Κίνημα «δεν πληρώνω»
Το κίνημα «δεν πληρώνω» είναι ένα από τα πρώτα ενεργά κινήματα πολιτών που αναπτύχθηκε ως αντίδραση στις οικονομικές εξελίξεις την περίοδο που ξέσπασε η Ελληνική κρίση χρέους. Εμφανίστηκε ως ένα κάλεσμα προς τους πολίτες της Ελλάδας να αρνούνται να πληρώνουν για κοινωνικά αγαθά που θα έπρεπε να τους παρέχονται δωρεάν ή με πολύ χαμηλότερο αντίτιμο. Σε πολλές περιπτώσεις κινήθηκε οργανωμένα με την συγκρότηση συντονιστικών οργάνων, όπως το Πανελλήνιο Συντονιστικό Μέτωπο Ενάντια στα Διόδια. Οι οργανωμένες ομάδες του κινήματος ανέπτυξαν δράσεις που αφορούσαν το άνοιγμα των διοδίων των εθνικών οδών, απελευθέρωση περιφραγμένων παραλιών, δωρεάν επιβίβαση πολιτών σε μέσα μαζικής μεταφοράς κ.ά.[1][2] [3] Η δράση του κινήματος εξελίχθηκε σε σοβαρό πρόβλημα για την κυβέρνηση,[4] η οποία προσπάθησε να το περιορίσει με την ψήφιση αυστηρών μέτρων, που περιλάμβαναν υψηλά πρόστιμα για όσους δεν πληρώνουν διόδια, ποινή φυλάκισης για όσους δεν πληρώνουν στα ΜΜΜ κ.ά.[5][6]
Ιστορικό Επεξεργασία
Το κίνημα δεν πληρώνω πρωτοεμφανίστηκε το 2008 ως αντίδραση αρχικά στην πληρωμή διοδίων στον πεπαλαιωμένο και επικίνδυνο δρόμο Κορίνθου – Πατρών. Οι συνεχείς αυξήσεις της τιμής των διοδίων που ακολούθησαν στο επόμενο διάστημα στους σταθμούς διοδίων όλης της χώρας οδήγησαν σε γενίκευση του κινήματος και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας.[7][8] Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της διαδρομής Μεταμόρφωση – Σκάρφεια Φθιώτιδας. Για την διαδρομή αυτή το συνολικό κόστος των διοδίων μετ’ επιστροφής ήταν 6 Ευρώ μέχρι τον Απρίλιο του 2008 και έφτασε, μετά από 4 διαδοχικές αυξήσεις, να κοστίζει 13,90 τον Ιανουάριο του 2011 και 14.20 τον Φεβρουάριο του 2012. Τον Φεβρουάριο του 2014 υπήρξε νέα αύξηση των διοδίων της τάξης του 60%, με το συνολικό κόστος της διαδρομής να διαμορφώνεται πλέον στα 22,40€.[9]
| Μεταβολή κόστους διοδίων στην διαδρομή Μεταμόρφωση – Σκάρφεια Φθιώτιδας | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Περίοδος μεταβολής | Έως 04/2008 | 04/2008 – 09/2009[10] | 09/2009 – 03/2010[11] | 03/2010 – 01/2011[12] | 01/2011 – 02/2012[13] | 02/2012 - 02/2014[14] | από 02/2014[9] |
| Τιμή διαδρομής μετ' επιστροφής | 6,00 | 8,25 | 12,60 | 13,00 | 13,90 | 14,20 | 22,40 |
| Τιμή διαδρομής ανόδου[15] | 4,00 | 5,50 | 6,30 | 6,50 | 6,95 | 7,10 | 11,20 |
| Τιμή διαδρομής καθόδου[15] | 2,00 | 2,75 | 6,30 | 6,50 | 6,95 | 7,10 | 11,20 |
Το κίνημα βρήκε μεγάλη ανταπόκριση και σύντομα άρχισαν να εκδηλώνονται δράσεις που αφορούσαν και άλλους τομείς όπως το άνοιγμα κλειστών παραλίών και η άρνηση πληρωμής σε Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.[2][1] Στην περίπτωση των διοδίων υπήρξε και συμμετοχή ή συμπαράσταση τοπικών φορέων και παραγόντων, όπως συνέβη στις περιπτώσεις της βορειανατολικής Αττικής, της Στυλίδας ή της Πιερίας.[16][17][18] Οι κάτοικοι αυτών των περιοχών ήταν αναγκασμένοι για τις καθημερινές τους μετακινήσεις να πληρώνουν 4 ή 5 Ευρώ ή εναλλακτικά να κινούνται από επικίνδυνους παραδρόμους, τους οποίους χρησιμοποιούσαν επιπλέον τα φορτηγά για να αποφεύγουν την πληρωμή διοδίων. Η συνεχής ενίσχυση του κινήματος προκάλεσε την αντίδραση της κυβέρνησης, που στα μέσα Φεβρουαρίου του 2011 ψήφισε αυστηρά μέτρα, τα οποία δεν κατάφεραν να ανακόψουν τη δράση του.[4][5]
Νέες δράσεις Επεξεργασία
Η δράση του κινήματος «δεν πληρώνω» ενισχύθηκε και ανανεώθηκε ύστερα από μία σειρά έκτακτων φόρων, που επέβαλλε η ελληνική κυβέρνηση μεταξύ Ιουνίου και Σεπτεμβρίου του 2011.
Συγκεκριμένα τον Ιούνιο του 2011, η κυβέρνηση αποφάσισε την επιβολή έκτακτου φόρου στα εισοδήματα άνω των 12.000 Ευρώ, ο οποίος ονομάστηκε εισφορά αλληλεγγύης. Ο φόρος αυτός επιβαρύνει μία μέση οικογένεια με εισοδήματα μεταξύ 18.000 και 30.000 Ευρώ με ένα ποσό 180 έως 600 Ευρώ. Παράλληλα αποφασίστηκε η επιβολή τέλους επιτηδεύματος στους εργαζομένους που χρησιμοποιούν δελτίο παροχής υπηρεσιών το οποίο ορίστηκε στα 300 Ευρώ. Τον Σεπτέμβριο του 2011 ανακοινώθηκε επιβολή νέου έκτακτου φόρου στα ακίνητα, του οποίου η είσπραξη ορίστηκε να γίνει μέσω του λογαριασμού της ΔΕΗ. Με αυτόν τον φόρο το ελάχιστο ποσό που καλείται να πληρώσει ένας ιδιοκτήτης για κατοικία 100 τ.μ. ανέρχεται σε 300 Ευρώ.
Η αδυναμία μεγάλου μέρους των πολιτών να ανταποκριθούν στους νέους φόρους οδήγησε σε ενδυνάμωση του κινήματος, το οποίο υποστηρίχτηκε ανοιχτά και από πολιτικά κόμματα της αριστεράς.[19] Οι πολίτες προχώρησαν σε σειρά δράσεων και κινητοποιήσεων που περιλάμβανε αποκλεισμό εφοριών και γραφείων της ΔΕΗ και συμβολικό κάψιμο των ειδοποιητηρίων της εφορίας.[20][21] Επιπλέον όλο και περισσότεροι πολίτες εμφανίζονται να εκφράζουν δημοσίως την αδυναμία τους να πληρώσουν τους νέους φόρους, ανάμεσά τους και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θεόδωρος Πάγκαλος.[22]
Δημιουργία πολιτικού κόμματος από τμήμα του κινήματος Επεξεργασία
Σύλλογος του οργανωμένου κινήματος δεν πληρώνω αποφάσισε τη συγκρότηση κόμματος με τον τίτλο Κίνημα Δεν Πληρώνω, με σκοπό τη συμμετοχή στις βουλευτικές εκλογές του Μαΐου 2012. [23] Άλλοι σύλλογοι που συμμετέχουν οργανωμένα στο κίνημα εξέφρασαν την αντίδρασή τους στη δημιουργία του κόμματος, υποστηρίζοντας πως καμία οργάνωση ή συλλογικότητα δεν εκπροσωπεί αποκλειστικά το κίνημα «Δεν πληρώνω», το οποίο ανήκει σε όσους αντιστέκονται. [24]
Παραπομπές Επεξεργασία
- ↑ 1,0 1,1 tvxs Ανθούν τα κινήματα δεν πληρώνω σε διόδια και μέσα μαζικής μεταφοράς
- ↑ 2,0 2,1 Ελευθεροτυπία Δεν πληρώνω και στις πλαζ (10-07-2011)
- ↑ tvxs Δεν πληρώνω χαράτσι στις παραλίες (10-07-2011)
- ↑ 4,0 4,1 Καθημερινή Αρχειοθετήθηκε 2012-01-31 στο Wayback Machine. Αναταράξεις από το κίνημα δεν πληρώνω (08-02-2011)
- ↑ 5,0 5,1 citypress[νεκρός σύνδεσμος] Πρόστιμο και φυλάκιση σε όσους δεν πληρώνουν (10-02-2011)
- ↑ news247 Αρχειοθετήθηκε 2011-08-30 στο Wayback Machine. Μέτρα αυστηρά και ανεφάρμοστα
- ↑ Ελευθεροτυπία Το κίνημα του δεν πληρώνω δεν πληρώνω
- ↑ tvxs Το κίνημα δεν πληρώνω
- ↑ 9,0 9,1 Τσουρουφλίζουν τα διόδια Ελευθεροτυπία
- ↑ 4troxoi Αρχειοθετήθηκε 2014-10-25 στο Wayback Machine. Αυξήσεις έως 45% στα διόδια των Ε.Ο. (01/04/2008)
- ↑ Το Βήμα Σούπερ αύξηση διοδίων, κατά 45%! (26/09/2009)
- ↑ Τα Νέα Αυξάνονται τα διόδια στις εθνικές οδούς (15-03-2010)
- ↑ Ελευθεροτυπία Αυξήσεις χωρίς φρένο στα διόδια Αθηνών Λαμίας (02-01-2011)
- ↑ Τα Νέα Νέες αυξήσεις από 5 έως 30 λεπτά στα διόδια από απόψε τα μεσάνυχτα
- ↑ 15,0 15,1 Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2009 οι οδηγοί στην διαδρομή Μεταμόρφωση - Σκάρφεια πλήρωναν στην άνοδο μόνο στους σταθμούς Αφιδνών και Σχηματαρίου και στην κάθοδο μόνο στον σταθμό της Τραγάνας. Από τον Σεπτέμβρη του 2009 ο σταθμός του Σχηματαρίου αντικαταστάθηκε από τον νέο σταθμό στην Θήβα. Οι οδηγοί πλέον πλήρωναν σε όλους τους σταθμούς και στην άνοδο και στην κάθοδο
- ↑ Ελευθεροτυπία Πανελλαδικό αντάρτικο παρά τις απειλές (07-02-2011)
- ↑ Καθημερινή Αρχειοθετήθηκε 2013-09-15 στο Wayback Machine. Αντίδραση κατοίκων Λεπτοκαρυάς (10-03-2009)
- ↑ Το Βήμα Στυλίδα, ο δήμαρχος Απόστολος Γκλέτσος γκρέμισε μπάρες κοντά στα Διόδια της Πελασγίας
- ↑ Ελευθεροτυπία Δεν πληρώνω τα χαράτσια (18-09-2011)
- ↑ Ελευθεροτυπία Έφοδο στη ΔΕΗ και τις εφορίες (22-09-2011)
- ↑ Καθημερινή[νεκρός σύνδεσμος] Κινητοποιήσεις στην Κέρκυρα για τα ειδοποιητήρια της εφορίας (27-09-2011)
- ↑ Τα Νέα Πάγκαλος: Δεν πληρώνω το τέλος για τα ακίνητα (28-09-2011)
- ↑ Πρώτο θέμα Αρχειοθετήθηκε 2012-05-01 στο Wayback Machine. Οι «Δεν Πληρώνω» στο δρόμο για τη Βουλή
- ↑ Η Αυγή[νεκρός σύνδεσμος] Τέσσερις συλλογικότητες καταγγέλλουν: Εκλογική καπηλεία του κινήματος "Δεν πληρώνω"