Άνοιγμα κυρίου μενού

Yemenia ( αραβικά: اليمنية‎ ) είναι αεροπορική εταιρεία της Υεμένης, με έδρα τη Σαναά . Λειτουργεί προγραμματισμένες εσωτερικές και διεθνείς πτήσεις επιβατών με προορισμούς στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή, καθώς την Ασία και την Ευρώπη από τους κόμβους της στο Διεθνές Αεροδρόμιο Sana'a και στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Aden . Η Yemenia είναι μέλος του Οργανισμού Αραβικών Αερομεταφορέων . [1]

Yemenia
IATA ICAO Callsign
IY IYE YEMENI
Ίδρυση1962
ΚόμβοιΔιεθνές Αεροδρόμιο Sana'a
Πόλεις εστίασηςδιεθνές αεροδρόμιο αντεν
Πρόγραμμα τακτικών πελατώνYemenia Sama Club
Μέγεθος στόλου5
Προορισμοί29
Μητρική εταιρείακυβέρνηση της Υεμένης
ΈδραΣαναά, Υεμένη
ΠρόσωπαAhmed Massoud Alwani
Ιστοσελίδαyemenia.com

Πίνακας περιεχομένων

ΙστορίαΕπεξεργασία

Η Yemenia είναι η αεροπορική εταιρεία που ιδρύθηκε το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1940.

Όταν η Αραβική Δημοκρατία της Υεμένης κηρύχθηκε το 1962, η Yemen Airlines εκδόθηκε στις 4 Αυγούστου του ίδιου έτους με νέα άδεια αερομεταφορών (η οποία παραμένει σε ισχύ μέχρι σήμερα). Το 1967, η αεροπορική εταιρεία εισήλθε σε συνεργασία με την United Arab Airlines, η οποία διήρκεσε μέχρι το 1972. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ήταν γνωστή ως Yemen Arab Airlines .

 
Ένας πρώην Yemenia Boeing 727-200 .

Τον Ιούλιο του 1980, το εργατικό δυναμικό ανερχόταν σε 750 άτομα και η προεδρία πραγματοποιήθηκε από τον Shaif M. Saeed. Μέχρι αυτή τη χρονική στιγμή, πέντε Boeing 727-200, δύο Boeing 737-200, ένα Douglas DC-6A και τρία DC-3 αποτελούσαν τον στόλο της αεροπορικής εταιρείας. Οι εγχώριες προγραμματισμένες υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών συνδέουν τη Sana'a με τους Baydhan, Hodeida, Mareb και Taiz . Το Αμπού Ντάμπι, η Αθήνα, το Κάιρο, η Δαμασκός, το Ντάχραν, το Ντουμπάι, η Τζέντα, το Καράτσι, το Κουβέιτ, το Μουσκάτ, η Ρώμη και το Σάρτζα. Επίσης, αναλήφθηκαν υπηρεσίες φορτίου. Μέχρι τον Μάρτιο του 1985 μπήκαν στο στόλο δύο Dash 7 μαζί με πέντε Boeing 727-200 και ένα Boeing 737-200.

Όταν η Νότια Υεμένη ενώθηκε με την Αραβική Δημοκρατία της Υεμένης για να σχηματίσει τη σημερινή Υεμένη το 1990, καταρτίστηκαν σχέδια για τη δημιουργία μιας ενιαίας εθνικής αεροπορικής εταιρείας με τη συγχώνευση της εταιρείας Alyemda της Νότιας Υεμένης με την Yemenia.   Για να επιτευχθεί αυτό, οι μετοχές της Σαουδικής Αραβίας αγοράστηκαν από την κυβέρνηση της Υεμένης το 1992. Η συγχώνευση πραγματοποιήθηκε το 1996. Η Yemenia έγινε ένας αερομεταφορέας με δύο μισθωμένα αεροσκάφη A310-200.

Ανάπτυξη στη δεκαετία του 2000Επεξεργασία

 
A Yemenia Boeing 737-800 . Ο τύπος εφαρμόστηκε σταδιακά το 2002. [2]

Τον Μάρτιο του 2000, η προεδρία διεξήχθη από τον Hassan Sohbi και ο αριθμός των εργαζομένων ήταν 4.017. Ο στόλος της αεροπορικής εταιρείας αποτελούταν από τρία Airbus A310-300s, δύο Antonov An-26s, πέντε Boeing 727-200 Advanced, ένα Boeing 737-200 Advanced, ένα Boeing 737-200C, τέσσερα Dash 7s, δύο DHC-6 300 και δύο Lockheed C130H Hercules . Το πρώτη Boeing 737-800 προσχώρησε στο στόλο τον Μάιο του 2002. ενώ το πρώτο Airbus A330-200 εισήχθη στο στόλο το 2004 με μίσθωση από την ILFC.

Από το 2008, έχουν αναληφθεί πολλές ενέργειες ασφάλειας από την Ευρωπαϊκή Ένωση κατά της Yemenia λόγω φερομένων κακών προτύπων συντήρησης στην Υεμένη. Πτήση προς την Φρανκφούρτη εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2009. Έκτοτε, πραγματοποιούνται συστηματικοί έλεγχοι των αεροσκαφών της Yemenia που σταθμεύουν στους αερολιμένες της ΕΕ, προκειμένου να αξιολογούνται και να επαληθεύονται τα πρότυπα ασφαλείας. Στις 20 Ιανουαρίου 2010, ο βρετανός πρωθυπουργός Γκόρντον Μπράουν ανακοίνωσε ότι, λόγω ανησυχιών για τρομοκρατική δραστηριότητα στην Υεμένη, οι πτήσεις μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Υεμένης ειχαν ανασταλει μέχρι η κατάσταση ασφαλείας να βελτιωθεί. [3]

2015 και μετάΕπεξεργασία

Τον Μάρτιο του 2015, η Yemenia αναγκάστηκε να αναστείλει όλες τις πτητικές λειτουργίες μέχρι νεωτέρας, λόγω όσο της στρατιωτικής σύγκρουσης που είχε ως στόχο τις αεροπορικές επιδρομές στο διεθνές αεροδρόμιο Sana'a όσο και τους περιορισμούς στον εναέριο χώρο της Υεμένης. Τον Αύγουστο του 2015, η Yemenia επανέφερε τις πτήσεις στης στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Άντεν, με την πρώτη πτήση που προέρχεται από τη Σαουδική Αραβία. [4] Ο αποκλεισμός επαναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου του 2016 και άρθηκε στις 14 Νοεμβρίου του 2017, όταν η πρώτη εμπορική πτήση έφθασε στο αεροδρόμιο του Άντεν. Οι πτήσεις ακυρώθηκαν για άλλη μια φορά, αυτή τη φορά για λιγότερο από μία εβδομάδα και ξανα επανήλθαν στις 1 Φεβρουαρίου του 2018.

Σύμφωνα με την Εθνική εφημερίδα τον Νοέμβριο του 2018, η Yemenia ανακοίνωσε ότι θα επιδιώξει να ξαναρχίσει πτήσεις από το Διεθνές Αεροδρόμιο Αδέν προς το Ντουμπάι, το Αμπού Ντάμπι, το Μουσκάτ, το Σαλάλα το Asmara, Moroni και το Τζιμπουτί στην Αφρική.

Εταιρικές υποθέσειςΕπεξεργασία

ΑρχηγείοΕπεξεργασία

Η έδρα βρίσκεται στην περιοχή Hassaba, στο Downtown της Sana'a, ωστόσο το κτίριο καταστράφηκε από πυρκαγιά κατά τη διάρκεια μαχών το Μάιο του 2011. Στις 3 Ιουνίου του ίδιου έτους, κατά τη διάρκεια της επανάστασης της Υεμένης το 2011, το κτίριο πυροδοτήθηκε και πάλι.

ΠροορισμοίΕπεξεργασία

Από το 2019, η Yemenia λειτουργεί τακτικές πτήσεις προς 29 προορισμούς. Το δίκτυο διευρύνεται με πτήσεις κοινού κωδικού με την Felix Airways . [5]

ΣτόλοςΕπεξεργασία

Σημερινός στόλοςΕπεξεργασία

 
Ένα Yemenia Airbus A310-300 . Το πρώτο αεροσκάφος του τύπου εντάχθηκε στο στόλο τον Μάρτιο του 1997. [6]

Από τον Δεκέμβριο του 2018 ο στόλος της Yemenia αποτελείται από τα ακόλουθα αεροσκάφη: [7]

Yemenia Fleet
Αεροσκάφοι Σε υπηρεσία Σε παραγγελία Επιβάτες Σημειώσεις
J Y Σύνολο
Airbus A310-300 2 18 195 213[8]
Airbus A320-200 3 12 138 150[9]
Airbus A320neo 8 TBA
Airbus A350-900 10 TBA
Σύνολο 5 18


Ανάπτυξη στόλουΕπεξεργασία

 
Ένα αεροσκάφος Yemenia Airbus A330-200 στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης το 2014. Το πρώτο αεροσκάφος αυτού του τύπου εισήλθε στο στόλο το 2004. [10]

Το 2008, κατά τη διάρκεια του Air Show του Ντουμπάι, ο αερομεταφορέας υπέγραψε σύμβαση για την αγορά δέκα Airbus A350-800s . Στη συνέχεια η παραγγελία τροποποιήθηκε για να συμπεριλάβει την μεγαλύτερη έκδοση -900 . Τον Νοεμβρίου 2009 (2009-11) , η Yemenia υπέγραψε μνημόνιο συμφωνίας με την Airbus για δέκα αεροσκάφη A320 της Airbus . η παραγγελία επιβεβαιώθηκε τον Ιανουαρίου 2010 (2010-01) . Το πρώτο Airbus A320 εντάχθηκε στον στόλο τον Απριλίου 2011 (2011-04). Η παραγγελία των A320 αναδιαρθρώθηκε αργότερα και τέσσερα αεροσκάφη μετατράπηκαν σε A320neo .

Περιστατικά και ατυχήματαΕπεξεργασία

Το χειρότερο ατύχημα της εταιρείας συνέβη στις 30 Ιουνίου 2009, όταν η πτήση Yemenia 626 από τη Σαναά προς το Moroni συνετρίβει στην θάλασσα λίγο πριν την προσγείωση. Από τους 142 επιβάτες και τα έντεκα άτομα πλήρωμα που ήταν στο Airbus A310-300 μόνο ένα νεαρό κορίτσι επέζησε από το ατύχημα.

Υπήρξαν πολλά άλλα περιστατικά και ατυχήματα:

  • Στις 3 Νοεμβρίου 1958, η Yemen Airlines με αεροσκάφος ένα Douglas C-47 Skytrain ( καταχωρημένος ως YE-AAB) συνετρίβη κοντά στο Poggiodomo της Ιταλίας, σκοτώνοντας τους οκτώ ανθρώπους που ήταν στο αεροπλάνο. Το αεροσκάφος εκτελούσε πτήση από το αεροδρόμιο Ciampino της Ρώμης πρό την Υεμένη με προγραμματισμένη ενδιάμεση στάση στο Βελιγράδι. [11]
  • Στις 19 Μαρτίου 1969, ενα αεροσκάφος της Yemen Airlines C-47 (καταχωρημένο ως 4W-AAS) συνετρίβη κοντά στο Ta'izz κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης μετά τη συντήρηση, σκοτώνοντας τους τέσσερις επιβαίνοντες.
  • Στις 16 Σεπτεμβρίου 1971, ένα αλλο αεροσκάφος της Yemen Airlines C-47 (καταχωρημένο ως 4W-ABI) συνετρίβη κοντά στην Rajince της Σερβίας όταν αντιμετώπισε έντονες συνθήκες παγοποίησης, σκοτώνοντας τους πέντε επιβάτες. Το αεροσκάφος ήταν σε πτήση πολλαπλών στάσεων από την Υεμένη προς την Ευρώπη και είχε μόλις αναχωρήσει από το αεροδρόμιο του Βελιγραδίου . [12]
  • Την 1η Νοεμβρίου 1972, ένα αλλο αεροσκάφος της Yemen Airlines Douglas DC-3 (καταχωρημένηο ως W-ABJ) καταστράφηκε καθώς προσγείωνοταν στο αεροδρόμιο κοντά στο Beihan . [13]
  • Στις 25 Αυγούστου 1973, ένα αλλο αεροσκάφος τη Yemen Airlines Douglas DC-6 έγινε αεροπειρατία ατά τη διάρκεια πτήσης επιβατών από το Ta'izz έως την Asmara . Ο δράστης ανάγκασε τους πιλότους να εκτρέψουν το αεροσκάφος με δεκαπέντε επιβάτες και έξι μέλη πληρώματος στο αεροδρόμιο του Κουβέιτ, για το οποίο κρίθηκε απαραίτητη μια στάση ανεφοδιασμού στο αεροδρόμιο του Τζιμπουτί . Στο Κουβέιτ, ο αεροπειρατής παραδόθηκε στις τοπικές αστυνομικές δυνάμεις. [14]
  • Στις 13 Δεκεμβρίου 1973, ένα αλλο αεροσκάφος της Yemen Airlines DC-3 (καταχωρημένηο4ως W-ABR) συνετρίβη κοντά στο Ta'izz. [15]
  • Στις 23 Φεβρουαρίου 1975, ένα αλλο αεροσκάφος της Yemen Airlines DC-3 υπέστη σε αεροπειρατία κατά τη διάρκεια πτήσης από Al Hudaydah στη Σαναά και αναγκάστηκε να προσγειωθεί σε αεροδρόμιο της Σαουδικής Αραβίας . Εκεί, το αεροσκάφος κατακλύστηκε και ο δράστης εξουδετερώθηκε. [16]
  • Στις 14 Νοεμβρίου 1978, ένα αλλο αεροσκάφος τ ςY emen Airlines C-47 (καταχωρημένηο4ως W-ABY) υπέστη βλάβη πέρα από την επισκευή σε μια βαριά προσγείωση σετοαεροδρόμιο κοντά στο Ma'rib . [17]
  • Στις 26 Ιουνίου 2000, ένα αλλο αεροσκάφος τη Y emenia Boeing 737-200C, εγγεγραμμένο σως7O -ACQ, υπέστη ζημιά πέρα από την επισκευή όταν προσγείωθηκε στο διεθνές αεροδρόμιο του Χαρτούμ μετά από μια πτήση φορτίου από την Υεμένη.
  • Την 1η Αυγούστου 2001, ένα Boeing 727-200 (καταχωρημένο 7O-ACW) υπέστη βλάβη πέρα από την επισκευή όταν υπερέβη τον διάδρομο κατά την προσγείωση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Asmara μετά από πτήση από τη Sana'a με 107 επιβάτες και τέσσερα άτομα πληρώμα στο αεροπλάνο, οι οποίοι τραυματίστηκαν σοβαρά. [18] [19]
  • Τον Μάρτιο του 2015, ένα αεροσκάφος Boeing 747SP 7O-YMN το οποίο λειτουργούσε το εμπορικό σήμα Yemenia για την Yemen Govt. είχε καταστραφεί από πυρκαγιά κατά τη διάρκεια μιας επίθεσης πολιτοφυλακής στο αεροδρόμιο του Άντεν.

Δείτε επίσηςΕπεξεργασία

  • Μεταφορές στην Υεμένη

εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία

  Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα Yemenia.


ΑναφορέςΕπεξεργασία

  1. «Arab Air Carriers Organization: member airlines». Aaco.org. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Σεπτεμβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  2. "Η παράδοση Boeing 737 προφέρει το σχέδιο εκσυγχρονισμού της Yemenia" . Flightglobal . Διεθνής πτήση . 20 Μαΐου 2002. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Αυγούστου 2017.
  3. «Brown unveils security measures». BBC News. 20 January 2010. http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk_politics/8470072.stm. 
  4. «تقرير: رحلة مدنية إلى عدن». YouTube. Al Ekhbariya. Ανακτήθηκε στις 12 Αυγούστου 2015. 
  5. «Airport arrivals and departures». Flightstats.com. Ανακτήθηκε στις 16 Μαρτίου 2015. 
  6. "Αγορά" . Διεθνής πτήση . 151 (4567): 14. 26 Μαρτίου - 1η Απριλίου 1997. ISSN   0015-3710 . Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Αυγούστου 2017.
  7. «Airbus Commercial Aircraft Orders and Deliveries December 2018». www.airbus.com. Airbus. Δεκεμβρίου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Φεβρουαρίου 2019. 
  8. «AIRBUS A310-300». yemenia.com. Ανακτήθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018. 
  9. «AIRBUS A320-200». yemenia.com. Ανακτήθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018. 
  10. "Η Yemenia ξεκινά την αναβάθμιση του στόλου με το A330-200" . Flightglobal . Διεθνής πτήση . 2 Νοεμβρίου 2004. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Ιουλίου 2015.
  11. «1958 crash at the Aviation Safety Network». Aviation-safety.net. 3 Νοεμβρίου 1958. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  12. «1971 crash at the Aviation Safety Network». Aviation-safety.net. 16 Σεπτεμβρίου 1971. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  13. «1972 crash landing at the Aviation Safety Network». Aviation-safety.net. 1 Νοεμβρίου 1972. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  14. «1973 hijacking at the Aviation Safety Network». Aviation-safety.net. 25 Αυγούστου 1973. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  15. «1973 crash at the Aviation Safety Network». Aviation-safety.net. 13 Δεκεμβρίου 1973. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  16. «1975 hijacking at the Aviation Safety Network». Aviation-safety.net. 23 Φεβρουαρίου 1975. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  17. «1978 incident at the Aviation Safety Network». Aviation-safety.net. 14 Νοεμβρίου 1978. Ανακτήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2013. 
  18. «Yemenia Airways». Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 28 Νοεμβρίου 2004. Ανακτήθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2011. 
  19. «Accident Description». Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 22 Ιουνίου 2003. Ανακτήθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2011.