Άνοιγμα κυρίου μενού

Η Alfa Romeo 4C είναι ένα διθέσιο κεντρομήχανο πισωκίνητο σπορ αυτοκίνητο, το οποίο παράγεται από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τον Μάιο του 2013. Το πλαίσιο του μοντέλου είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα που κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της Airola της Tecno Tessile Adler srl. Η παραγωγή της 4C γίνεται στο εργοστάσιο της Maserati στη Μόντενα. Βασικό της χαρακτηριστικό, είναι το χαμηλό της βάρος, χάρη στη μαζική χρήση ανθρακονημάτων και άλλων συνθετικών υλικών, στα μόλις 895 κιλά.

Alfa Romeo 4C
Festival automobile international 2014 - Alfa Romeo 4C - 033.jpg
Festival automobile international 2014 - Alfa Romeo 4C - 018.jpg Alfa Romeo 4C του 2014
ΚατασκευαστήςFlag of Italy.svg Alfa Romeo
Μητρική εταιρείαFlag of Italy.svg Fiat Chrysler Automobiles
ΠαραγωγήΜάιος 2013 — σήμερα (coupé)
2015 — σήμερα (4C Spider)
ΣυναρμολόγησηΜόντενα, Ιταλία
ΚατηγορίαΣπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα2-πορτο 2-θέσιο coupé
2-πορτο 2-θέσιο καμπριολέ (4C Spider)
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας στο κέντρο και πίσω από τα καθίσματα, πίσω κίνηση
Κινητήρας1.742 cm³ 4-κύλινδρος σε σειρά (I4) βενζίνης τούρμπο, 240 hp
Μετάδοση6-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο FPT C635, διπλού συμπλέκτη
Μεταξόνιο2.380 χιλιοστά
Μήκος3.989 χιλιοστά
Πλάτος1.864 χιλιοστά
2.090 χιλιοστά με τους καθρέφτες
Ύψος1.183 χιλιοστά
Κενό Βάρος895 κιλά
940 κιλά το Spider
1.050 κιλά (ΗΠΑ)
1.060 κιλά το Spider (ΗΠΑ)
Μεταφερόμενο Καύσιμο40 λίτρα
ΣχεδιαστήςLorenzo Ramaciotti (Centro Stile Alfa Romeo)

Το 2014, η Alfa 4C έγινε η πρώτη Alfa Romeo μαζικής παραγωγής που εισήγαγε εκ νέου την μάρκα στις ΗΠΑ για πρώτη φορά μετά το 1995, αν και είναι αξιοσημείωτο ότι στις ΗΠΑ είχαν πωληθεί λίγο προηγουμένως κάποια μοντέλα περιορισμένης παραγωγής, όπως η Alfa Romeo 8C Competizione και η Alfa Romeo 8C Spider, καθώς και ακόμα πιο ειδικές κατασκευές όπως η επετειακή Alfa Romeo TZ3 Stradale της carrozzeria Zagato.[1] Το 2018, η έκδοση coupé αποσύρθηκε από την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά η καμπριολέ εκδοχή 4C Spider συνεχίζει να εξάγεται στην αμερικανική αγορά.

Βασικά στοιχείαΕπεξεργασία

Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε από το Centro Stile Alfa Romeo (Style Centre) και αναπτύχθηκε από την Alfa Romeo. Το σασί αποτελείται από μια κεντρική μπανιέρα απο ίνες άνθρακα (carbon fibre tub), με υποπλαίσια αλουμινίου μπροστά και πίσω. Η κεντρική αυτή μπανιέρα απο ανθρακονήματα, παράγεται από την TTA (Tecno Tessile Adler) στην Airola, ως κοινοπραξία μεταξύ της Adler Plastics και της Lavorazione Materiali COMPOSITI. Τα ανθρακονήματα που συνθέτουν το σασί, κόβονται χρησιμοποιώντας τεχνολογία CNC.

Το σύνολο του πλαισίου μονοκόκ από ανθρακονήματα (δομής «μπανιέρα») από το αυτοκίνητο ζυγίζει μόλις 65 κιλά. Εμπρός και πίσω από αλουμίνιο, τα υποπλαίσια ενώνονται με την μπανιέρα, και μαζί με τις ενισχύσεις οροφής και στήριξης κινητήρα, δίνοντας έτσι στο αυτοκίνητο ένα συνολικό βάρος μόλις 895 κιλά. Η 4C έχει ένα ενιαίο σώμα από ίνες άνθρακα, παρόμοιο με το σώμα πολλών supercars (σπορ υπεραυτοκινήτων). Το εξωτερικό σώμα είναι κατασκευασμένο από ένα σύνθετο υλικό (SMC για Sheet Moulding Compound), το οποίο είναι κατά 20% ελαφρύτερο από το ατσάλι. Η στιβαρότητα είναι συγκρίσιμη με τον χάλυβα και καλύτερη από το αλουμίνιο.

Η ανάρτηση της 4C χρησιμοποιεί διπλά ψαλίδια εμπρός και γόνατα MacPherson στο πίσω μέρος. Η κατανομή βάρους είναι 38% στον εμπρός και 62% στον πίσω άξονα. Τα ελαστικά έχουν διαφορετικές διαμέτρους εμπρός και πίσω: 205/45 R17 εμπρός και 235/40 R18 πίσω ως στάνταρ, με προαιρετική τα 205/40 R18 και 235/35 R19. Και οι δύο επιλογές είναι με ελαστικά Pirelli P Zero. Η 4C χρησιμοποιεί αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, Brembo, 305 χιλιοστών στο μπροστινό μέρος και 292 χιλιοστών στο πίσω μέρος. Το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει από τα 100 km/h σε 36 μέτρα. Για να μειώσει το βάρος και να αυξήσει την αίσθηση του τιμονιού, η 4C δεν έχει υδραυλικό τιμόνι, ενώ επίσης το κέντρο βάρους είναι 40 χιλιοστά χαμηλότερο από την Lotus Elise.

4C SpiderΕπεξεργασία

 
Alfa Romeo 4C Spider στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2015.

Τον Ιανουάριο του 2015, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ, παρουσιάστηκε και η καμπριολέ εκδοχή του μοντέλου, η Alfa Romeo 4C Spider. Το λανσάρισμα διεθνώς έγινε μέσα στο καλοκαίρι.

ΕπιδόσειςΕπεξεργασία

Για την 4C χρησιμοποιήθηκε ένας νέος κινητήρας, εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, κυβισμού 1.75 λίτρων (1.742 cm³) και 4-κύλινδρος σε σειρά, υπερτροφοδοτούμενος, που παράγει 240 ίππους (180 kW) στις 6.000 στροφές το λεπτό. Ο κινητήρας είχε σχεδιαστεί για την επίτευξη του ελάχιστου δυνατού βάρους. Οι εκπομπές CO2 του κινητήρα είναι 157 g/km και η κατανάλωση μικτού κύκλου 6,8 λίτρα στα 100 km. H επιτάχυνση 0-100 km/h επιτυγχάνεται σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 258 χλμ/ώρα, ενώ το βάρος ανά ίππο είναι 0,267 hp/kg.

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία

  1. «Adler Group». www.adlergroup.it. Ανακτήθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2015.