θεσσαλονίκη.
Το 2004 κατασκευάστηκε η πρώτη σήραγγα του Α1, η σήραγγα Κατερίνης (σήραγγες Μέγας Αλέξανδρος και Φίλιππος).[7]
Στις 13 Ιουνίου 2007 ιδρύθηκε η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., η οποία ανέλαβε την κατασκευή και λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα Ράχες-Κλειδί.[8]
Το 2007 παραδόθηκαν στην κυκλοφορία τα πρώτα τμήματα του Πετάλου του Μαλιακού, η Παράκαμψη Αγίου Κωνσταντίνου, η Παράκαμψη Καμένων Βούρλων και το τμήμα Αγία Παρασκευή-Αγία Μαρίνα μήκους 4,5 χλμ.[9][10][11] Το 2008 παραδόθηκε το τμήμα Παράκαμψη Θερμοπυλών-Μπράλου.[12]
2015-σήμεραΕπεξεργασία
Το 2015 παραδόθηκε στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα του Πετάλου του Μαλιακού Στυλίδα-Ράχες με τις σήραγγες της Στυλίδας, με τον αναβαθμισμένο Α/Κ Λαμίας και τη νέα γέφυρα του Σπερχειού (παράκαμψη Λαμίας) [13] με τη σύμβαση ανάθεσης για τα τελευταία αυτά τμήματα να έχει υπογραφεί το φθινόπωρο του 2008 και με αρχικό πλάνο ολοκλήρωσης το 2010.[14]
Στις 6 Απριλίου του 2017 παραδόθηκε το τμήμα Ευαγγελισμός - Σκοτίνα (παράκαμψη Τεμπών και Πλαταμώνα), μήκους 25 χιλιομέτρων. Το Νοέμβριο του 2017, με την εκκίνηση του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας Οδού και την ανακοίνωση των όρων αυτής, έγινε γνωστό ότι το ΤΑΙΠΕΔ ενδέχεται να συμπεριλάβει στο αντικείμενο της Σύμβασης Παραχώρησης και την αναβάθμιση του τμήματος Χαλάστρα – Πολύκαστρο από οδό ταχείας κυκλοφορίας σε κλειστό αυτοκινητόδρομο,[15] κάτι που επιβεβαιώθηκε το Σεπτέμβριο του 2018. Το κόστος κατασκευής εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 200 εκατομμύρια ευρώ, ενώ και το υπόλοιπο τμήμα του άξονα από το Πολύκαστρο μέχρι τους Ευζώνους, που έχει ήδη χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου, θα αναβαθμιστεί με πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά όπως στηθαία ασφαλείας, νέα σήμανση και βελτίωση του οδοστρώματος.[16]
ΓενικάΕπεξεργασία
| Τμήμα | Έτος παράδοσης |
|---|---|
| Εύζωνοι-Πολύκαστρο | 1973 |
| Πολύκαστρο-Αξιός | Μελλοντικά |
| Αξιός-Κατερίνη βόρεια | 1995 |
| Κατερίνη βόρεια-Κατερίνη νότια
(Σήραγγα Κατερίνης) |
2004 |
| Κατερίνη νότια-Λεπτοκαρυά | 2000 |
| Λεπτοκαρυά-Πλαταμώνας-Νέοι Πόροι | 2017 |
| Νέοι Πόροι-Ραψάνη | 2003 |
| Ραψάνη-Ευαγγελισμός | 2017 |
| Ευαγγελισμός-Νίκαια (Παράκαμψη Λάρισας) | 2000 |
| Νίκαια-Πελασγία | 2005 |
| Πελασγία-Ράχες | 2000 |
| Ράχες-Καραβόμυλος-Στυλίδα-Αγ. Μαρίνα | 2015 |
| Αγ. Μαρίνα-Αγ. Παρασκευή | 2007 |
| Αγ. Παρασκευή-Λαμία-Ανθήλη | 2015 |
| Ανθήλη-Καμμένα Βούρλα | 2008 |
| Καμμένα Βούρλα- Αγ. Κωνσταντίνος- Λόγγος | 2007 |
| Λόγγος-Υλική | 2002 |
| Υλική-Μεταμόρφωση | 1994 |
| Μεταμόρφωση-ΣΕΦ | 2004 |
ΔιαδρομήΕπεξεργασία
Ο Αυτοκινητόδρομος 1 διασχίζει μεγάλο μέρος της Ηπειρωτικής Ελλάδας και αντικατέστησε σε μεγάλο ποσοστό την προϋπάρχουσα Εθνική Οδό 1. Αρχή του αυτοκινητόδρομου ορίζεται ο ανισόπεδος κόμβος στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας στο Νέο Φάληρο και, αφού διασχίσει προς τα βόρεια το υπόλοιπο πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας, διασταυρώνεται με την Αττική Οδό και στη συνέχεια συνεχίζει βόρεια περνώντας κοντά από τη Λαμία, τη Λάρισα, την Κατερίνη και τη Θεσσαλονίκη, για να καταλήξει στο συνοριακό σταθμό Ευζώνων, στα σύνορα της Ελλάδας με τη Βόρεια Μακεδονία.[17]
ΠόλειςΕπεξεργασία
Ο Αυτοκινητόδρομος 1 διέρχεται πλησίον σημαντικών αστικών κέντρων της χώρας:
- Αθήνα
- Θήβα
- Χαλκίδα (20 χλμ. νότια - σύνδεση μέσω του Α11)
- Λαμία
- Λάρισα
- Κατερίνη
- Θεσσαλονίκη (20 χλμ. δυτικά - σύνδεση μέσω της Εγνατίας Οδού και της Νέας Δυτικής Εισόδου Θεσσαλονίκης).
- Πολύκαστρο
ΑεροδρόμιαΕπεξεργασία
Ο Αυτοκινητόδρομος ΑΘΕ συνδέεται με τα παρακάτω αεροδρόμια:
Θεσσαλονίκη (Αεροδρόμιο Μακεδονία) - (45 χλμ. δυτικά - σύνδεση μέσω της Εγνατίας Οδού, της Νέας Δυτικής Εισόδου Θεσσαλονίκης και της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης)- Νέα Αγχίαλος (Αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου) (10 χλμ. δυτικά - σύνδεση μέσω της Εθνικής Οδού 30)
- Αθήνα (Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος) (25 χλμ. δυτικά - σύνδεση μέσω της Αττικής Οδού)
ΛιμάνιαΕπεξεργασία
Ο Αυτοκινητόδρομος ΑΘΕ συνδέεται με τα παρακάτω λιμάνια:
Χιλιομετρικές αποστάσειςΕπεξεργασία
| Αποστ. σε χ.μ. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) Εύζωνοι | – | 49 | 63 | 75 | 110 | 171 | 208 | 252 | 354 | 533 | 550 |
| (2) Γέφυρα | 49 | – | 12 | 26 | 61 | 122 | 159 | 203 | 305 | 505 | 501 |
| (3) Αξιός | 63 | 12 | – | 12 | 47 | 108 | 145 | 188 | 290 | 490 | 507 |
| (4) Κλειδί | 75 | 49 | 12 | – | 35 | 98 | 135 | 178 | 280 | 480 | 497 |
| (5) Κατερίνη | 110 | 61 | 47 | 35 | – | 61 | 98 | 141 | 243 | 443 | 460 |
| (6) Ευαγγελισμός | 171 | 122 | 108 | 98 | 61 | – | 37 | 80 | 182 | 382 | 399 |
| (7) Λάρισα | 208 | 159 | 145 | 135 | 108 | 37 | – | 43 | 145 | 345 | 362 |
| (8) Βελεστίνο | 252 | 212 | 198 | 186 | 151 | 80 | 43 | – | 102 | 302 | 319 |
| (9) Λαμία | 354 | 305 | 293 | 279 | 244 | 183 | 146 | 102 | – | 200 | 217 |
| (10) Αθήνα | 533 | 484 | 472 | 458 | 423 | 362 | 325 | 282 | 200 | – | 17 |
Κατάλογος ΚόμβωνΕπεξεργασία
| Αυτοκινητόδρομος 1 (Α.Θ.Ε.) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Κόμβος | Κατεύθ. Αθήνα | Κατεύθ. Εύζωνοι | Σημειώσεις | Παραπ. | Λωρίδες |
 Τελωνείο Γευγελής (Гевгелија)
|
 Α 1  Ε 75: |
 
| |||
 Σύνορα Ελλάδας - Βόρειας Μακεδονίας
| |||||
| Τελωνείο Ευζώνων
|
 Όριο ταχύτητας 20
Επίσης: |
Τελωνείο 5 πυλών |
| ||
 (84) Ειδομένη - Πλάγια - Χαμηλό - Φανός - Δογάνη
|
Ειδομένη, Φανός, Αξιούπολη | Αναβάθμιση/Εκσυγχρονισμός υπό σχεδιασμό Άγνωστο
Επίσης: |
Τετρασκελής ισόπεδη διασταύρωση | ![20x20εσ[νεκρός σύνδεσμος]](https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:2_lanes_down.png){kind=small} ![20x20εσ[νεκρός σύνδεσμος]](https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:2_lanes_up.png){kind=small}
| |
 (83) Τελωνείο φορτηγών
|
 Βόρεια Μακεδονία (για φορτηγά)
|
Ημίκομβος
Αναβάθμιση/Εκσυγχρονισμός υπό σχεδιασμο |
Ημικόμβος δύο ραμπών | ||
 (82) Εύζωνοι
|
Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Γέφυρα (Παλαιά ΕΟ) | Ημίκομβος
Αναβάθμιση/Εκσυγχρονισμός υπό σψεδιασμό |
Ημικόμβος δύο ραμπών |
| |
 Σταθμός Διοδίων Ευζώνων
|
Σταθμός Διοδίων Ευζώνων | [20] Σταθμός διοδίων |
| ||
| (81) Πολύκαστρο - Κιλκίς
|
Δυτικά: Πολύκαστρο, Αξιούπολη, Γουμένισσα Ανατολικά: Βαφειοχώρι, Μεγάλη Βρύση, Κιλκίς |
Αναβάθμιση/Εκσυγχρονισμός υπό σχεδιασμό
|
Διόδια (μελλοντικά)
Σχέδιο κόμβου:
|
| |
    |
 Οδός ταχείας κυκλοφορίας
|
 | |||
| (80) Γέφυρα
|
Δυτικά: Γέφυρα, Χαλκηδόνα,  Πέλλα, Γιαννιτσά, ΈδεσσαΑνατολικά: Άγιος Αθανάσιος, |
Οδός ταχείας κυκλοφορίας
|
Σχέδιο κόμβου: | | |
 (79) Αξιός
|
 Εγνατία Οδός (Α2)  Ε 90:Βόρεια: |
Κοινό τμήμα με Α2
Επίσης: |
 
| ||
| Γέφυρα Αξιού | Ποταμός Αξιός |
| |||
| Σταθμός Διοδίων Μαλγάρων
|
Σταθμός Διοδίων Μαλγάρων | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (78) Νέα Μάλγαρα
|
Νέα Μάλγαρα, Κύμινα, Χαλάστρα | Κοινό τμήμα με Α2
Επίσης: |
Διόδια (μελλοντικά)[22] |
| |
| Γέφυρα Λουδία | Ποταμός Λουδίας |
| |||
| (77) Κλειδί
|
Εγνατία Οδός (Α2) Ε 90: Δυτικά: Βέροια, Κοζάνη, Ιωάννινα, Ηγουμενίτσα |
Κοινό τμήμα με Α2
Επίσης: |
| ||
| Γέφυρα Αλιάκμονα | Ποταμός Αλιάκμονας |
| |||
| Σταθμός Διοδίων Αιγινίου (Κλειδιού)
|
Σταθμός Διοδίων Αιγινίου | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (76Α) Αιγίνιο
|
Αιγίνιο, Αλεξάνδρεια, Βεργίνα
|
Ημίκομβος
Επίσης: |
[23][24] |
| |
| (76) Μεθώνη - Νέα Αγαθούπολη |
 ΕΟ 1: Αιγίνιο, Μεθώνη, Νέα Αγαθούπολη
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (75) Μακρύγιαλος
|
ΕΟ 1: Μακρύγιαλος
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| |
| ||||
| (74Α) Κορινός
|
Ανατολικά: Κορινός | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (74) Κατερίνη Βόρεια - Παραλία |
 Περιφερειακός Κατερίνης: Κατερίνη, Ανδρομάχη, Νέα Έφεσος,Περίσταση,
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
[25] |
| |
| (73Α) Κατερίνη Ανατολικά
|
ΕΟ 1:Κατερίνη
|
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Σήραγγα Φίλιππος (1095 μ.) | Σήραγγα Αλέξανδρος (1100 μ.) | Σήραγγα Κατερίνης |
| ||
| (73) Κατερίνη Νότια
|
Κατερίνη,  Παραλία, Ολυμπιακή Ακτή Περιφερειακός Κατερίνης
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (72) Νέα Έφεσος
|
Νέα Έφεσος, Κονταριώτισσα, Βροντού,  Καλύβια Βαρικού
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Γέφυρα Μαυρόλογγου | Ποταμός Μαυρόλογγος |
| |||
| (71Α) Δίον - Μουσείο
|
Δίον, Καρίτσα, Λιμένας Λιτοχώρου
|
Ημικόμβος
(υπό σχεδιασμό κατασκευή εισόδου-εξόδου στην κατεύθυνση προς Ευζώνους)[εκκρεμεί παραπομπή] |
| ||
| (71) Λιτόχωρο
|
Δυτικά: Λιτόχωρο,  Όλυμπος |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (70Α) Πλάκα
|
Λιτόχωρο, Πλάκα
|
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (70) Λεπτοκαρυά - Σκοτίνα |
Δυτικά: Καρυά, Καλλιπεύκη, Άνω Σκοτίνα Ανατολικά: |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| Σταθμός Διοδίων Λευπτοκαρυάς
|
Σταθμός Διοδίων Λεπτοκαρυάς | Σταθμός διοδίων |
| ||
| |
| ||||
| Σήραγγα Πλαταμώνα (Τ3) (2700 μ.) | Σήραγγα Πλαταμώνα (Τ3) (2700 μ.) |
| |||
| (69) Πλαταμώνας - Νέοι Πόροι |
ΕΟ 1: Πλαταμώνας,Κάστρο Πλαταμώνα, Παντελεήμονας, Νέοι Πόροι
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
[26] Διόδια |
| |
| (68Α) Ραψάνη
|
- | ΕΟ 1: Κοιλάδα των Τεμπών, Ραψάνη, Πυργετός
|
Ημικόμβος
Επίσης: |
| |
| Γέφυρα Πηνειού | Ποταμός Πηνειός |
| |||
| Σήραγγα Τεμπών 2 (Τ2) (6000 μ.) | Σήραγγα Τεμπών 2 (Τ2) (6000 μ.) |
| |||
| Σήραγγα Τεμπών 1 (Τ1) (2000μ.) | Σήραγγα Τεμπών 1 (Τ1) (2000μ.) |
| |||
| (68) Ευαγγελισμός - Μακρυχώρι |
Κοιλάδα Τεμπών, Ευαγγελισμός, Μακρυχώρι, Ελάτεια, Γόννοι, Αμπελάκια | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| |
| ||||
| Σταθμός Διοδίων Μακρυχωρίου
|
Σταθμός Διοδίων Μακρυχωρίου | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (67Α)Μακρυχώρι
|
- | Μακρυχώρι, Γόννοι | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
|
| Λάρισα 1
|
ΕΟ 1: Λάρισα 1
|
- | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| |
| (67) Γυρτώνη - Λάρισα Βόρεια |
ΕΟ 1: ΒΙ.ΠΕ. Λάρισας, Λάρισα, Γυρτώνη
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (66) Συκούριο - Λάρισα |
Δυτικά: Λάρισα 2 | Δυτικά: Λάρισα 3 | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| |
| (65) Αγιά - Λάρισα Ανατολικά |
 ΕΟ 6:Δυτικά: Λάρισα 3 |
ΕΟ 6: Δυτικά: Λάρισα 2 Ανατολικά: Γαλήνη, Πλατύκαμπος, Αγιά, Αγιόκαμπος, Γλαύκη, Βόλος (Π.Ε.Ο.) |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| |
| (64) Νίκαια - Λάρισα Νότια |
ΕΟ 1  ΕΟ 108  Ε 92:Λάρισα 4, |
ΕΟ 1 ΕΟ 108 Ε 92: Λάρισα 1,  AEL FC Arena, Πηνειάδα, Φαρκαδόνα, Τρίκαλα, Καρδίτσα
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| |
| Σταθμός Διοδίων Μοσχοχωρίου
|
Σταθμός Διοδίων Μοσχοχωρίου | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (63) Α/Κ Κιλελέρ
|
Δυτικά: Νέο Περιβόλι, Σοφό, Ζάππειο |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Ευρωπαϊκή Οδός 92
|
Διόδια[27][28] |
| |
| (62) Α/Κ Μεγάλου Μοναστηρίου
|
Στεφανοβίκειο, Αρμένιο, Μεγάλο Μοναστήρι | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Ευρωπαϊκή Οδός 92
|
Διόδια[29][30] |
| |
| (61) Α/Κ Βελεστίνου
|
ΕΟ 6  Αυτοκινητόδρομος 12 Ε 92:Βόρεια: Ριζόμυλος, |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια[31] |
| |
| (60) Α/Κ Αερινού
|
Αερινό | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (59) Α/Κ Μικροθηβών
|
 ΕΟ 30:Δυτικά: Παλαιόμυλος, Φάρσαλα, Σοφάδες, Καρδίτσα |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (58) Α/Κ Αλμυρού
|
Αλμυρός,  Νέα Αγχίαλος
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (57Α) ΒΙ.ΠΕ. Αλμυρού
|
Αλμυρός, Βιομηχανική περιοχή Αλμυρού | Ημικόμβος
Επίσης: |
| ||
| (57) Α/Κ Σούρπης
|
Σούρπη, Αγία Τριάδα | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Σταθμός Διοδίων Δρυμώνα
|
Σταθμός Διοδίων Δρυμώνα | Κατηργημένος Σταθμός Διοδίων | |||
| |
| ||||
| (56) Α/Κ Αγίων Θεοδώρων
|
Άγιοι Θεόδωροι, Πτελεός |  Όριο ταχύτητας 100Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (55) Α/Κ Γλύφας
|
Πελασγία, Βαθύκοιλο,  Γλύφα
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| Σταθμός Διοδίων Πελασγίας
|
Σταθμός Διοδίων Πελασγίας | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (54) Α/Κ Ραχών - Αχλαδιού
|
ΕΟ 1: Ράχες, Αχλάδι
|
Επίσης: |
| ||
| (53) Ράχες - Αχινός
|
Ράχες, Παραλία Ραχών
|
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (52) Καραβόμυλος
|
 ΕΟ 1α: Καραβόμυλος, Στυλίδα
|
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
[32] |
| |
| (51) Στυλίδα
|
Στυλίδα | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| Σήραγγα 1 (600 μ.) | Σήραγγα 1 (300 μ.) |
| |||
| Σήραγγα 2 (800 μ.) | Σήραγγα 2 (800 μ.) |
| |||
| Σήραγγα 3 (450 μ.) | Σήραγγα 3 (450 μ.) |
| |||
| (50) Αγία Μαρίνα
|
ΕΟ 1α: Στυλίδα
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| Σταθμός Διοδίων Μαυρομαντήλης
|
Σταθμός Διοδίων Μαυρομαντήλης | Σταθμός διοδίων |
| ||
| |
Κατηργημένος | ||||
| (49) Αγία Παρασκευή
|
ΕΟ 1: Αγία Παρασκευή,  Λαμία, Ροδίτσα, Μεγάλη Βρύση
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (48) Λαμία 1
|
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| |
Κατηργημένος | ||||
| Γέφυρα Σπερχειού | Ποταμός Σπερχειός |
| |||
| (47Α) Ανθήλη
|
Ανθήλη | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Ευρωπαϊκή Οδός 65
|
| ||
| (47) Λαμία 2
|
 Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Α3):Λαμία, Ξυνιάδα, Καρδίτσα, Τρίκαλα |
Ημικόμβος Μετά το 2017 Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Ευρωπαϊκή Οδός 65
|
[33] [34] |
| |
| Γέφυρα Ασωπού | Ποταμός Ασωπός |
| |||
| (46) Μπράλος
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| ||
| (45) Θερμοπύλες
|
Θερμοπύλες |
Ημικόμβος Επίσης: |
| ||
| Σταθμός Διοδίων Αγίας Τριάδας
|
Σταθμός Διοδίων Αγίας Τριάδας | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (44) Μώλος, Σκαρφεία
|
ΕΟ 1: Μώλος, Σκάρφεια, Άγιος Σεραφείμ
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| (43Α) Σκαρφεία
|
ΕΟ 1: Άγιος Σεραφείμ, Σκαρφεία
|
Υπό σχεδιασμό Άγνωστο
Επίσης: |
[35] |
| |
| Γέφυρα Βοάγριου | Ποταμός Βοάγριος |
| |||
| (43) Καμένα Βούρλα (Ανατ.)
|
ΕΟ 1: Καμένα Βούρλα
|
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Σήραγγα (500 μ.) | Σήραγγα (90 μ.) |
| |||
| Σήραγγα (270 μ.) | Σήραγγα (270 μ.) |
| |||
| (43) Καμένα Βούρλα (Δυτ.)
|
ΕΟ 1: Καμένα Βούρλα
|
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
2007 | ||
| Σήραγγα (295 μ.) | Σήραγγα (295 μ.) |
| |||
| Σήραγγα Ασπρονερίου (277 μ.) | Σήραγγα Ασπρονερίου (277 μ.) |
| |||
| Σήραγγα Κνημίδας (2500 μ.) | Σήραγγα Κνημίδας (2500 μ.) |
| |||
| (42) Άγιος Κωνσταντίνος (Λατομείο)
|
Άγιος Κωνσταντίνος, Ασπρονέρι | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Σήραγγα (680 μ.) | Σήραγγα (680 μ.) |
| |||
| (41) Λογγός
|
ΕΟ 1: Λογγός, Άγιος Κωνσταντίνος
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (40) Αρκίτσα
|
Αρκίτσα
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (39) Λιβανάτες
|
Λιβανάτες, Μεγαπλάτανος | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (38) Αταλάντη
|
Αταλάντη | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| |
|
1962 (ως οδός ταχείας κυκλοφορίας) 2002 (ως Αυτοκινητόδρομος) | |||
| Παλιός Σταθμός Διοδίων Τραγάνας
|
Σταθμός Διοδίων Τραγάνας | Σταθμός διοδίων | Κατηργημένος | ||
| (37) Τραγάνα
|
Τραγάνα, Προσκυνάς | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| Σταθμός Διοδίων Τραγάνας
|
Σταθμός Διοδίων Τραγάνας | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (36) Μαλεσίνα
|
Μαλεσίνα |  Όριο ταχύτητας 90Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (35) Μαρτίνο
|
Μαρτίνο, Λάρυμνα, ΛΑΡΚΟ
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (34) Κάστρο
|
Δυτικά: Κάστρο, Ορχομενός, Λιβαδειά, Αράχωβα, Παρνασσός
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (33) Ακραίφνιο
|
Βόρεια: Ακραίφνιο, Κόκκινο Νότια: Αλίαρτος |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Γέφυρα Κηφισού | Ποταμός Κηφισός |
| |||
| (32) Υλίκη (Στρατόπεδο)
|
Βόρεια:  ΥλίκηΝότια: Βάγια, Μαυρομμάτι, Θεσπιές, Λεοντάρι |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
1962 (ως οδός ταχείας κυκλοφορίας) 2002 (ως Αυτοκινητόδρομος) | ||
| |
Κατηργημένος | ||||
| Σταθμός Διοδίων Θήβας
|
Σταθμός Διοδίων Θήβας | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (31Α) Υλική
|
 Αυτοκινητόδρομος 13 : Υλίκη, Θήβα, Αθήνα
|
Υπό σχεδιασμό Άγνωστο Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
[36] [37] |
| |
| (31) Θήβα
|
Συνδετήρια Οδός  ΕΟ 3  Ε 962:Θήβα, Ερυθρές, Πλαταιές, Οινόη Αττικής, Άγιος Σωτήρας
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| Ύπατο
|
Κατηργημένος Κόμβος | ||||
| (30) Ριτσώνα
|
 ΕΟ 44:Δυτικά: Ελαιώνας, Θήβα |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| |
|
1962 (ως οδός ταχείας κυκλοφορίας) 1994 (ως Αυτοκινητόδρομος) | |||
| (29) Σχηματάρι
|
ΕΟ 1  ΕΟ 44β  Α11:Σχηματάρι, Βαθύ, Χαλκίδα |
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (28) Σχηματάρι
|
Αυτοκινητόδρομος Σχηματάρι-Χαλκίδα (Α11): Βαθύ, Χαλκίδα |
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Σταθμός Διοδίων Σχηματαρίου
|
Σταθμός Διοδίων Σχηματαρίου | Κατηργημένος Σταθμός Διοδίων | |||
| (27) Οινόη
|
Οινόη Βοιωτίας, Άγιος Θωμάς, Κλειδί | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (26) Οινόφυτα
|
Βόρεια: ΕΟ 1: Οινόφυτα |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| |
Κατηργημένος | ||||
| |
| ||||
| (25) Μαλακάσα
|
ΕΟ 1α  ΕΟ 79:Μαλακάσα, Μήλεσι, Ωρωπός, Νέα Παλάτια
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| (24) Μαρκόπουλο
|
Μαρκόπουλο Ωρωπού, Κάλαμος, Νέα Παλάτια | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (23) Καπανδρíτι
|
ΕΟ 1α  ΕΟ 81:Δυτικά: Αφίδνες |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια |
| |
| |
Καπανδριτίου |
| |||
| (22) Aφíδνες
|
Αφίδνες, Λίμνη Μαραθώνα
|
Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| Σταθμός Διοδίων Αφιδνών
|
Σταθμός Διοδίων Αφιδνών | Σταθμός διοδίων |
| ||
| (21) Άγιος Στέφανος (Μπογιάτι)
|
 ΕΟ 83:Δυτικά: |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια (μελλοντικά) |
| |
| |
Αγίου Στεφάνου |
| |||
| (20) Βαρυμπόμπη
|
Δυτικά: Βαρυμπόμπη, Πάρνηθα Ανατολικά: Νέα Ερυθραία, Εκάλη, Δροσιά, Διόνυσος |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
Διόδια (μελλοντικά) |
| |
| (19) Κηφισιά
|
Νέα Ερυθραία, Κηφισιά | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (18) Δεκέλεια
|
Λεωφόρος Κύμης: Δυτικά: Αχαρνές, Ολυμπιακό Χωριό, |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (17) Τατόι
|
Τατόι, Λυκόβρυση | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (16) Λυκόβρυση
|
Βόρεια: Αχαρνές Νότια: Λυκόβρυση, Μεταμόρφωση, Νέα Φιλαδέλφεια |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75
|
| ||
| (15) Μεταμόρφωση
|
 Αττική Οδός (Α6)  Ε 94:Δυτικά: Αχαρνές, Καματερό, Άνω Λιόσια, Φυλή, |
|
Διόδια στην Έξοδο και στις δύο κατευθύνσεις |
| |
| (14) Κόκκινος Μύλος
|
Μεταμόρφωση, Νέα Φιλαδέλφεια, Νέα Ιωνία, Ηράκλειο |   Μ.Π. ΑθηνώνΕπίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (13) Νέα Φιλαδέλφεια
|
 Νέα Φιλαδέλφεια, Νέα Ιωνία,  Πευκάκια
|
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (12) Ανακάσα
|
Νέα Φιλαδέλφεια, Νέα Χαλκηδόνα, Περισσός | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (11) Αχαρνών
|
Οδός Αχαρνών: Νέα Χαλκηδόνα, Άνω Πατήσια, |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
 
| ||
| (10) Άγιοι Ανάργυροι
|
Δυτικά: Άγιοι Ανάργυροι, Ίλιον Ανατολικά: Άγιος Ελευθέριος, Πατησίων, Γαλάτσι |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (9) Λιοσίων
|
Οδός Λιοσίων: Βόρεια: Τρεις Γέφυρες, Άγιοι Ανάργυροι |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (8Α) Περιστέρι Βόρεια
|
Περιστέρι, Ίλιον, Πετρούπολη | Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (8) Σεπόλια
|
Δυτικά: Μπουρνάζι, Περιστέρι, Ανθούπολη Ανατολικά: Σεπόλια, Αττική, |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (7) Περιστέρι Νότια
|
Δυτικά: Άγιος Αντώνιος, Περιστέρι Ανατολικά: Κολωνός, Μεταξουργείο |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (6) Αθήνα
|
Λεωφόρος Αθηνών  ΕΟ 8:Δυτικά: Περιστέρι, Αιγάλεω, Χαϊδάρι, Δαφνί, Σκαραμαγκάς, |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (5) Αιγάλεω
|
Ιερά Οδός: Δυτικά: Αιγάλεω, Αγία Βαρβάρα, Χαϊδάρι |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (4) Πέτρου Ράλλη
|
Λεωφόρος Πέτρου Ράλλη: Δυτικά: Άγιος Ιωάννης Ρέντης, Νίκαια, Κορυδαλλός, Κερατσίνι |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (3) Αγ. Ιωάννης Ρέντης
|
Άγιος Ιωάννης Ρέντης | Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (2) Μοσχάτο
|
Οδός Πειραιώς  ΕΟ 56:Δυτικά: Πειραιάς, Δραπετσώνα |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
| (1) ΣΕΦ
|
Λεωφόρος Ποσειδώνος  ΕΟ 56α:Δυτικά: |
Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 75 Λεωφόρος Κηφισού |
| ||
ΣυνδέσειςΕπεξεργασία
Ο Αυτοκινητόδρομος ΑΘΕ συνδέεται με τους παρακάτω αυτοκινητόδρομους:
Κάθετοι Α.Θ.Ε.Επεξεργασία
| Όνομα | Κόμβος διασταύρωσης |
|---|---|
Σχηματάρι - Χαλκίδα |
Σχηματάρι |
Βελεστίνο - Βόλος |
Βελεστίνο |
Θήβα - Ελευσίνα (Μελλοντικά) |
Υλική |
Κύριοι ΑυτοκινητόδρομοιΕπεξεργασία
| Όνομα | Κόμβος διασταύρωσης |
|---|---|
Εγνατία Οδός |
Αξιός, Κλειδί |
Οδός Κεντρικής Ελλάδας (Μελλοντικά) |
Λαμία |
Αττική Οδός |
Μεταμόρφωση |
Σταθμοί ΔιοδίωνΕπεξεργασία
ΙστορικόΕπεξεργασία
Στον σύγχρονο αυτοκινητόδρομο τα πρώτα διόδια που λειτούργησαν ήταν τα διόδια των Μαλγάρων που κατασκευάστηκαν το 1986[42]. Το ίδιο έτος κατασκευάστηκαν και τα διόδια των Ευζώνων τα οποία δεν λειτούργησαν ποτέ μέχρι το 2017. Το 1992 κατασκευάστηκαν τα διόδια των Αφιδνών[43]. Το 2001 κατασκευάστηκαν τα νέα διόδια Λεπτοκαρυάς[44] και τα νέα διόδια Τραγάνας, ενώ το 2003 κατασκευάστηκαν τα νέα διόδια Πελασγίας.[45] Το 2005 κατασκεευάστηκαν ταν νέα διόδια Μοσχωχορίου Το 2009 κατασκευάστηκαν τα διόδια Πυργετού[8] (τα οποία δεν βρίσκονται πλέον επί του αυτοκινητοδρόμου αλλά λειτουργούν επί της Εθνικής Οδού 1).[46] Το ίδιο έτος κατασκευάστηκαν τα διόδια Θήβας. Το 2010 κατασκευάστηκαν τα διόδια Αγίας Τριάδας[47] και τα διόδια Μακρυχώριου[8], το 2013 κατασκευάστηκαν τα διόδια Αιγινίου[8] και το 2015 κατασκευάστηκαν τα διόδια Μαυρομαντήλας.[13] Το 2014 καταργήθηκαν τα διόδια Σχηματαριού. Τέλος, το 2017 ανακατασκευάστηκαν τα διόδια Ευζώνων τα οποία λειτούργησαν τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους.[20]
Νέα Οδός (Μεταμόρφωση - Σκάρφεια)Επεξεργασία
| Όνομα | Κατεύθυνση: Εύζωνοι |
Κατεύθυνση: Αθήνα |
Έτος παράδοσης |
|---|---|---|---|
| Σταθμός Διοδίων Αφιδνών | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 1992 |
| Σταθμός Διοδίων Θήβας | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2009 |
| Σταθμός Διοδίων Τραγάνας | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2002 |
Κεντρική Οδός (Σκάρφεια - Ράχες)Επεξεργασία
| Όνομα | Κατεύθυνση: Εύζωνοι |
Κατεύθυνση: Αθήνα |
Έτος παράδοσης |
|---|---|---|---|
| Σταθμός Διοδίων Αγίας Τριάδας | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2010 |
| Σταθμός Διοδίων Μαυρομαντήλης | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2015 |
Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Ράχες - Κλειδί)Επεξεργασία
| Όνομα | Κατεύθυνση: Εύζωνοι |
Κατεύθυνση: Αθήνα |
Έτος παράδοσης |
|---|---|---|---|
| Σταθμός Διοδίων Πελασγίας | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2003 |
| Σταθμός Διοδίων Μοσχοχωρίου | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2005 |
| Σταθμός Διοδίων Μακρυχωρίου | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2010 |
| Σταθμός Διοδίων Λεπτοκαρύας | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2001 |
| Σταθμός Διοδίων Αιγινίου | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2013 |
Κοινό τμήμα με Εγνατία Οδό (Κλειδί - Χαλάστρα)Επεξεργασία
| Όνομα | Κατεύθυνση: Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι |
Κατεύθυνση: Αθήνα-Ηγουμενίτσα |
Έτος παράδοσης |
|---|---|---|---|
| Σταθμός Διοδίων Νέων Μαλγάρων | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 1986 |
Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι[20]Επεξεργασία
| Όνομα | Κατεύθυνση: Εύζωνοι |
Κατεύθυνση: Αθήνα |
Έτος παράδοσης |
|---|---|---|---|
| Σταθμός Διοδίων Ευζώνων | Σε λειτουργία | Σε λειτουργία | 2017 |
ΕικόνεςΕπεξεργασία
Τμήματα του αυτοκινητοδρόμουΕπεξεργασία
Ο Α1 στο Πολύκαστρο κοντά στα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία.
Ο Α1 στο Λιτόχωρο, κοντά στην Κατερίνη,
90 χιλιόμετρα από τη Θεσσαλονίκη.
Ο Α1 κοντά στην Λάρισα.
Ο Α1 κοντά στην Αταλάντη.
Ο αυτοκινητόδρομος κοντά στο Μαρτίνο.
Ο αυτοκινητόδρομος κοντά στην Αθήνα με το μεγάλο σταθμό από πάνω.
Χιόνι στον αυτοκινητόδρομο στο πέρασμα της Μαλακάσας.
Ο αυτοκινητόδρομος διασχίζοντας την Μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας.
Η Λεωφόρος Κηφισού με το ομώνυμο ποτάμι.
Το τέλος του Α1, ο κόμβος ΣΕΦ.
Ο Αυτοκινητόδρομος κοντά στο Ακραίφνιο
Ο Αυτοκινητόδρομος στις Θερμοπύλες
Ο Αυτοκινητόδρομος κοντά στον Θεολόγο
Ο Αυτοκινητόδρομος κοντά στην Λαμία
Ο αυτοκινητόδρομος πριν τον κόμβο Θερμοπυλών
Άποψη της παράκαμψης Λάρισας
_in_Athens.jpg)
_in_Athens_02.jpg)
ΔιόδιαΕπεξεργασία
Τα διόδια των Αφιδνών, 2018
Τα διόδια Αφιδνών το 2007
Τα παλιά διόδια Σχηματαριού, 2007
Τα διόδια Αγίας Τριάδας
Τα διόδια της Πελασγίας
Τα διόδια του Μακρυχωρίου
Τα διόδια των Μαλγάρων στο κοινό τμήμα Α1-Εγνατίας Οδού
-Klidi_(Veria)_-_Nea_Malgara_Tolls_-_03.jpg)
ΣήραγγεςΕπεξεργασία
Η σήραγγα Αλέξανδρος στην Κατερίνη.
Η σήραγγα Τ2 μήκους 6 χλμ στα Τέμπη.
Μέσα στην σήραγγα Κνημίδας στον Άγιο Κωνσταντίνο.
Σήραγγα στα Καμμένα Βούρλα
ΠηγέςΕπεξεργασία
- ΦΕΚ 253ΑΑΠ/2015 Χαρακτηρισμός και Αρίθμηση Αυτοκινητοδρόμων
ΑναφορέςΕπεξεργασία
- ↑ Καθημερινή, Άλλαξε η λίστα των αυτοκινητόδρομων
- ↑ Newsroom (2015-11-24). «Η Εθνική Οδός είχε τη δική της ιστορία». CNN.gr. https://www.cnn.gr/taksidi/protaseis/story/9711/h-ethniki-odos-eixe-ti-diki-tis-istoria. Ανακτήθηκε στις 2018-06-23.
- ↑ Kokkino, Sto (2017-01-31). «Με σιδηροδρομική ΠΑΘΕ το 2019, σιδηροδρομική Εγνατία και κάθετους άξονες η Ελλάδα «χτυπάει» τα λιμάνια της Δυτικής Ευρώπης - Στο κόκκινο - 105,5 FM». Στο κόκκινο. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2017-04-28. https://web.archive.org/web/20170428001151/http://www.stokokkino.gr/article/1000000000053389/Me-sidirodromiki-PATHE-to-2019-sidirodromiki-Egnatia-kai-kathetous-aksones-i-Ellada-xtupaei-ta-limania-tis-Dutikis-Europis. Ανακτήθηκε στις 2018-06-23.
- ↑ Καραγιάννης, Νίκος. «ΠΑΘΕ: Τα μεγάλα έργα που ολοκληρώνουν την βασική οδική αρτηρία της Ελλάδας: Ο βασικός οδικός διάδρομος της χώρας». ypodomes.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2014-10-02. https://web.archive.org/web/20141002203049/http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/26978-%CF%80%CE%B1%CE%B8%CE%B5-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B1-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%8E%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%B1%CF%81%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1%CF%82. Ανακτήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2014.
- ↑ 5,0 5,1 «Αυτοκινητόδρομος 1 (Ελλάδα)». www.hellenicaworld.com. Ανακτήθηκε στις 15 Ιουλίου 2018.
- ↑ «Λαλιώτης: Tέλος 2001 έτοιμο το 80% του ΠΑΘΕ | naftemporiki.gr». m.naftemporiki.gr. Ανακτήθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2018.
- ↑ Newsroom (2018-01-30). «Κατερίνη: Η απομάκρυνση πινακίδων που πυροδότησε θεωρίες… συνομωσίας». CNN.gr. https://www.cnn.gr/news/ellada/story/115516/katerini-h-apomakrynsi-pinakidon-poy-pyrodotise-theories-synomosias. Ανακτήθηκε στις 2018-08-20.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 «Ημερολόγιο Σημαντικών Γεγονότων - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. / AΕGEAN MOTORWAY». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2018-12-01. https://web.archive.org/web/20181201032332/http://aegeanmotorway.gr/grafeio-tupou/imerologio-gegonotwn. Ανακτήθηκε στις 2018-09-28.
- ↑ «Παράδοση τμημάτων στο πέταλο του Μαλιακού» (στα αγγλικά). https://www.euro2day.gr/news/economy/article/138907/paradosh-tmhmaton-sto-petalo-toy-maliakoy.html. Ανακτήθηκε στις 2018-10-11.
- ↑ «Παράδοση άλλων 32 χλμ. στον Μαλιακό, Γιωργος Λιαλιος | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/298055/article/epikairothta/ellada/paradosh-allwn-32-xlm-ston-maliako. Ανακτήθηκε στις 2018-10-11.
- ↑ «ΥΠΕΧΩΔΕ: Στην κυκλοφορία τμήματα του αυτοκινητόδρομου στο Πέταλο Μαλιακού | naftemporiki.gr». m.naftemporiki.gr. Ανακτήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2018.
- ↑ «Δόθηκε στην κυκλοφορία το τμήμα παράκαμψης των Θερμοπυλών στον Μαλιακό - ΤΑ ΝΕΑ». ΤΑ ΝΕΑ. 2008-09-18. https://www.tanea.gr/2008/09/18/greece/dothike-stin-kykloforia-to-tmima-parakampsis-twn-thermopylwn-ston-maliako/. Ανακτήθηκε στις 2018-09-27.
- ↑ 13,0 13,1 «Στην κυκλοφορία όλα τα τμήματα στον Μαλιακό, του Γιώργου Λιάλιου | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/807456/article/epikairothta/ellada/sthn-kykloforia-ola-ta-tmhmata-ston-maliako. Ανακτήθηκε στις 2018-09-26.
- ↑ «Κατασκευάζεται και το τελευταίο τμήμα στο πέταλο του Μαλιακού - Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online». Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online. 2008-11-25. https://www.tovima.gr/2008/11/25/archive/kataskeyazetai-kai-to-teleytaio-tmima-sto-petalo-toy-maliakoy/. Ανακτήθηκε στις 2018-09-28.
- ↑ «Εγνατία: Πρόβλεψη κατασκευής αυτοκινητόδρομου στο Χαλάστρα-Εύζωνοι βάζει το ΤΑΙΠΕΔ - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/special-editions/oikonomia-xrimatodotisi/item/43902-egnatia-provlepsi-kataskevi-aftokinitodromou-sto-xalastra-eyzonoi-vazei-to-taiped. Ανακτήθηκε στις 2018-08-20.[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ «Εγνατία Οδός: Οριστικά στο αντικείμενο η αναβάθμιση σε αυτοκινητόδρομο του Χαλάστρα-Πολύκαστρο - ypodomes.com». https://ypodomes.com/egnatia-odos-oristika-sto-antikeimeno-i-anavathmisi-se-aftokinitodromo-tou-xalastra-polykastro/. Ανακτήθηκε στις 2018-10-07.
- ↑ «ΦΕΚ 253/ΑΑΠ/21-12-2015 (Ο σύνδεσμος οδηγεί σε μεταφόρτωση του αρχείου)».
- ↑ «AGRroads2007.ai» (PDF).
- ↑ Ή 2.8 μ, ανάλογα με την πύλη
- ↑ 20,0 20,1 20,2 Καραμπάσης, Βασίλης (2017-12-08). «Αντιδράσεις για τα διόδια στους Ευζώνους #KILKIS_Live (video)». ert.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2018-08-28. https://web.archive.org/web/20180828191507/http://www.ert.gr/ert3/eidiseis-ert3/antidrasis-gia-ta-diodia-stous-evzonous-kilkis_live-video/. Ανακτήθηκε στις 2018-08-20.
- ↑ Χωρίς την νότια ράμπα στα δεξιά
- ↑ ««Κυκλώνουν» με πλευρικά διόδια τα Μάλγαρα, του Γιώργου Λιάλιου | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/973033/article/epikairothta/ellada/kyklwnoyn-me-pleyrika-diodia-ta-malgara. Ανακτήθηκε στις 2018-08-20.
- ↑ press724.gr: Κόμβος Αιγινίου: Το σύγχρονο γεφύρι της Άρτας
- ↑ «Δείτε πως έγινε ο νέος κόμβος του Αιγινίου – πότε παραδίδεται στην κυκλοφορία». Δείτε πως έγινε ο νέος κόμβος του Αιγινίου – πότε παραδίδεται στην κυκλοφορία - Verianet. https://www.verianet.gr/post/51609:%CE%B4%CE%B5%CE%B9%CF%84%CE%B5-%CF%80%CF%89%CF%82-%CE%B5%CE%B3%CE%B9%CE%BD%CE%B5-%CE%BF-%CE%BD%CE%B5%CE%BF%CF%82-%CE%BA%CE%BF%CE%BC%CE%B2%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B1%CE%B9%CE%B3%CE%B9%CE%BD%CE%B9%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%BF%CF%84%CE%B5-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%B4%CE%B9%CE%B4%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-. Ανακτήθηκε στις 2018-08-20.
- ↑ ypodomes.com: Αρχειοθετήθηκε 2016-07-13 στο Wayback Machine. Περιφερειακός Κατερίνης: Οι απαλλοτριώσεις έφεραν παράταση μέχρι τον Μάρτιο του 2017
- ↑ ypodomes:com Αρχειοθετήθηκε 2017-07-05 στο Wayback Machine.: Εγκαινιάστηκε η Παράκαμψη Τεμπών και Πλαταμώνα, πλήρης αυτοκινητόδρομος ο Αθήνα-Θεσσαλονίκη
- ↑ «Πλευρικά διόδια στο Κιλελέρ από αύριο | larissanet.gr - H Νέα Εφημερίδα της Λάρισας». larissanet.gr - H Νέα Εφημερίδα της Λάρισας. 2018-06-27. http://www.larissanet.gr/2018/06/27/plevrika-diodia-sto-kileler-apo-avrio/. Ανακτήθηκε στις 2018-10-15.
- ↑ «Σε λειτουργία τα πλευρικά διόδια στο Κιλελέρ | larissanet.gr - H Νέα Εφημερίδα της Λάρισας». larissanet.gr - H Νέα Εφημερίδα της Λάρισας. 2018-08-31. http://www.larissanet.gr/2018/08/31/se-leitourgia-ta-plevrika-diodia-sto-kileler/. Ανακτήθηκε στις 2018-10-15.
- ↑ «Κατασκευάζονται πλευρικά διόδια στον κόμβο Μ. Μοναστηρίου | larissanet.gr - H Νέα Εφημερίδα της Λάρισας». larissanet.gr - H Νέα Εφημερίδα της Λάρισας. 2018-10-19. http://www.larissanet.gr/2018/10/19/kataskevazontai-plevrika-diodia-ston-komvo-m-monastiriou/. Ανακτήθηκε στις 2018-10-25.
- ↑ «Ξεκινά η κατασκευή πλευρικών διοδίων στον Κόμβο Μ. Μοναστηρίου. Πως θα διεξάγεται η κυκλοφορία από 22/10 - Metaforespress». Metaforespress. 2018-10-19. https://www.metaforespress.gr/autokinitodromoi/%CE%BE%CE%B5%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AC-%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AE-%CF%80%CE%BB%CE%B5%CF%85%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%AF%CF%89%CE%BD/. Ανακτήθηκε στις 2018-10-25.
- ↑ «Ανοίγουν τα πλευρικά διόδια στο Βελεστίνο -Στον δρόμο προς Αθήνα | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/969672/article/epikairothta/ellada/anoigoyn-ta-pleyrika-diodia-sto-velestino--ston-dromo-pros-a8hna. Ανακτήθηκε στις 2018-10-15.
- ↑ Πέταλο Μαλιακού: Από Δευτέρα παραδίδονται τα έργα του αυτοκινητόδρομου skai .gr
- ↑ ypodomes.com: Αρχειοθετήθηκε 2016-10-18 στο Wayback Machine. Στο τέλος του έτους οι αποφάσεις για Λαμία-Ξυνιάδα, Τρίκαλα-Εγνατία
- ↑ Στην τελική ευθεία ο αυτοκινητόδρομος Ε65 kathimerini.gr
- ↑ «OpenStreetMap (υπό σχεδιασμό κόμβος Σκαρφείας)». OpenStreetMap. Ανακτήθηκε στις 6 Απριλίου 2019.
- ↑ ypodomes.com: Αρχειοθετήθηκε 2016-05-15 στο Wayback Machine. Ελευσίνα-Θήβα-Υλίκη: Η οδική και σιδηροδρομική παράκαμψη της Αττικής
- ↑ tovima.gr: «Ταφόπλακα» για τον αυτοκινητόδρομο Ελευσίνα - Θήβα – Υλίκη
- ↑ «Χάρτης-ΝΕΑ ΟΔΟΣ».
- ↑ «Χάρτης – ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ».
- ↑ «Χάρτης». www.aegeanmotorway.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Ιουλίου 2018. Ανακτήθηκε στις 15 Ιουλίου 2018.
- ↑ «Aυτοκινητόδρομος (Aftokinitodromos) A1 - Νέα Οδός (Nea Odos), Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Aftokinitodromos Aigaiou)». web.archive.org. 17 Μαρτίου 2018. Ανακτήθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2019.
- ↑ «Αναβάθμιση των διοδίων στα Μάλγαρα - Καράογλου Θεόδωρος, Βουλευτής Ν.Δ Β Περιφέρειας Θεσσαλονίκης - Νέα Δημοκρατία». https://www.karaoglou.gr/parliamentary-action/item/2802-%CE%91%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%AC%CE%B8%CE%BC%CE%B9%CF%83%CE%B7%20%CF%84%CF%89%CE%BD%20%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%AF%CF%89%CE%BD%20%CF%83%CF%84%CE%B1%20%CE%9C%CE%AC%CE%BB%CE%B3%CE%B1%CF%81%CE%B1.html. Ανακτήθηκε στις 2018-10-14.
- ↑ «Θ. Ζεμπίλης: Η επιβολή διοδίων στο δρόμο Χαλκίδας-Σχηματαρίου δεν μπορεί να γίνει δεκτή». http://www.eviaportal.gr/content.asp?ID=26447. Ανακτήθηκε στις 2018-10-14.
- ↑ «domorinthos | ΣΤΑΘΜΟΣ ΔΙΟΔΙΩΝ ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑΣ – 2002». domorinthos.gr. Ανακτήθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2018.
- ↑ «PAPATHANASIS» (στα gr). PAPATHANASIS. http://papathanasis.eu/gr/diodia. Ανακτήθηκε στις 2018-10-12.
- ↑ «Τα διόδια από τον Πυργετό σε βγάζουν στον παράδρομο! | Λαρισαϊκά & Σχόλια | Θεσσαλία Τηλεόραση». www.thessaliatv.gr. Ανακτήθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2018.
- ↑ «Κεντρική Οδός: Τα πρώτα έσοδα από το σταθμό διοδίων στην Αγία Τριάδα στις Θερμοπύλες - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/kentriki-odos-e65/item/1777-%CE%BA%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CF%84%CE%B1-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%B1-%CE%AD%CF%83%CE%BF%CE%B4%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CF%8C-%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B1%CE%B3%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%AC%CE%B4%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%B8%CE%B5%CF%81%CE%BC%CE%BF%CF%80%CF%8D%CE%BB%CE%B5%CF%82. Ανακτήθηκε στις 2018-10-12.[νεκρός σύνδεσμος]
ΒιβλιογραφίαΕπεξεργασία
- Ενημερωτικό φυλλάδιο ΥΠΕΧΩΔΕ για το τμήμα Λάρισα-Κατερίνη
- Ενημερωτικό φυλλάδιο ΥΠΕΧΩΔΕ για το τμήμα Λαμία–Λάρισα
- Ενημερωτικές ταμπέλες του ΥΠΕΧΩΔΕ για τα τμήματα Παράκαμψη Αγίου Κωνσταντίνου και Πέταλο Μαλιακού