Σταθμός Δημοτικό Θέατρο (Μετρό Αθήνας)
Ο Σταθμός Δημοτικό Θέατρο είναι ο δυτικός τερματικός σταθμός του Μετρό της Αθήνας στο κέντρο του Πειραιά, επί της γραμμής 3. Ο σταθμός παραδόθηκε στο κοινό στις 10 Οκτωβρίου 2022,[1] οπότε και ανταποκρίνεται με το τραμ της Αθήνας μέσω της στάσης Δημαρχείο της Γραμμής 7 που παραδόθηκε σε επιβατική λειτουργία στις 15 Δεκεμβρίου 2021.[2]
Dimotiko Theatro | |
|---|---|
 | |
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α' & Ηρώων Πολυτεχνείου, Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, Πειραιάς |
| Γραμμές |  |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 10 Οκτωβρίου 2022 |
| Διαχειριστής | ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. |
| Επίπεδα | 2 |
| Υπηρεσίες | |
 Σχετικά πολυμέσα | |
ΙστορικόΕπεξεργασία
Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο της γραμμής 3, ο τερματικός σταθμός της θα βρισκόταν στην Λεωφόρο Λαμπράκη στο ύψος του Γηροκομείου Πειραιά, το οποίο ανήκει στη Μητρόπολη Πειραιώς, και θα είχε την ονομασία Ευαγγελίστρια, από την ονομασία του ομώνυμου ναού δίπλα στο Γηροκομείο. Μόλις ανακοινώθηκε όμως αυτό επίσημα, τον Οκτώβριο του 2006 που ξεκίνησε η αρχική δημοπράτηση της επέκτασης της γραμμής 3, αντέδρασε αμέσως ο καινούριος τότε Μητροπολίτης Πειραιώς Σεραφείμ, με τον ισχυρισμό ότι θα ενοχλούνταν οι ηλικιωμένοι στο διπλανό Γηροκομείο Πειραιά,[Σημ. 1] και τελικώς η κατασκευή του σταθμού αυτού ακυρώθηκε το 2007, καθώς ο Γιώργος Σουφλιάς (τότε υπουργός στο Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.) έκανε τότε δεκτό το αίτημα ακύρωσης κατασκευής του σταθμού. Το αποτέλεσμα ήταν καταστροφικό, καθώς όχι μόνο ακυρώθηκε ο σταθμός, αλλά τον Νοέμβριο του 2008 ακυρώθηκε και ο διαγωνισμός, προκαλώντας καθυστέρηση 3 ετών, διότι ο νέος διαγωνισμός ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2009 (η έναρξη της επαναδημοπράτησης), έχοντας χάσει έναν σταθμό και 600 μέτρα μήκος, ενώ αμέσως μετά χτύπησε η οικονομική κρίση, ο διαγωνισμός πάγωσε και μετά από πολλές δυσκολίες ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2011, ακριβώς 5 χρόνια μετά την πρώτη του δημοπράτηση, με ανάδοχο την κοινοπραξία J&P ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM. Ως αποτέλεσμα της ακύρωσης αυτής, ο Σταθμός Δημοτικό Θέατρο προσδιορίστηκε πλέον ως ο τερματικός της γραμμής 3.[5]
Τα έργα επέκτασης προς το Δημοτικό Θέατρο άρχισαν με την εκκίνηση του μετροπόντικα από την Αγία Βαρβάρα το 2016. [6] Η ολοκλήρωση του σταθμού καθυστέρησε λόγω των έργων στεγανοποίησης που έλαβαν χώρα πέριξ του σταθμού Πειραιά αλλά και της Πανδημίας COVID-19. Εγκαινιάστηκε μαζί με τους σταθμούς Μανιάτικα και Πειραιά στις 10 Οκτωβρίου του 2022.[7]
Μέσα στους πρώτους μήνες λειτουργίας του σταθμού είχαν γίνει καταγγελίες από αρμόδιους φορείς για διαρρoή θαλασσίων υδάτων στο τμήμα της σήραγγας μεταξύ του σταθμού Πειραιά και Δημοτικού Θεάτρου. Καταγγελίες κάνουν λόγο για λιμνάζοντα ύδατα, τα οποία προκαλούν δυσoσμία, αλλά και έντονη οξείδωση σε διάφορα μεταλλικά στοιχεία της σιδηροδρομικής επιδομής, όπως σε σιδηροτροχιές, στρωτήρες και αλλαγές τροχιάς.[8] Ωστόσο, η Αττικό Μετρό απάντησε με επίσημη ανακοίνωση στις 20 Μαρτίου 2023 ότι το θέμα των διαρροών στη σήραγγα έχει αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά και ότι είχαν ήδη γίνει επεμβάσεις αφαίρεσης των όποιων οξειδώσεων και διαβρώσεων στις σιδηροτροχιές, οι οποίες ωστόσο δεν έθεταν προβλήματα λειτουργικότητας και ασφάλειας του μετρό.[9]
Στάση ΔημαρχείοΕπεξεργασία
Η κομβική με τον Μετρό στάση Δημαρχείο αποτελεί μέρος της Γραμμής 7 του Τραμ Αθήνας και εγκαινιάστηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2021. Αποτελεί την στάση πριν τον τερματικό της γραμμής 7 στην Αγία Τριάδα και μελλοντικά στην Ακτή Ποσειδώνος.[10]
Είσοδοι - ΈξοδοιΕπεξεργασία
- Πλατεία Δημοτικού Θεάτρου (Ελευθερίου Βενιζέλου)
- Πλατεία Παύλου Μπακογιάννη
- Πλατεία Κοραή
Δομή σταθμούΕπεξεργασία
| Ε Έδαφος |
- | Έξοδοι |
| Ε Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια |
| Επίπεδο Ε1 |
||
| Αποβάθρα 1 | Τερματική αποβάθρα | |
| Αποβάθρα 2 | προς Αεροδρόμιο (Πειραιάς) →
| |
Σημείο εξυπηρέτησηςΕπεξεργασία
ΣημειώσειςΕπεξεργασία
- ↑ Καθοριστικό ρόλο, πάντως (αν όχι τον καθοριστικότερο), σίγουρα έπαιξε και το γεγονός ότι θα έπρεπε να γίνει απαλλοτρίωση έκτασης που ανήκει στη Μητρόπολη Πειραιώς (στον προαύλιο χώρο του γηροκομείου και μπροστά από τον ομώνυμο ναό) προκειμένου να αναπτυχθεί το εργοτάξιο και προφανώς υπήρξε παρασκηνιακή άρνηση παραχώρησης του απαραίτητου αυτού χώρου.[3][4]
ΠαραπομπέςΕπεξεργασία
- ↑ «Καραμανλής: Από σήμερα Νίκαια - Σύνταγμα σε 14 λεπτά, το 2022 το μετρό στον Πειραιά». Newsbeast.gr. 7 Ιουλίου 2020. Ανακτήθηκε στις 7 Ιουλίου 2020.
- ↑ «Τέλος του έτους θα φτάσει το τραμ στον Πειραιά, Της Αλεξάνδρας Κασσίμη | Kathimerini». www.kathimerini.gr. Ανακτήθηκε στις 7 Ιουλίου 2020.
- ↑ Όταν προσπαθούσαν να διώξουν το Μετρό από τα Εξάρχεια (και άλλοι σταθμοί που καταργήθηκαν στο παρελθόν). 24 Φεβρουαρίου 2021.
- ↑ Μετρό -προαστιακός: οι φωτεινές πλευρές και οι γκρίζες ζώνες. ΑΘΗΝΑ - η πόλη μου, αρχιτεκτονική, αστικό περιβάλλον. 11 Μαρτίου 2023.
- ↑ «Μετρό Αθήνας: βγήκε μειοδότης και ξεκινά η επέκταση προς Πειραιά, η μεγαλύτερη εδώ και 11 χρόνια! 6 Οκτωβρίου 2011». ypodomes.com. Ανακτήθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2016.
- ↑ https://ypodomes.com/k-a-n-m-p-poc-pa-kk-vn-n-y-a-ov-m-po-v-ka-apx-c-2016-oa-f-nmo-k-o-a-po/
- ↑ «Τη Δευτέρα 10 Οκτωβρίου τα εγκαίνια των νέων σταθμών του Μετρό στον Πειραιά». Athens Transport. 4 Οκτωβρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2022.
- ↑ www.datajournalists.co.uk/2023/03/19.
- ↑ Αττικό Μετρό: Απάντηση για διαρροές υδάτων σε σήραγγα στον σταθμό του μετρό «Πειραιάς». «Ο σταθμός "Πειραιάς" είναι στεγανός» διευκρινίζει με ανακοίνωσή της η Αττικό Μετρό. 20 Μαρτίου 2023.
- ↑ «Το Τραμ επέστρεψε στους δρόμους του Πειραιά – Ξεκίνησαν τα δρομολόγια με επιβάτες». Athens Transport. 15 Δεκεμβρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2022.
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |