Kazan Helicopters
Η Kazan Helicopters, Κοινή Mετοχική Eταιρεία είναι μια ρωσική εταιρεία κατασκευής ελικοπτέρων με έδρα το Καζάν της Δημοκρατίας του Ταταρστάν. Είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελικοπτέρων στον κόσμο.[1]
 | |
| Νομική μορφή | συμμετοχική εταιρεία |
|---|---|
| Κλάδος | μηχανολογία |
| Ίδρυση | 1933 |
| Έδρα | Καζάν, Ρωσία |
| Μητρική | Russian Helicopters |
| Ιστότοπος | Επίσημος ιστότοπος |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα () | |
Τα προϊόντα της περιλαμβάνουν τα ελικόπτερα Mil Mi-8 και Mil Mi-17.[1] Είναι ο μόνος παραγωγός της στρατιωτικής έκδοσης του ελικοπτέρου Mi-17.[2] Παράγει επίσης ελικόπτερα Mil Mi-38, καθώς και τα δικά τhw μοντέλα, τα Kazan Ansat και Kazan Aktai.[3][4]
Ιστορία Επεξεργασία
Το εργοστάσιο της Kazan Helicopters ιδρύθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 1940. Ξεκίνησε την παραγωγή ελικοπτέρων Mi-1 το 1951, ήταν η πρώτη σειριακή παραγωγή ελικοπτέρων στην ΕΣΣΔ. Το ελικόπτερο Mi-4, που παράγεται στο εργοστάσιο από το 1954, έγινε το πρώτο εγχώριο ελικόπτερο που εξήχθη. Το 1965, η εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει το Mi-8, το πιο τεράστιο και δημοφιλές από όλα τα ελικόπτερα της οικογένειας Mi.
Το 1966, το εργοστάσιο, με την τότε ονομασία No. 387, μετονομάστηκε σε Kazan Helicopters Plant. Το 1973, το εργοστάσιο κυριάρχησε στην παραγωγή του αμφίβιου ελικοπτέρου Mi-14, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ευρέως στη ναυτική αεροπορία. Τα επιτεύγματα της συλλογικής εργασίας βραβεύθηκε με το Τάγμα της Οκτωβριανής Επανάστασης (1970) και το Διεθνές Βραβείο Χρυσού Ερμή (1980).
Παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες στην ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας στη Ρωσία τη δεκαετία του '90, το εργοστάσιο μετατράπηκε σε ανοιχτή μετοχική εταιρεία, έλαβε το δικαίωμα να εισέλθει στη διεθνή αγορά, η οποία κατέστησε δυνατή την έναρξη επανεξοπλισμού της παραγωγής, εισαγωγή νέων τεχνολογιών για την επεξεργασία υλικών και συναρμολόγηση μονάδων πολύπλοκης γεωμετρίας.[5]
Το 1993, η εταιρεία άρχισε να αναπτύσσει το Ansat, το μοναδικό ελικόπτερο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στη Ρωσία μετά την σοβιετική περίοδο. Το 1997, η Kazan Helicopters έλαβε επίσημο πιστοποιητικό από το Μητρώο Αεροπορίας της Επιτροπής Διακρατικής Αεροπορίας, επιτρέποντας την ανάπτυξη ελικοπτέρων, και δημιουργήθηκε επίσης το πρώτο πρωτότυπο του Ansat με σύστημα fly-by-wire (καλωδιομένη πτήση - συστήματα ελέγχου πτήσης που χρησιμοποιούν υπολογιστές για την επεξεργασία των εισόδων ελέγχου πτήσης που πραγματοποιούνται από τον χειριστή ή τον αυτόματο πιλότο και στέλνουν αντίστοιχα ηλεκτρικά σήματα στους ενεργοποιητές επιφανείας ελέγχου πτήσης). Το 1999 έκανε την πρώτη πτήση. Προς το παρόν, το Ansat, μαζί με το κύριο προϊόν του εργοστασίου, το ελικόπτερο Mi-17, περιλαμβάνεται στο τρέχον φάσμα μοντέλων της επιχείρησης.[6]
Ο συνολικός χρόνος πτήσης των ελικοπτέρων της Kazan Helicopters υπερβαίνει τις 50 εκατομμύρια ώρες. Η Kazan Helicopters έχει παραδώσει πάνω από 12000 ελικόπτερα Mi-4, Mi-8, Mi-24, Mi-17, Ansat (και τις τροποποιήσεις τους) σε πάνω από 100 χώρες του κόσμου.[7]
Προϊόντα Επεξεργασία
-
-
-
-
-
-
Kazan Ansat-2RC -
_(262-33).jpg)
.jpg)
,_static_display,_Radom_AirShow_2005,_Poland.jpg)
_RP714.jpg)
Παραπομπές Επεξεργασία
- ↑ 1,0 1,1 «Kazan Helicopter Plant (KHP)».
- ↑ «Kazan Helicopter Plant (KHP) - Russian Defense Industry». www.globalsecurity.org. Ανακτήθηκε στις 12 Απριλίου 2021.
- ↑ Broadbent, Mark. "Rotary Focus: Ansat for emergency services". Air International, Ιούλιος 2020, Τομ. 99, No. 1. σελ. 16.
- ↑ «Helicopter industry overview for Russia». web.archive.org. 13 Δεκεμβρίου 2009. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 13 Δεκεμβρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 12 Απριλίου 2021.
- ↑ ««Казанский вертолётный завод», ОАО». sachev.ru. Ανακτήθηκε στις 12 Απριλίου 2021.
- ↑ «Казанский Вертолетный завод». АвиаПорт.Ru (στα Ρωσικά). Ανακτήθηκε στις 12 Απριλίου 2021.
- ↑ «Ansat GMSU and others - Russian Aviation - RUAVIATION.COM». www.ruaviation.com. Ανακτήθηκε στις 12 Απριλίου 2021.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι Επεξεργασία
 |
Αυτό το λήμμα χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |