Καλώς ήρθατε στις συζητήσεις διαγραφής. Κάθε άποψη είναι ευπρόσδεκτη, ωστόσο μόνο δόκιμα επιχειρήματα που βασίζονται στην σχετική πολιτική έχουν μεγαλύτερο βάρος έναντι μη υποστηριζόμενων δηλώσεων. Να έχετε υπόψη ότι η χρήση πολλαπλών λογαριασμών για την ενίσχυση μιας οπτικής γωνίας θεωρείται σοβαρή επίθεση στην εμπιστοσύνη της κοινότητας και ότι σχολιασμός προσώπων αντί των λημμάτων θεωρείται παρενόχληση. Κατά κανόνα οι προτάσεις διαγραφής (ή συγχώνευσης, ανακατεύθυνσης κλπ) σχετίζονται με την Βικιπαίδεια:Εγκυκλοπαιδικότητα. Μελετήστε την σχετική πολιτική πριν εκφράσετε άποψη.
Διαγραφή Το λήμμα αυτό έχει δύο προβλήματα. Πρώτο και σημαντικότερο, που αποτελεί και την αιτία αυτής της πρότασης διαγραφής, είναι ότι δεν φαίνεται να αναφέρεται σε καμία επίσημη πηγή η ύπαρξη "Αυτοκινητοδρόμου 4" στην Ελλάδα και πρώτα πρώτα στο πιο πρόσφατο σχετικό ΦΕΚ 253 ΑΑΠ/21-12-2015. Αλλά και μια αναζήτηση στο google για "Αυτοκινητόδρομο 4" δεν βγάζει κανένα αποτέλεσμα πλην της Βικιπαίδειας.
Από 'κει και πέρα, η πλειοψηφία των πληροφοριών που αναφέρονται στο λήμμα αλλά και ολόκληρος ο πίνακας της ενότητας "Κατάλογος Κόμβων" υπάρχουν και στην ενότητα Τμήμα_οδού_ταχείας_κυκλοφορίας_(Λάρισα-Τρίκαλα) του λήμματος της Ε.Ο. 6.
Διατήρηση ως τμήμα του εθνικού δικτύου και ως δρόμος μεγάλης κυκλοφορίας. Σημείωση, η ελληνική ΒΚ δεν διαθέτει ακόμα σχετική πολιτική, έτσι αναγκαστικά είδα την αντίστοιχη αγγλική, και το κριτήριο για εθνικό δίκτυο και μεγάλης κυκλοφορίας μου φαίνεται λογικό (ευκαιρία όποιος έχει όρεξη να προτείνει δημιουργία πολιτικής για αυτοκινηδρόμους και δρόμους γενικότερα στην εδώ ΒΚ). Gts-tg (συζήτηση) 21:14, 3 Νοεμβρίου 2018 (UTC)Απάντηση
Σχόλιο@Gts-tg: Σωστά όσα αναφέρεις, απλά ίσως δεν έγινε ξεκάθαρο, και πιθανώς να φταίω εγώ γι'αυτό, ότι η αιτία που προτείνω τη διαγραφή είναι ότι δεν φαίνεται, τουλάχιστον από την έρευνα που έκανα προσωπικά, να υφίσταται "Αυτοκινητόδρομος 4". Δεν ορίζεται δηλαδή πουθενά τέτοιος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα. Το οδικό τμήμα Λάρισα-Τρίκαλα, για το οποίο μιλάμε, είναι κομμάτι της Εθνικής Οδού 6. Πιθανώς, δηλαδή, το συγκεκριμένο λήμμα για τον Α4 να είναι πρωτότυπη έρευνα του Blackdevilkostas. Η πηγή μας για τους αυτοκινητοδρόμους και την αρίθμησή τους θα πρέπει να είναι το πιο πρόσφατο σχετικό ΦΕΚ: 253 ΑΑΠ/21-12-2015 (Εδώ σύνδεσμος για κατέβασμα του αρχείου από το Εθνικό Τυπογραφείο). Σε αυτό το ΦΕΚ λοιπόν δεν ορίζεται Αυτοκινητόδρομος 4. Αν πάντως κάποιος έχει διαφορετική πληροφόρηση και πηγές, το συζητάμε. Αν όχι, νομίζω ότι η διαγραφή είναι μονόδρομος με βάση τα στοιχεία που έχουμε αυτή τη στιγμή.
Από την άλλη, και με δεδομένο ότι το συγκεκριμένο τμήμα συνηθέστερα αναφέρεται ως "Εθνική Οδός Λάρισας-Τρικάλων" στον Τύπο, αν η κοινότητα αποφασίσει διατήρηση ως αυτούσιο λήμμα, μπορούμε απλά (και απαραίτητα, σε αυτήν την περίπτωση) να το μετονομάσουμε σε "Εθνική Οδός Λάρισας-Τρικάλων". Να διατηρηθεί δηλαδή το λήμμα, αλλά βέβαια να αλλάξει ο τίτλος του. Προσωπικά είμαι σύμφωνος και με αυτή τη λύση, παρόλο που υπάρχει ήδη λήμμα για την Ε.Ο.6 στην οποία ανήκει το συγκεκριμένο οδικό τμήμα. Esslet(συζήτηση)20:33, 4 Νοεμβρίου 2018 (UTC)Απάντηση
Esslet έχεις δίκιο και το σφάλμα είναι δικό μου καθώς το διάβασα βιαστικά σε σχέση με την φύση του προβλήματος. Σχετικά με την περίπτωση αυτή είμαι υπέρ της διατήρησης με μετονομασία σε Εθνική Οδός Λάρισας-Τρικάλων. Gts-tg (συζήτηση) 20:40, 4 Νοεμβρίου 2018 (UTC)Απάντηση
