Audi A4

μοντέλο αυτοκινήτου

Το Audi A4 είναι ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από τον Νοέμβριο του 1994 και από τον Αύγουστο του 2015 βρίσκεται στην πέμπτη γενιά του. Η πρώτη γενιά του A4 αντικατέστησε το επίσης μεσαίο Audi 80 το 1994.[1]

Audi A4 2.0 TFSI quattro πέμπτης γενιάς του 2015.

Έτη παραγωγής των γενεών Επεξεργασία

Συνολικά έχουν κυκλοφορήσει 5 γενιές Audi Α4, όλες με βάση μια σειρά γενεών της «πλατφόρμας Β» του Ομίλου Volkswagen, και είναι περισσότερο γνωστές με τον κωδικό τους:

  • Audi A4 B5 (1994 - 2001)
  • Audi A4 B6 (2000 - 2004)
  • Audi A4 Β7 (2004 - 2008)
  • Audi A4 B8 (2008 - 2015)
  • Audi A4 B9 (2015 - 2023)

Το σημερινό A4 βασίζεται στην πλατφόρμα του Ομίλου Volkswagen που ονομάζεται MLB platform και είναι κοινή με πολλά ακόμα μοντέλα στον όμιλο.[2]

Εκδόσεις Επεξεργασία

Διαχρονικά, το Audi A4 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδοχές αμαξώματος: Saloon, δηλαδή 4-πορτο σεντάν, και Avant, το όνομα που χρησιμοποιείται από την Audi για τα station wagon. Η δεύτερη και η τρίτη γενιά του Audi A4 (Β6 και Β7, αντίστοιχα), επίσης, προσφέρθηκαν και σε καμπριολέ έκδοση, γνωστή με το όνομα Cabriolet (τύπος 8H). Στην τελευταία γενιά του Audi A4 (Β8) η καμπριολέ έκδοση προσφέρεται στην αγορά ως A5 (τύπος 8T) Cabriolet παράλληλα με την κουπέ έκδοση Audi A5 Coupe και την 5-πορτη εναλλακτική της Audi A5 Sportback, την Audi S5 Coupe.

Η Audi διαθέτει επίσης και εκδόσεις με βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης του Α4: το Audi S4 και την κορυφαία έκδοση με ακόμα πιο υψηλές επιδόσεις Audi RS4.

Το 2012 το Audi A4 υποβλήθηκε σε μερική ανανέωση (facelift).

A4L Επεξεργασία

 
Audi A4L 2.0T του 2009 στην Κίνα.

Από τον Ιανουάριο του 2009, κυκλοφορεί αποκλειστικά στην Κίνα και μια έκδοση σεντάν του A4 με μακρύτερο κατά 6,0 εκατοστά μεταξόνιο, γνωστή ως Audi A4L και με το συνολικό μήκος του αμαξώματος κατά 5,0 εκατοστά μακρύτερο, καθώς στην Κίνα τα σεντάν με μακρύτερο μεταξόνιο έχουν εξαιρετικά μεγάλη απήχηση.

Τέταρτη γενιά Επεξεργασία

Διαθέσιμοι κινητήρες Επεξεργασία

Η τέταρτη γενιά του A4 διατέθηκε στην ελληνική αγορά με πλήθος κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.

Μοντέλο Κωδικός κινητήρα Χρονολογία Κυβισμός / κύλινδροι Μέγιστη ιπποδύναμη @ σ.α.λ.!Μέγιστη ροπή @ σ.α.λ.
Κινητήρες βενζίνης
1.8 TFSI CABA/CDHA 2008- 1,798 cc (110 cu in) 16v I4 turbo 120 PS (88 kW; 118 hp) @4.500-6.200 230 N⋅m (170 lb⋅ft) @1.500-3.650
1.8 TFSI, 1.8 TFSI quattro CABB/CDHB 2007- 1,798 cc (110 cu in) 16v I4 turbo 160 PS (118 kW; 158 hp) @4.500-6.200 250 N⋅m (184 lb⋅ft) @1.500-4.500
2.0 TFSI CDNB 2008- 1,984 cc (121,1 cu in) 16v I4 turbo 180 PS (132 kW; 178 hp) @4.000-6.000 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @1.500-3.900
2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro CDNC 2008- 1,984 cc (121 cu in) 16v I4 turbo 211 PS (155 kW; 208 hp) @4.300-6.000 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @1.500-4.200
3.2 FSI, 3.2 FSI quattro CALA 2007- 3,197 cc (195 cu in) 24v V6 265 PS (195 kW; 261 hp) @6.500 330 N⋅m (243 lb⋅ft) @3.000-5.000
S4 quattro/3.0 TFSI CAKA 2009- 2,995 cc (183 cu in) 24v V6 supercharged 333 PS (245 kW; 328 hp) @5.500-7.000 440 N⋅m (325 lb⋅ft) @2.900-5.300
Κινητήρες πετρελαίου
2.0 TDI CAGC 2008- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 turbo 120 PS (88 kW; 118 hp) @4.200 290 N⋅m (214 lb⋅ft) @1.750-2.500
2.0 TDI e CAGB 2009- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 turbo 136 PS (100 kW; 134 hp) @4.200 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @1.750-2.500
2.0 TDI, 2.0 TDI quattro CAGA 2007- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 turbo μεταβλητής γεωμετρίας 143 PS (105 kW; 141 hp) @4.200 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @1.750-2.500
2.0 TDI, 2.0 TDI quattro CAHA 2008- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 turbo μεταβλητής γεωμετρίας 170 PS (125 kW; 168 hp) @4.200 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @1.750-2.500
2.7 TDI CAMA/CGKA 2007- 2,698 cc (165 cu in) 24v V6 turbo 190 PS (140 kW; 187 hp) @3.500-4.400 400 N⋅m (295 lb⋅ft) @1.400-3.250
3.0 TDI quattro CAPA/CCWA 2007- 2,967 cc (181 cu in) 24v V6 turbo 240 PS (177 kW; 237 hp) @4.000-4.400 500 N⋅m (369 lb⋅ft) @1.500-3.000

Επιδόσεις Επεξεργασία

Μοντέλο Μετάδοση Επιτάχυνση
0-100 km/h (62 mph)
(σεντάν)
Μέγιστη ταχύτητα
(σεντάν)
CO2 (gr/km) (σεντάν)
(Σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ
80/1268/EEC)
Σημειώσεις
Κινητήρες βενζίνης
1.8 TFSI 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 10,5 sec 209 km/h (130 mph) 164
1.8 TFSI 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 8,6 sec 225 km/h (140 mph) 164
1.8 TFSI 8-τάχυτο Multitronic
διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
8,6 sec 250 km/h (155 mph) 169
2.0 TFSI 8-τάχυτο Multitronic
διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
8,2 sec 236 km/h (147 mph) 167 Μόνο σε Aus/NZ/ZA
2.0 TFSI 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6,9 sec 250 km/h (155 mph)
(ηλεκτρονικός κόφτης)
149
2.0 TFSI 8-τάχυτο Multitronic
διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
6,9 sec 241 km/h (150 mph) 167
2.0 TFSI quattro
(4-κίνηση)
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6,6 sec 246 km/h (153 mph) 169
2.0 TFSI quattro 7-τάχυτο Direct-Shift Gearbox (S tronic) 6,5 sec 241 km/h (150 mph) 172
3.2 FSI 8-τάχυτο Multitronic
διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
6,5 sec 250 km/h (155 mph)
(ηλεκτρονικός κόφτης)
194
3.2 FSI quattro 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6,0 sec 250 km/h (155 mph)
(ηλεκτρονικός κόφτης)
213
3.2 FSI quattro 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με Tiptronic 6,1 sec 250 km/h (155 mph)
(ηλεκτρονικός κόφτης)
215
Κινητήρες πετρελαίου / όλοι με common rail (CR) και Turbocharged Direct Injection (TDI)
2.0 TDI 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 10,7 sec 205 km/h (127 mph) 129
2.0 TDI 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 9,4 sec 215 km/h (134 mph) 134
2.0 TDI 8-τάχυτο Multitronic
διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
9,4 sec 215 km/h (134 mph) 149
2.0 TDI 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 8,3 sec 230 km/h (143 mph) 134
2.0 TDI quattro 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 8,3 sec 226 km/h (140 mph) 149
2.7 TDI 8-τάχυτο Multitronic
διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
7,7 sec 226 km/h (140 mph) 167
3.0 TDI quattro 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6,1 sec 250 km/h (155 mph)
(ηλεκτρονικός κόφτης)
172
3.0 TDI quattro 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με Tiptronic 6,3 sec 250 km/h (155 mph)
(ηλεκτρονικός κόφτης)
182

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια Επεξεργασία

Τα αποτελέσματα δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP για το Audi A4 (B8), με τα στάνταρ και το σύστημα βαθμολόγησης προ του 2009 ήταν τα εξής:[3]

  • Προστασία ενήλικων επιβατών =      
  • Προστασία ανήλικων επιβατών =      
  • Προστασία πεζών =     

Τα μεταγενέστερα αποτελέσματα του Euro NCAP, με τις δοκιμές πρόσκρουσης του 2009 ήταν τα εξής:[4]

  • Συνολικά =      
  • Προστασία ενηλίκων επιβατών = 93%
  • Προστασία ανήλικων επιβατών = 84%
  • Προστασία πεζών = 39%

Πέμπτη γενιά Επεξεργασία

Αναφορές Επεξεργασία

  1. Martin Buckley (2002). The 1990s: New Models, New Markets, New Directions. BMW Cars. Motorbooks. σελ. 158. ISBN 978-0-7603-0921-6. 
  2. Niedermeyer, Edward (16 November 2009). «VW: 60 Models, One Platform». The Truth About Cars.
  3. «Audi A4». EuroNCAP.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Μαΐου 2008. Ανακτήθηκε στις 29 Μαΐου 2008. 
  4. http://www.euroncap.com/results/audi/a4/2009/350.aspx

Βιβλιογραφία Επεξεργασία

  • Kohoutek, Peter, επιμ. (2008). Der neue Audi A4: Entwicklung und Technik [The New Audi A4: Development and Technology]. ATZ/MTZ-Typenbuch series (στα Γερμανικά). Wiesbaden, Germany: Vieweg. ISBN 9783834803993. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι Επεξεργασία