Farman MF.7

Γαλλικό αναγνωριστικό διπλάνο
Farman MF.7
Farman MF.7
Maurice Farman MF.7 Longhorn
Περιγραφή[1]
Αποστολή Αναγνωριστικό
Πλήρωμα 2
Κατασκευαστής Farman Aviation Works
Διαστάσεις
Μήκος 11.35 m
Εκπέτασμα 15.40 m
Ύψος 3,45 m
Βάρος
Μέγιστο 885 kg
Πηγή ισχύος
Κινητήρες 1× Renault αερόψυκτος, οκτακύλινδρος σε σειρά
Ισχύς 70 hp
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα 95 km/h
59 mph
Αυτονομία 3,5 ώρες
Μέγιστο ύψος 4.000 m

Το Maurice Farman MF.7 Longhorn ήταν Γαλλικό αναγνωριστικό διπλάνο, σχεδιασμένο από τον Μωρίς Φαρμάν, που αναπτύχθηκε πριν τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Το όνομά του προερχόταν από το χαρακτηριστικό, πρόσθια τοποθετημένο, πηδάλιο ύψους – βάθους και τα επιμηκυμένα πέδιλα ολίσθησης. Το MF.7 έφερε κινητήρα Renault.

Ελληνικό MF.7 Longhorn, στην Πρέβεζα το 1912

Υπηρέτησε με τις Γαλλικές και Βρετανικές ένοπλες δυνάμεις στα πρώτα στάδια του πολέμου και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ως εκπαιδευτικό. Εξήντα MF.7 πουλήθηκαν στη Νορβηγία και υπηρέτησαν με την αεροπορική υπηρεσία του Νορβηγικού Στρατού.

Το MF.7 υπήρξε ένα από τα πρώτα αεροσκάφη της (μετέπειτα) Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, με σημαντική δράση στη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων. Τον Δεκέμβριο του 1912 πέταξαν για πρώτη φορά στην Ήπειρο με τη βάση τους να βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Νικόπολης στην Πρέβεζα.[2] Στις 5 Φεβρουαρίου του 1913 ο υπολοχαγός Μιχαήλ Μουτούσης και ο σημαιοφόρος Αριστείδης Μωραϊτίνης πραγματοποίησαν με Farman MF.7, που είχε μετατραπεί σε υδροπλάνο, την πρώτη στην ιστορία αποστολή ναυτικής συνεργασίας πάνω από τα Δαρδανέλια.[3]

ΧρήστεςΕπεξεργασία

  Αυστραλία
  Βέλγιο
  Δανία
  Γαλλία
  Ελλάδα
  Ιταλία
  Ιαπωνία
  Νορβηγία
  Ρωσία
  Ισπανία
  Ηνωμένο Βασίλειο

ΣημειώσειςΕπεξεργασία

Δείτε επίσηςΕπεξεργασία

Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του MF.7Επεξεργασία

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία


Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Farman MF.7 της Αγγλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).