Εταιρεία Θερμικών Λεωφορείων
| Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Η Εταιρεία Θερμικών Λεωφορείων (Ε.ΘΕ.Λ.) ιδρύθηκε από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών την 1 Ιουλίου 1994 και είχε αναλάβει τη συγκοινωνιακή κάλυψη στην περιοχή αρμοδιότητας του Ο.Α.Σ.Α. με θερμικά λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Ανήκε στον ευρύτερο Δημόσιο Τομέα και διεπόταν από τις διατάξεις των Νόμων περί Ανωνύμων Εταιρειών. Η εταιρεία εξυπηρετούσε περισσότερες από 302 λεωφορειακές γραμμές στο Λεκανοπέδιο. Η έδρα της εταιρείας ήταν στον Αγ. Ιωάννη Ρέντη και διέθετε 7 αμαξοστάσια (Βοτανικό, Ελληνικό, Αγ. Ιωάννη Ρέντη, Ανθούσα, Αγ. Δημήτριο, Πέτρου Ράλλη, Άνω Λιόσια και Θριάσιο). Συνολικά στο δίκτυο του ΟΑΣΑ υπάρχουν 7500 στάσεις που έχουν αναβαθμιστεί σε «έξυπνες», καθώς καλύπτονται με τη χρηση τηλεματικής.[1]
 | |
| Εμπορική επ. | ΕΘΕΛ |
|---|---|
| Προκάτοχος | ΕΚΤΕΛ (1952-1977) ΑΣΠΑ (1961-1977) ΣΕΠ (1992-1994) ΕΑΣ (1977-1992) |
| Διάδοχος | ΟΣΥ |
| Ίδρυση | 1 Ιουλίου 1994 |
| Διάλυση | Ιουλίου 2011 |
| Έδρα | Άγιος Ιωάννης Ρέντη Αθήνα, Ελλάδα |
| Υπάλληλοι | 6500 |
| δεδομένα () | |
Τον Ιούλιο του 2011 απορροφήθηκε από την εταιρεία Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ) ΑΕ.
.jpg)
Τύποι λεωφορείων
ΕπεξεργασίαΕνεργά
Επεξεργασία| Αριθμός | Μοντέλο | Έτος | Μήκος (m) | Πρότυπο εκπομπής |
|---|---|---|---|---|
| 45 | EΛΒΟ-Neoplan C97.N4007 | 1998 | 8,6 | Euro II ΥΜΙ- 1211 - ΥΜΙ-1411 + ΥΝΝ-9975 |
| 161 | Mercedes-Benz-ΕΛΒΟ O405GN | 1998 | 18 | Euro II YMI-1000 - ΥΜΙ-1219 |
| 15 | Volvo B7LA Saracakis "Αθηνά" | 1999 | 18 | Euro II ΥΜΙ-1420 - ΥΜΙ-1539 |
| 65 | Mercedes-Benz-ΕΛΒΟ C97.405N | 2000 | 12 | Euro II ΥΜΙ-1540 - ΥΜΙ-1729 |
| 6 | Mercedes-Benz-ΕΛΒΟ C99.405N | 2000 | 12 | Euro II ΥΜΙ-1730 - ΥΜΙ-1749 |
| 202 | Irisbus Agora S | 2004 | 12 | Euro III ΖΚΖ-9701 - ΖΚΖ-9983 |
| 66 | Irisbus Agora GNV | 2005 | 12 | (N/A) ΥΝΕ-9873 - ΥΝΕ-9993 |
| 201 | Solaris Urbino 8,6 | 2009 | 8,6 | Εuro IV ΥΝΝ 9601 - ΥΝΝ 9820 |
| 84 | Solaris Urbino 18 | 2009 | 18 | Euro IV ΥΝΝ 9821 - ΥΝΝ 9920 +1 ΥΝΝ 9940 |
| 162 | Irisbus Citelis | 2010 | 12 | Euro V ΥΝΡ 9001 - ΥΝΡ 9200 |
| 140 | Yutong E12 | 2024 | 12 | Euro VI ΖΝΚ 9801 - ΖΝΚ 9940 |
Πηγή: Έκθεση Διαχείρησης ΟΣΥ 2022 (Στόλος έως 31/12/2022)[2]
Αποσυρμένα
Επεξεργασία| Αριθμός | Μοντέλο | Έτος | Έτος απόσυρσης | Μήκος (m) | Πρότυπο εκπομπής |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | Vanhool A507 | 1991 | 2014 | 8,6 | Euro I |
| 93 | Neoplan N4016 | 1993 | 2009 | 12 | Εuro I |
| EΛΒΟ-Mercedes-Benz C93.405N "Βεργίνα" | 1993 | 2009 | 12 | Euro I | |
| Vanhool A300 | 1994 | 2009 | 12 | Euro I | |
| Den Oudsten Alliance City B90 | 1994 | 2010 | 12 | Euro I | |
| 294 | Renault Agora CNG | 2001 | 2020 | 12 | (N/A) |
Δείτε επίσης
ΕπεξεργασίαΠαραπομπές
Επεξεργασία- ↑ ΕλλάδαΟΑΣΑ: Αναβαθμίζονται σε «έξυπνες» 7.500 στάσεις λεωφορείων και τρόλεϊ
- ↑ «Ο.ΣΥ. Α.Ε. - Οδικές Συγκοινωνίες Ανώνυμη Εταιρεία». ΟΣΥ - Οδικές Συγκοινωνίες Ανώνυμη Εταιρεία. Ανακτήθηκε στις 22 Αυγούστου 2024.