Emgrand EC8

μοντέλο αυτοκινήτου

Το Emgrand EC8 ήταν ένα μεγαλομεσαίο πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που κατασκευάστηκε από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Emgrand, από τον Οκτώβριο του 2010 έως το 2014. Σημειωτέον ότι η Emgrand είναι η πολυτελής θυγατρική εταιρεία της επίσης κινεζικής Geely και το EC8 ήταν το δεύτερο χρονολογικά μοντέλο της Emgrand, μετά το κάπως μικρότερο Emgrand EC7 που είχε λανσαριστεί στα μέσα Αυγούστου του 2009.[1] Το EC8 βασίστηκε στη σχετική μελέτη Geely GC του 2008, αν και η εξωτερική του εμφάνιση θύμιζε έντονα το Toyota Camry XV40 των ετών 2006 - 2011. Τελικώς, το EC8 αντικαταστάθηκε από το Geely Borui, το οποίο μπήκε στην παραγωγή τον Απρίλιο του 2015.

Emgrand EC8
Emgrand EC8 Auto Chongqing 2012-06-07.JPG Emgrand EC8 του 2012
Emgrand EC8 Auto China 2014-04-23.jpg Emgrand EC8 του 2014
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of the People's Republic of China.svg Emgrand
Μητρική εταιρείαFlag of the People's Republic of China.svg Geely
Εναλλακτική ονομασίαEmgrand EC820
ΠαραγωγήΟκτώβριος 2010 — 2014
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεγαλομεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο σεντάν
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας1.971 cm³ βενζίνης
2.378 cm³ βενζίνης
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) 16-βάλβιδοι
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου63 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.805 χιλιοστά
Μήκος4.905 χιλιοστά
Πλάτος1.830 χιλιοστά
Ύψος1.495 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.520 - 1.570 κιλά
Χρονολόγιο
Επόμενο μοντέλοGeely Borui

Τεχνικά στοιχείαΕπεξεργασία

Τα μηχανικά σύνολα του EC8 είναι 4-κύλινδρα σε σειρά, 16-βάλβιδα, με κυβισμούς 1.997 cm³ και 2.378 cm³. Και τα δύο είναι βενζινοκινητήρες, προήλθαν από την Mitsubishi και πληρούν τις προδιαγραφές καυσαερίων Euro 4. Ο βασικός κινητήρας 4G63 (2.0 λίτρων) συνδυάζεται με στάνταρ 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή έξτρα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ ο κορυφαίος κινητήρας 4G69 (2.4 λίτρων) αποκλειστικά με το ίδιο 4-τάχυτο αυτόματο.

Κινητήρας Κυβισμός Βαλβίδες Ισχύς Ροπή Μέγιστη
ταχύτητα
4-κύλινδροι σε σειρά (I4) 16-βάλβιδοι, βενζίνης
2.0i 1.971 см³ 16/DOHC 136 hp (100 kW)/6.000 rpm 180 N·m/4.000 rpm 4AT: 174 km/h
5MT: 190 km/h
2.4i 2.378 см³ 16/DOHC 156 hp (115 kW)/6.000 rpm 213 N·m/4.000 rpm 4AT: 182 km/h

Ενεργητική και παθητική ασφάλειαΕπεξεργασία

Όπως είχε συμβεί και με το EC7, στο EC8 δόθηκε πολύ μεγάλη έμφαση και στον τομέα της ασφάλειας και όλα τα EC8 φέρουν στάνταρ:

  • 4 δισκόφρενα
  • Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS),
  • Ηλεκτρονικό κατανεμητή πίεσης πέδησης (EBD),
  • Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP),
  • Σύστημα διακοπής παροχής καυσίμου σε τυχόν πρόσκρουση,
  • Βομβητές υπενθύμισης χρήσης ζώνης ασφαλείας για τους μπροστινούς επιβάτες,
  • Πυροτεχνικούς προεντατήρες στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας,
  • Μπροστινούς αερόσακους οδηγού και συνοδηγού,
  • Με εξαίρεση τις δύο βασικές εκδόσεις εξοπλισμού, όλες οι άλλες εκδόσεις φέρουν και στάνταρ πλευρικούς αερόσακους στα μπροστινά καθίσματα και πλευρικούς αερόσακους κεφαλής στην οροφή, τύπου κουρτίνας.
 
Emgrand EC8 που διαφημίζει στη μπροστινή πινακίδα την ασφάλεια των 5 αστέρων.

Το 2011 μάλιστα, το EC8 απέσπασε 5 στα 5 αστέρια στις επίσημες δοκιμές πρόσκρουσης του κινεζικού οργανισμού C-NCAP (China New Car Assessment Program) και με σκορ 49,6 - το υψηλότερο σκορ για αυτοκίνητο κινεζικής κατασκευής και το 6ο υψηλότερο ανάμεσα σε 147 μοντέλα. Με την επίδοση αυτή, ξεπέρασε και το προηγούμενο ρεκόρ του 46,8 που είχε καταφέρει το 2010 το αμέσως μικρότερο Emgrand EC7, επίσης με 5 στα 5 αστέρια.[2]

ΑναφορέςΕπεξεργασία

  1. Geely to launch Emgrand EC718 in mid-August
  2. «Geely Emgrand: a model medium/high-end homegrown brand». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Ιανουαρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2013. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία