Συζήτηση:Προμηθέας (όχημα)/Πρόταση διαγραφής

Μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτή τη σελίδα

Άλλες συζητήσεις [κατάλογος]

Διαγραφή
Προβολή: +/-
Επιλεγμένο
Κριτική
Αρχείο

Τρέχουσες
συζητήσεις

Καλώς ήρθατε στις συζητήσεις διαγραφής. Κάθε άποψη είναι ευπρόσδεκτη, ωστόσο μόνο δόκιμα επιχειρήματα που βασίζονται στην σχετική πολιτική έχουν μεγαλύτερο βάρος έναντι μη υποστηριζόμενων δηλώσεων. Να έχετε υπόψη ότι η χρήση πολλαπλών λογαριασμών για την ενίσχυση μιας οπτικής γωνίας θεωρείται σοβαρή επίθεση στην εμπιστοσύνη της κοινότητας και ότι σχολιασμός προσώπων αντί των λημμάτων θεωρείται παρενόχληση.
Κατά κανόνα οι προτάσεις διαγραφής (ή συγχώνευσης, ανακατεύθυνσης κλπ) σχετίζονται με την Βικιπαίδεια:Εγκυκλοπαιδικότητα. Μελετήστε την σχετική πολιτική πριν εκφράσετε άποψη.

Προμηθέας (όχημα)

Τελευταίο σχόλιο: πριν από 10 έτη3 σχόλια3 πρόσωπα στη συζήτηση

Η συζήτηση τελείωσε, το αποτέλεσμα ήταν: Διατήρηση, υπάρχουν ανεξάρτητες πηγές --Focal^Point 21:11, 22 Σεπτεμβρίου 2013 (UTC) (διαγραφή)Απάντηση

Προμηθέας (όχημα) (συζήτηση · ιστορικό · σύνδεσμοι · παρακολ. · μητρώο)

Διαγραφή Το λήμμα αποτυγχάνει να εξηγήσει την εγκυκλοπαιδικότητα της εργασίας έναντι τόσων άλλων που πραγματοποιούνται στην Ελλάδα ή έναντι των άλλων εργασιών που έκαναν τα παιδιά από άλλες χώρες για το διαγωνισμό. Δεν αναφέρεται καν αν βραβεύτηκε ή απλά συμμετείχε. Είναι σίγουρα θαυμαστή εργασία αν αναλογιστεί τη δραματική ανυπαρξία έρευνας στην Ελλάδα, αλλά σίγουρα πρέπει να τεκμηριωθεί ο λόγος που είναι σημαντικότερη από άλλες εργασίες που έχουν πραγματοποιήσει ποτέ οι φοιτητές του Ε.Μ.Π. ή άλλων ιδρυμάτων στην Ελλάδα (πόσο μάλλον στην Ευρώπη και την Αμερική). Atlantia (συζήτηση) 13:26, 31 Αυγούστου 2013 (UTC)Απάντηση

Ελευθεροτυπία,Το Βήμα,Ναυτεμπορική, ΕΚΤ, αν και αναφέρονται κυρίως ως (βραβευμένη) ομάδα και επικεντρώνονται λιγότερο στο όχημα. Υπάρχουν επίσης πηγές στα αγγλικά μετάφραση από ελληνικό σάιτ. --C Messier 13:49, 31 Αυγούστου 2013 (UTC)Απάντηση

Προσθήκη θέματος