Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Επιστροφή σε προηγούμενη έκδοση - Ατεκμηρίωτα |
|||
Γραμμή 159:
Οι λοιπές επεκτάσεις που αφορούν το υπόλοιπο του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης πρόκειται να ξεκαθαριστούν την άνοιξη του 2022<ref>[https://www.voria.gr/article/tachiaos-i-ditiki-epektasi-tou-metro-thessalonikis-den-ine-orati?fbclid=IwAR3J6AHWwQOSWKhK0QzZHOHttMeimYaXTpT1DVpR9w-mu9HhcNfEKmMWRXQ Tαχιάος: Δεν είναι ορατή η Δυτική Επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης]</ref> με την εκπόνηση της μελέτης ανάπτυξης μετρό Θεσσαλονίκης.<ref>[https://www.voria.gr/article/tris-krisimes-apofasis-tis-epomenes-imeres-gia-to-metro-thessalonikis Έρχονται 3 κρίσιμες αποφάσεις για το μετρό Θεσσαλονίκης]</ref>
Ωστόσο κατά καιρούς υπάρχουν κάποιες προθέσεις επεκτάσεων που είναι οι εξής:
*'''Νοτιοδυτική Επέκταση Γραμμής 1 από Άνω Εύοσμο προς Σίνδο (Επέκταση Σίνδου)''' ▼
** Σιδηροδρομικός Σταθμός Διαβατών<ref>[https://www.insider.gr/aytokinito/ellada/111512/metro-thessalonikis-olo-hronodiagramma-leitoyrgias-toy-oi-epektaseis Μετρό Θεσσαλονίκης: Όλο το χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του - Οι επεκτάσεις]</ref>▼
** [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Σίνδου]], ανταπόκριση με τον Προαστιακό Θεσσαλονίκης)<ref name="ametro.gr"/><ref name="Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό">[http://www.fortunegreece.com/article/to-2020-i-thessaloniki-tha-echi-metro/ Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό]</ref>▼
*'''Επέκταση από ΝΣΣΘ προς ΚΤΕΛ Μακεδονία (3 σταθμοί) (Επέκταση ΚΤΕΛ)''' ▼
Επί διοικήσεως Γιάννη Μυλόπουλου στην Αττικό Μετρό, εξετάζεται η επέκταση από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό προς το ΚΤΕΛ Μακεδονίας με ενδιάμεσους σταθμούς στην Κωλέττη και στην Αγίας Παρασκευής<ref name="Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό"/>, κατόπιν αιτήματος των λεωφορειούχων.<ref>[http://www.typosthes.gr/gr/topika/article/154891/mulopoulos-o-thessalonikios-pou-thelei-tram-kai-na-teleiosei-to-metro-/ Μυλόπουλος: Ο Θεσσαλονικιός που θέλει τραμ και να τελειώσει το Μετρό]</ref>▼
*'''Επέκταση από Παπάφη προς Τούμπα (Επέκταση Τούμπας)'''
Τον Νοέμβριο του 2018 επανεξετάθη το θέμα προσέγγισης του μετρό στην [[Τούμπα Θεσσαλονίκης]] και στο στάδιο του ΠΑΟΚ, από τον σταθμό Παπάφη, με σταθμό στην '''Τούμπα''' στη συμβολή Παπάφη και Καρακάση.<ref>[https://www.voria.gr/article/milopoulos-sto-telos-tou-2020-to-metro---epektasis-ke-stin-toumpa ΜΥΛΟΠΟΥΛΟΣ: ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ 2020 ΤΟ ΜΕΤΡΟ - ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΟΥΜΠΑ]</ref><ref>[http://sithonianews.blogspot.com/2014/05/blog-post_4941.html Χάρτης Αττικό Μετρό με επέκταση Τούμπας και Χαριλάου]</ref>
Επί τούτου το 2010 μελετήθηκε παραλλαγή της βασικής γραμμής από το Πανεπιστήμιο προς το Αμαξοστάσιο, με ενδιάμεσους σταθμούς την Τούμπα, το '''Χαριλάου''' (Παπαναστασίου και Μαρασλή, πλησίον γηπέδου Άρεως) και το '''Πάρκο Νέας Ελβετίας''' (Παπαναστασίου και Υψηλάντου), για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που είχε προκύψει με τον σταθμό Παπάφη.<ref>[http://www.voria.gr/article/apo-xarilaou-kai-toumpa-to-metro AΠΟ ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥΜΠΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ]</ref><ref>[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Metro_thessalonikis.png Υπόμνημα Μετρό Θεσσαλονίκης 2010]</ref>
Γραμμή 167 ⟶ 175 :
Υπήρξε και μελέτη η παραλλαγή αυτή να άρχεται από τον σταθμό Παπάφη ή από το Συντριβάνι με σταθμούς στην '''Τριανδρία''', στην Άνω Τούμπα, στην '''Κάτω Τούμπα''' και στου Χαριλάου.
Eπί διοικήσεως της Αττικό Μετρό από τον Νίκο Ταχιάο, έχει εκδηλωθεί πρόθεση επαναφοράς της παραλλαγής της βασικής γραμμής Παπάφη - Τούμπα - Χαριλάου - Νέα Ελβετία στο σχέδιο επεκτάσεων του μετρό
Η ΠΑΕ ΠΑΟΚ έχει ζητήσει να κατασκευαστεί η γραμμή Τούμπας, προκειμένου να συνδυαστεί με την διαμόρφωση της Νέας Τούμπας.<ref>[https://www.typosthes.gr/athlitika/180516_thessaloniki-pos-tha-ginei-i-nea-toympa-toy-paok Θεσσαλονίκη: Πώς θα γίνει η «Νέα Τούμπα» του ΠΑΟΚ]</ref>
Το ΚΚΕ το 2019 έχει προτείνει περαιτέρω επέκταση στα όρια των δήμων Θεσσαλονίκης και Πυλαίας - Χορτιάτη (Μαλακοπή).<ref>[https://www.902.gr/eidisi/ekloges/180339/periodeia-toy-s-avramopoyloy-kai-toy-s-zarianopoyloy-ston-ypo-kataskeyi?fbclid=IwAR2f-ml8MH6a6jQrLo9FGpw6qSGdqfE54QAirtNYuMUWBCRIm9mUJn-2FUw Περιοδεία του Σ. Αβραμόπουλου και του Σ. Ζαριανόπουλου στον υπό κατασκευή σταθμό «Συντριβάνι» του Μετρό]</ref>
▲*'''Νοτιοδυτική Επέκταση Γραμμής 1 από Άνω Εύοσμο προς Σίνδο (Επέκταση Σίνδου)'''
▲** Σιδηροδρομικός Σταθμός Διαβατών<ref>[https://www.insider.gr/aytokinito/ellada/111512/metro-thessalonikis-olo-hronodiagramma-leitoyrgias-toy-oi-epektaseis Μετρό Θεσσαλονίκης: Όλο το χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του - Οι επεκτάσεις]</ref>
▲** [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Σίνδου]], ανταπόκριση με τον Προαστιακό Θεσσαλονίκης)<ref name="ametro.gr"/><ref name="Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό">[http://www.fortunegreece.com/article/to-2020-i-thessaloniki-tha-echi-metro/ Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό]</ref>
▲*'''Επέκταση από ΝΣΣΘ προς ΚΤΕΛ Μακεδονία (3 σταθμοί) (Επέκταση ΚΤΕΛ)'''
▲Επί διοικήσεως Γιάννη Μυλόπουλου στην Αττικό Μετρό, εξετάζεται η επέκταση από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό προς το ΚΤΕΛ Μακεδονίας με ενδιάμεσους σταθμούς στην Κωλέττη και στην Αγίας Παρασκευής<ref name="Το 2020 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό"/>, κατόπιν αιτήματος των λεωφορειούχων.<ref>[http://www.typosthes.gr/gr/topika/article/154891/mulopoulos-o-thessalonikios-pou-thelei-tram-kai-na-teleiosei-to-metro-/ Μυλόπουλος: Ο Θεσσαλονικιός που θέλει τραμ και να τελειώσει το Μετρό]</ref>
*'''Επέκταση από Νέα Ελβετία προς Πυλαία (κόκκινη γραμμή - 1 σταθμός) (Επέκταση Αμαξοστασίου)'''
| |||