Άνοιγμα κυρίου μενού

Το Αεροδρόμιο του Αμβούργου, (στα γερμανικά:Flughafen Hamburg), είναι το διεθνές αεροδρόμιο του Αμβούργου. Βρίσκεται 8,5 χιλιόμετρα βόρεια του κέντρου της πόλης, στην περιοχή Fuhlsbüttel. Είναι το πέμπτο μεγαλύτερο πολιτικό αεροδρόμιο της Γερμανίας, όσον αφορά την επιβατική κίνηση, καθώς το 2017 δέχτηκε 159.780 πτήσεις και 17.622.997 επιβάτες. Χρησιμεύει ως βάση των εταιριών Eurowings, Condor, Ryanair και easyJet .

Αεροδρόμιο του Αμβούργου
HH-Airport Terminal2 03.jpg
Τοποθεσία στο χάρτη
Τοποθεσία στο χάρτη
Αεροδρόμιο του Αμβούργου
53°37′49″N 9°59′28″E
ΧώραΓερμανία
Διοικητική υπαγωγήNorderstedt και Hamburg-Nord
Ίδρυση1911[1]
Έκταση570 Εκτάριο
Υψόμετρο11 μ.
ΙστότοποςΕπίσημος ιστότοπος
Commons page Σχετικά πολυμέσα

Ιστορία του αεροδρομίουΕπεξεργασία

Το αεροδρόμιο κατασκευάστηκε με ιδιωτικά κεφάλαια από την Hamburger Luftschiffhallen GmbH (ΟΥΕ) και άρχισε να λειτουργεί τον Ιανουάριο του 1911, γεγονός που το καθιστά σήμερα το παλαιότερο αεροδρόμιο στον κόσμο που συνεχίζει να είναι σε λειτουργία.

Αρχικά το αεροδρόμιο του Αμβούργου είχε έκταση 45 εκτάρια και χρησιμοποιούνταν για πτήσεις αερόπλοιων. Το 1913, το αεροδρόμιο επεκτάθηκε και κάλυπτε πλέον έκταση 60 εκταρίων. Το βόρειο τμήμα του χρησιμοποιούνταν από τα αερόπλοια ενώ το νότιο από αεροσκάφη σταθερών πτερύγων. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το υπόστεγο για τα αερόπλοια χρησιμοποιήθηκε ευρέως από το γερμανικό στρατό, μέχρι που καταστράφηκε από πυρκαγιά το 1916. Το αεροδρόμιο πήρε το σημερινό του όνομα (Αεροδρόμιο του Αμβούργου) μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Χρησιμοποιήθηκε εκτενώς ως χώρος στάσης κατά τη διάρκεια της αερογέφυρας του Βερολίνου το 1948.

Όταν η Lufthansa ξεκίνησε τη μεταφορά επιβατών το 1955, το αεροδρόμιο του Αμβούργου χρησιμοποιήθηκε ως ένα κομβικό σημείο μέχρις ότου το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης ανέλαβε καθώς το αεροδρόμιο του Αμβούργου δεν μπορούσε να επεκταθεί περισσότερο λόγω της τοποθεσία όπου είχε κατασκευαστεί. Η Lufthansa Technik εξακολουθεί να διατηρεί μια σημαντική παρουσία στο αεροδρόμιο που οφείλεται στις πρώιμες δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας στο αεροδρόμιο.

Στη δεκαετία του 1960 άρχισαν οι συζητήσεις με στόχο την μετακίνηση του στο Heidmoor, στο Kaltenkirchen λόγω των περιορισμένων δυνατοτήτων επέκτασης, των περιορισμών στην παραγωγική ικανότητα εξαιτίας του διαδρόμους διέλευσης και του θορύβου. Η Lufthansa χρησιμοποιούσε το Boeing 707 από το 1960, το οποίο έκανε περισσότερο θόρυβο από τα προηγούμενα αεροσκάφη με κινητήρα εμβόλων. Τα σχέδια εγκαταλείφθηκαν λόγω των κακών εμπειριών σε άλλες πόλεις με αεροδρόμια που μετακινούνται μακριά από τα αστικά κέντρα και την μετακίνηση της Lufthansa στη Φρανκφούρτη.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 άρχισε μια εκτεταμένη διαδικασία εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου. Το σχέδιο, που ονομάζεται HAM21, περιελάμβανε ένα νέο 500 μ επέκταση προβλήτα, ένα νέο τερματικό σταθμό (Terminal 1), καθώς και το αεροδρόμιο Plaza ανάμεσα στους ακροδέκτες 1 και 2, η οποία περιλαμβάνει ενοποιημένο τομέα της ασφάλειας. Οι μέτοχοι του αεροδρομίου είναι η πόλη του Αμβούργου και AviAlliance .

  1. Ανακτήθηκε στις 1  Ιουλίου 2019.