Σταθμός Σιντριβάνι (Μετρό Θεσσαλονίκης)
Συντεταγμένες: 40°37′50″N 22°57′15″E / 40.63056°N 22.95417°E
Ο Σταθμός Σιντριβάνι είναι σταθμός του μετρό Θεσσαλονίκης.[1] Τέθηκε σε λειτουργία τον Νοέμβριο του 2024.[2]
Sintrivani | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||
| Πληροφορίες σταθμού | ||||||||||||||||
| Διεύθυνση | Εγνατία, Θεσσαλονίκη, Ελλάδα | |||||||||||||||
| Συντεταγμένες | 40°37′50″N 22°57′15″E | |||||||||||||||
| Γραμμές |   | |||||||||||||||
| Τύπος δόμησης | Υπόγειος | |||||||||||||||
| Αποβάθρες | 1 (κεντρική) | |||||||||||||||
| Τροχιές | 2 | |||||||||||||||
| Πύλες εισόδου/εξόδου | Ναι | |||||||||||||||
| Πρόσβαση σε ΑΜΕΑ | Ναι | |||||||||||||||
| Άλλες πληροφορίες | ||||||||||||||||
| Εγκαίνια | 30 Νοεμβρίου 2024 | |||||||||||||||
| Ηλεκτροδότηση | Ναι | |||||||||||||||
| Ιδιοκτήτης | Μετρό Θεσσαλονίκης | |||||||||||||||
| Υπηρεσίες | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Μέχρι τις 21 Ιουλίου 1957[3] ο Σταθμός Σιντριβάνι υπήρξε ως στάση με την ονομασία "Σιντριβάνι"[4] της τελευταίας τροχιοδρομικής γραμμής και αστικού μέσου σταθερής τροχιάς που είχε επιβιώσει στην Θεσσαλονίκη και συνέδεε την τότε Πλατεία Μεταξά (σήμερα Πλατεία Δημοκρατίας) με την Αποθήκη (Ντεπώ). Με την κατάργηση του τραμ εξακολουθούσε να αποτελεί στάση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ.
Ο σταθμός συμπεριλαμβανόταν σε όλες τις προγενέστερες μελέτες για τον μητροπολιτικό σιδηρόδρομο Θεσσαλονίκης με το όνομα Σιντριβάνι ή Εθνικής Αμύνης, αναλόγως με την μελέτη.[5][6]
Σταθμός ανταπόκρισης με αστικά λεωφορεία
ΕπεξεργασίαΣτον σταθμό ανταπόκρισης με αστικά λεωφορεία που βρίσκεται πλησίον του σταθμού του μετρό έχoυν αφετηρία/τέρμα ή διέρχονται 16 λεωφορειακές γραμμές. [7]
| Νούμερο Γραμμής | Παρακλάδια | Αφετηρία | Τερματισμός |
|---|---|---|---|
| 01Χ | 01Ν, 1Ν | Κ.Τ.Ε.Λ. | Αεροδρόμιο «Μακεδονία» |
| 02Κ | Δεν υπάρχει | Κ.Τ.Ε.Λ. | Α.Σ. Ικέα |
| 07 | Άγιος Ιωάννης | Σιντριβάνι | |
| 10 | Ν.Σ. Σταθμός | Χαριλάου | |
| 11 | 11Β, 11Ε, 11Μ | Πυλαία | Σιντριβάνι |
| 14 | 14Α | Ν.Σ. Σταθμός | Άνω Τούμπα |
| 15Α | Δεν υπάρχει | Σαράντα Εκκλησιές | Γυμνάσιο |
| 17 | Τριανδρία | Αγίας Σοφίας | |
| 27 | Σταυρούπολη | Πανεπιστήμια | |
| 28 | Νοσοκομείο Παπαγεωργίου | Πανεπτισήμια | |
| 32Ν | Κάτω Ηλιούπολη | Ιπποκράτειο | |
| 37 | Ν.Σ. Σταθμός | Κρυονέρι | |
| 43Υ | Κάτω Ηλιούπολη | Βούλγαρη | |
| 44 | Ιστορικό Κέντρο | Κυκλική Διαδρομή | |
| 45 | 45Α, 45Β | Κ.Τ.Ε.Λ. | Κόσμος |
| 83 | 83A, 83B, 83T, 83X | Λαγκαδάς | Πανεπιστήμια |
Είσοδοι - Έξοδοι
Επεξεργασία- Είσοδος: Οδός Εθνικής Αμύνης / Άσυλο Παιδιού
- Έξοδος: Οδός Αγγελάκη / Δ.Ε.Θ.
Δείτε επίσης
ΕπεξεργασίαΠαραπομπές
Επεξεργασία- ↑ Metro, DWHITE for Thessaloniki (17 Σεπτεμβρίου 2024). «Σταθμοί - thessmetro.gr». www.thessmetro.gr. Ανακτήθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2024.
- ↑ «Θεσσαλονίκη: Νοέμβριο του 2020 παραδίδεται η 1η γραμμή μετρό Νέα Ελβετία-Σιντριβάνι». http://www.iefimerida.gr/news/403937/thessaloniki-noemvrio-toy-2020-paradidetai-i-1i-grammi-metro-nea-elvetia-syntrivani. Ανακτήθηκε στις 2018-08-13.
- ↑ Eφημερίς Μακεδονία, Τρίτη 23 Ιουλίου 1957, «Kατηργήθησαν τα τραμ εις όλας τας γραμμάς».
- ↑ Οι τροχιόδρομοι Θεσσαλονίκης, Βόλου και Καρλοβασίων Σάμου Εκδότης: Μουσείο Φωτογραφίας "Χρήστος Καλεμκερής" Δήμου Καλαμαριάς
- ↑ Β. Προφυλλίδης, Χάραξη Μετρό Θεσσαλονίκης, Τεύχος Ι Μέρος ΙΙ Προμελέτης Μετρό Θεσσαλονίκης Δήμος Θεσσαλονίκης, 1990.
- ↑ Μεθοδολογία Κατασκευής Μετρό Θεσσαλονίκης, (Γ. Πενέλης, Β. Προφυλλίδης), Τεύχος ΙΙΙ Προμελέτης Μετρό Θεσσαλονίκης (Μέρος ΙΙ) Δήμος Θεσσαλονίκης, 1990.
- ↑ «Αρχική». ΟΑΣΘ. Ανακτήθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2025.