Σταθμός Πειραιάς (Μετρό Αθήνας)
Ο Σταθμός Πειραιάς, επί της Ακτής Καλλιμασιώτη,[1] είναι σταθμός του Μετρό της Αθήνας επί των γραμμών 1 (της οποίας αποτελεί και τερματικό σταθμό) και 3.[2][3]
Piraeus | |
|---|---|
 Οι αποβάθρες της Γραμμής 1 το 2011. | |
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Ακτή Καλλιμασιώτη 275 & Αλιπέδου, Πλατεία Οδησσού, Πειραιάς, Αττική |
| Γραμμές |   |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 27 Φεβρουαρίου 1869 (Γραμμή 1) 10 Οκτωβρίου 2022 (Γραμμή 3) |
| Διαχειριστής | ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ |
| Επίπεδα | 1 |
| Υπηρεσίες | |
 Σχετικά πολυμέσα | |
ΙστορίαΕπεξεργασία
Ο αρχικός σταθμός Πειραιώς εγκαινιάστηκε στις 27 Φεβρουαρίου 1869 ως τερματικός σταθμός του Σιδηρόδρομου Αθηνών-Πειραιώς (ΣΑΠ), της πρώτης σιδηροδρομικής γραμμής εντός των ορίων του ελληνικού κράτους, που αποτέλεσε το πρώτο τμήμα της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας. Ο σταθμός αυτός ανακατασκευάστηκε πλήρως την περίοδο 1926-1928,[4] σε σχέδια του πολιτικού μηχανικού Μιλτιάδη Αξελού και του αρχιτέκτονα Ιωάννη Αξελού. Η σημερινή του μορφή ανάγεται στις αρχές του 2002, καθώς το 2001 έγιναν εργασίες ανακαίνισης και αποκατάστασης εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004,[5] και είναι επίσημα διατηρητέο κτίριο.
Το 2004 άρχισαν οι μελέτες για την επέκταση της Γραμμής 3 προς Πειραιά. Το 2012 ξεκίνησε η κατασκευή του υπόγειου σταθμού Πειραιά μαζί με τους υπόλοιπους σταθμούς. Στις 10 Οκτωβρίου 2022, εγκαινιάστηκε ο υπόγειος σταθμός της γραμμής 3,[3] που είναι κομβικός με αυτόν της Γραμμής 1.
Μέσα στους πρώτους μήνες λειτουργίας του σταθμού έχουν γίνει καταγγελίες από αρμόδιους φορείς για διαρρoή θαλασσίων υδάτων στο τμήμα της σήραγγας μεταξύ του σταθμού Πειραιά και Δημοτικού Θεάτρου. Καταγγελίες κάνουν λόγο για λιμνάζοντα ύδατα τα οποία προκαλούν δυσoσμία, αλλά και έντονη οξείδωση σε διάφορα μεταλλικά στοιχεία της σιδηροδρομικής επιδομής, όπως σε σιδηροτροχιές, στρωτήρες και αλλαγές τροχιάς. [6]
ΠεριγραφήΕπεξεργασία
Ο σταθμός της Γραμμής 1 είναι στεγασμένος με αψιδωτή οροφή και διαθέτει μία κεντρική αποβάθρα και δύο πλευρικές, καθώς και μηχανοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης συρμών. Στο σταθμό Πειραιά βρίσκεται και το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων, το οποίο λειτουργεί από το 2005. Πλευρικά είναι για την αποβίβαση και κεντρικά είναι για την επιβίβαση. Εξωτερικά του σταθμού της γραμμής 1 υπάρχει η είσοδος για τον υπόγειο σταθμό της γραμμής 3.
Είσοδοι - ΈξοδοιΕπεξεργασία
Γραμμή 3Επεξεργασία
- Ακτή Καλλιμασιώτη
- Πλατεία Οδησσού
Δομή σταθμούΕπεξεργασία
Γραμμή 1Επεξεργασία
| Επίπεδο Ε1 |
Αποβάθρα 1 | προς Κηφισιά (Φάληρο) →
|
| Αποβάθρα 2 | προς Κηφισιά (Φάληρο) →
| |
| Αποβάθρα 3 | προς Κηφισιά (Φάληρο) →
| |
| Επίπεδο εδάφους | Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια Έξοδοι |
Γραμμή 3Επεξεργασία
| Ε Έδαφος |
- | Έξοδοι |
| Ε Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια |
| Επίπεδο Ε1 |
||
| Αποβάθρα 1 | προς Δημοτικό Θέατρο (Τερματικός) ←
| |
| Αποβάθρα 2 | προς Αεροδρόμιο (Μανιάτικα) →
| |
ΠαραπομπέςΕπεξεργασία
- ↑ Google Maps
- ↑ «Γραμμή 1 | ΣΤΑΣΥ». stasy.gr. 5 Ιανουαρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2022.
- ↑ 3,0 3,1 «Το Μετρό φτάνει στον Πειραιά: Τα εγκαίνια, τα νέα δρομολόγια και οι τροποποιήσεις λεωφορειακών γραμμών». Athens Transport. 9 Οκτωβρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2022.
- ↑ Ρηγόπουλος, Δημήτρης (12 Δεκεμβρίου 2001). «Εκσυγχρονισμός και ιστορική μνήμη». Η Καθημερινή. http://www.kathimerini.gr/106923/article/politismos/arxeio-politismoy/eksygxronismos-kai-istorikh-mnhmh.
- ↑ ««Λίφτινγκ» σε όλους τους σταθμούς του Ηλεκτρικού, Της Έφης Χατζηιωαννίδου | Kathimerini». www.kathimerini.gr. Ανακτήθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2018.
- ↑ [1]