Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

→‎Επαναλειτουργία γραμμών ως τουριστικές: Παρωχημένες προτάσεις άνευ εγκυκλοπαιδικής αξίας
(→‎Επαναλειτουργία γραμμών ως τουριστικές: Παρωχημένες προτάσεις άνευ εγκυκλοπαιδικής αξίας)
* '''[[Σιδηροδρομική Εγνατία]]''' : Θεσσαλονίκη - Καβάλα:2030, Καβάλα-Τοξότες: 2023<ref>[https://newsmetafores.blogspot.com/2020/06/blog-post_51.html?spref=fb&fbclid=IwAR3RhZ_ttKlCTFUTvkAmjI61bZhBYcN8B5tETKcBoidHeRSXjYmnPzriQwM Η ιστορία της σιδηροδρομικής Εγνατίας με διαφορετικές προσεγγίσεις]</ref><ref>[http://sidirodromikanea.blogspot.gr/2015/05/2025.html Δείτε όλα τα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα μέχρι το 2025 Σιδηροδρομικά Νέα]</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.ergose.gr/files/uploads/protaseis_juncker/Sidirodromiki_Egnatia.pdf |title=Σιδηροδρομική Εγνατία προτεινόμενη από ΕΡΓΟΣΕ για πλάνο Γιούνκερ |accessdate=2016-06-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161020102113/http://www.ergose.gr/files/uploads/protaseis_juncker/Sidirodromiki_Egnatia.pdf |archivedate=2016-10-20 |url-status=dead }}</ref><ref>[http://www.tovima.gr/society/article/?aid=892108 Πολύπλοκο παζλ το τρένο της Εγνατίας]</ref><ref>[http://www.naftemporiki.gr/afieromata/story/1319144/erga-25-dis-fernei-i-sidirodromiki-egnatia: Έργα 2,5 δισ. φέρνει η Σιδηροδρομική Εγνατία Ένα μεγάλο project με ορίζοντα λειτουργίας το 2028]</ref><ref>Ρίο-Αντίριο-Γιάννενα χρόνος κατασκευής 15 χρόνια</ref>
* '''Σιδηροδρομικός Άξονας Βόρειας Κρήτης''' (εκπονηση μελετης σκοπιμοτητας απο Περιφέρεια Κρήτης)
 
=== Επαναλειτουργία γραμμών ως τουριστικές ===
* Τιθορέα - Μπράλλος - Λειανοκλάδι (μελέτη βιωσιμότητας Νοέμβριος 2017)<ref>[https://www.metaforespress.gr/sidirodromos/%CE%BA-%CF%80%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AC%CE%BA%CE%B7%CF%82-%CE%BF%CF%83%CE%B5-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%AC%CE%BD%CE%BF%CE%B9%CE%BE%CE%B7-%CE%BF%CE%B9-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%BF%CE%BB%CE%B1%CE%B2%CE%AF/ Κ. Πετράκης, ΟΣΕ: Την άνοιξη οι εργολαβίες για την ανάταξη του δικτύου. Συνδέσεις με ΒΙ.ΠΕ., 75 οι αιτήσεις]</ref> Στις 9 Μαίου 2018, ο πρώην υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή περί επαναλειτουργίας της γραμμής Τιθορέας-Λειανοκλαδίου με τουριστική χρήση.<ref>[https://www.hellenicparliament.gr/Koinovouleftikos-Elenchos/Mesa-Koinovouleutikou-Elegxou?pcm_id=607e3cec-6c82-44f9-a0cc-a8dc0130a2fd Σιδηροδρομική Γραμμή Τιθορέα-Λιανοκλάδι]</ref>
 
Έμφαση στο ανενεργό δίκτυο Πελοποννήσου:
* Λουτράκι - Ισθμός - Κινέτα
* Ισθμός - Ελίκη
* Ελίκη - Τεμένη - Λιμήν Αιγίου - Ροδοδάφνη (σύνδεση με μελλοντικη ΣΓΥΤ Αθηνών - Πατρών)<ref>Προγραμματισμός ΟΣΕ 2018</ref>
* Αχαγιά - Πύργος
* Καβάσιλα - Κυλλήνη - rail ferry - Ζάκυνθος
* Ζευγολατειό - Καλό Νερό - Πύργος (εκδρομική λειτουργία)
* Καλό Νερό - Κυπαρισσία
* Κόρινθος - Άργος - Ναύπλιο (μελέτη βιωσιμότητας Νοέμβριος 2017)
* Άργος - Τρίπολη - Ζευγολατειό - Ασπρόχωμα (εκδρομική λειτουργία)
* Καλαμάτα - Ασπρόχωμα - Μεσσήνη (προαστιακή λειτουργία)<ref>[http://mixanodigoiose.blogspot.gr/2015/03/blog-post_569.html Π. Θεοφανόπουλος : Εξετάζεται η επαναλειτουργία για Ναύπλιο- Άργος]</ref>
 
== Δυστυχήματα ==