Άνοιγμα κυρίου μενού

Σιδηροδρομικοί Σταθμοί Πειραιά

σταθμός μετρό στην Αθήνα

Στον Πειραιά λειτουργούν σήμερα δύο σιδηροδρομικοί σταθμοί και δύο στην ευρύτερη περιοχή, ενώ ένας ακόμα καθώς και δύο τροχιοδρόμων έχουν καταργηθεί. Επίσης έχουν καταργηθεί και οι σιδηροδρομικές γραμμές που κατέληγαν στον σταθμό Αγίου Διονυσίου, στον άλλοτε εμπορικό προβλήτα Αγίου Διονυσίου, και στο Σιλό. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Πειραιά είναι:

OSE-Logo.svg
Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιώς
Piraeus Railway Station
20090713-Piraeus Railway Station.jpg
Το κτήριο του σταθμού Πειραιώς του ΟΣΕ το 2009.
Πληροφορίες
Περιοχή Πλατεία Οδησσού & Ακτή Ποσειδώνος, Λιμάνι Πειραιά
Γραμμές Πειραιάς - Θεσσαλονίκη
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 4 Ιουνίου 2007
Διαχειριστής ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τύπος δόμησης Στο έδαφος
Commons page Σχετικά πολυμέσα
δεδομένα
Δομή γραμμών
προς Αθήνα/Σ.Κ.Α.

Οι δύο πρώτοι σταθμοί είναι γειτονικοί και τους χωρίζει η οδός Κόνωνος. Ο πρώτος σταθμός, πρώην ΣΠΑΠ, είναι σταθμός του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ), και ο δεύτερος είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1. Προσφέρει στους επιβάτες δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ του Μετρό της Αθήνας και του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ.

Πίνακας περιεχομένων

ΟΣΕΕπεξεργασία

Σταθμός ΠειραιώςΕπεξεργασία

Γεωγραφικές Συντεταγμένες: 37°56′57″N 23°38′33″E / 37.9491°N 23.6426°E / 37.9491; 23.6426

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιώς του ΟΣΕ είναι η αφετηρία των γραμμών 1 και 2 του Προαστιακού. Διαθέτει μία πλευρική αποβάθρα και δύο αποβάθρες μορφής νησίδας. Στην παλαιότερή του μορφή διέθετε και μηχανοστάσιο, το οποίο σώζεται μέχρι σήμερα.

Ο σταθμός εγκαινιάστηκε από τους Σιδηροδρόμους Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου (ΣΠΑΠ) στις 30 Ιουνίου 1884 επί της τότε οδού Πλούτωνος - σημερινής ακτής Καλλιμασιώτη. Αποτέλεσε μέρος του δικτύου των ΣΠΑΠ (Σιδηροδρόμων Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου) μέχρι την κρατικοποίηση των ΣΠΑΠ το 1954 και την ενσωμάτωσή τους στους ΣΕΚ (Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους) το 1962. Μέχρι το 2005 εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική συγκοινωνία μεταξύ Πειραιά και Πελοποννήσου, και γι' αυτό ήταν γνωστός και ανεπίσημα ως Σταθμός Πελοποννήσου. Από τον σταθμό Πειραιά, μία γραμμή οδηγούσε προς το λιμάνι του Πειραιά, μέσω της οποίας κυκλοφορούσαν εμπορευματικοί συρμοί που εκτελούσαν μεταφορτώσεις μεταξύ του σιδηροδρόμου και των πλοίων.

Έκλεισε στις 7 Αυγούστου 2005, μαζί με το τμήμα Πειραιά - Αγίων Αναργύρων της μετρικής γραμμής Αθήνα - Κόρινθος. Μετά από ανακατασκευή, εγκαινιάστηκε εκ νέου ως σταθμός της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του Προαστιακού στις 3 Ιουνίου 2007.

Δομή σταθμούΕπεξεργασία

Ο σταθμός έχει 5 γραμμές οι οποίες είναι οργανωμένες σε 1 πλευρική αποβάθρα και 2 αποβάθρες νησίδας.

  • Αποβάθρες 1-5: τρένα προς Αθήνα

ΜετρόΕπεξεργασία

Σταθμός ΠειραιώςΕπεξεργασία

Πειραιάς
Piraeus
 
Οι αποβάθρες του σταθμού του μετρό του Πειραιά το 2011.
Πληροφορίες
Γραμμές  
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 27 Φεβρουαρίου 1869
Διαχειριστής ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ
  Σχετικά πολυμέσα
δεδομένα

Ο σταθμός του δικτύου μετρό της Αθήνας στον Πειραιά, γνωστός και ως το «Μέγαρο ΗΣΑΠ»[1] επί της πλατείας Οδησσού[2], αποτελεί σήμερα τερματικό σταθμό της γραμμής 1, του Μετρό των Αθηνών. Στις αρχές του 2021[3] προβλέπεται σύνδεση του σταθμού και με τη γραμμή 3 του μετρό μέσω της υπό κατασκευή επέκτασης Αγία Μαρίνα - Δημοτικό Θέατρο.[4]

ΙστορίαΕπεξεργασία

Ο αρχικός σταθμός Πειραιώς εγκαινιάστηκε στις 27 Φεβρουαρίου 1869 ως τερματικός σταθμός του Σιδηρόδρομου Αθηνών-Πειραιώς (ΣΑΠ), της πρώτης σιδηροδρομικής γραμμής εντός των ορίων του ελληνικού κράτους που αποτέλεσε το πρώτο τμήμα της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας. Ο σταθμός αυτός ανακατασκευάστηκε πλήρως την περίοδο 1926-1928,[5] σε σχέδια του πολιτικού μηχανικού Μιλτιάδη Αξελού και του αρχιτέκτονα Ιωάννη Αξελού. Η σημερινή του μορφή ανάγεται στις αρχές του 2002, καθώς το 2001 έγιναν εργασίες ανακαίνισης και αποκατάστασης εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.[6]

ΠεριγραφήΕπεξεργασία

Ο σταθμός είναι στεγασμένος με αψιδωτή οροφή και διαθέτει μία κεντρική αποβάθρα και δύο πλευρικές, καθώς και μηχανοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Στον σταθμό Πειραιά βρίσκεται και το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων, το οποίο λειτουργεί από το 2005.

Δομή σταθμούΕπεξεργασία

Επίπεδο
Ε1
Αποβάθρα 1   προς Κηφισιά (Φάληρο)
Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
Αποβάθρα 2   προς Κηφισιά (Φάληρο)
Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
Αποβάθρα 3   προς Κηφισιά (Φάληρο)
Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά
Επίπεδο εδάφους Εξυπηρέτηση πελατών Εισιτήρια
Έξοδοι


Σταθμός ΦαλήρουΕπεξεργασία

Φωτογραφικό υλικόΕπεξεργασία

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 37°56′53″N 23°38′34″E / 37.9481°N 23.6429°E / 37.9481; 23.6429

ΥπηρεσίεςΕπεξεργασία

Προηγούμενος σταθμός   Προαστιακός Αθήνας   Επόμενος σταθμός
Τερματικός Π1
Π2
προς Κιάτο
Προηγούμενος σταθμός   Μετρό Αθήνας   Επόμενος σταθμός
Τερματικός Γραμμή 1
Τερματικός
Γραμμή 3
Μελλοντική επέκταση
Προηγούμενος σταθμός   Τραμ Αθήνας   Επόμενος σταθμός
Γραμμή 3 Θουκυδίδης
Μέσω Λιμάνι Πειραιά
(2023)
Γραμμή 4 Αριστοτέλης
Μέσω Λιμάνι Πειραιά
(2023)

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία