Βικιπαίδεια

Deutz AG

Η Deutz AG είναι κατασκευαστής κινητήρων εσωτερικής καύσης, με έδρα το Πορτς της Κολωνίας στη Γερμανία.

Deutz AG
Νομική μορφήΑνώνυμη εταιρεία
Κλάδοςβιομηχανία αυτοκίνησης, manufacture of motor vehicles και vehicle construction
Ίδρυση31  Μαρτίου 1864
ΙδρυτήςΝίκολαους Όττο και Eugen Langen
ΈδραΚολωνία, Γερμανία
Προϊόνταθερµικός κινητήρας και παλινδρομικός κινητήρας
ΙδιοκτήτηςPeter Klöckner
ΙστότοποςΕπίσημος ιστότοπος
Commons page Πολυμέσα
δεδομένα (π • σ • ε )

Ιστορία Επεξεργασία

 
 
Εργοστάσιο παραγωγής Deutz AG στο Πορτς
 
G613 Downpatrick & Co Down Railway
 
Τρακτέρ Deutz F1 M414 (1939)
 
Magirus Ισραηλινό πυροσβεστικό αυτοκίνητο

Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον Νικολάους Όττο στις 31 Μαρτίου 1864, ως NA Otto & Cie. Ο Όττο ήταν ο εφευρέτης της τετράχρονης μηχανής εσωτερικής καύσης. Στα πρώτα χρόνια, ο ίδιος και ο συνεργάτης του, ο Όιγεκν Λάνγκεν (Eugen Langen), ενδιαφέρονταν μόνο για την παραγωγή στατικών κινητήρων και όχι αυτοκινήτων.[1] Ο τεχνικός διευθυντής, Γκότλιμπ Ντάιμλερ, ήταν πρόθυμος να παράγει αυτοκίνητα. Στα μέσα της δεκαετίας του 1870, προτάθηκε να μεταφερθεί στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης της εταιρείας για να μειωθεί η επιρροή του. Παραιτήθηκε, πέρνοντας μαζί του τον Βίλχελμ Μάιμπαχ (Wilhelm Maybach).[1] Η Deutz παρήγαγε επίσης γεωργικά μηχανήματα όπως θεριζοαλωνιστικές μηχανές και ελκυστήρες, καθώς και εμπορικά οχήματα όπως φορτηγά και λεωφορεία.

Διάσημοι άνθρωποι εργάστηκαν για τη Deutz όπως οι, Όιγκεν Λάνγεν, Νικολάους Όττο, Γότλιμπ Ντάιμλερ (από το 1872 έως το 1880), ο Βίλχελμ Μάιμπαχ (από το 1872 έως το 1880), ο Πρόσπερ Λοράντζ (από το 1904 μέχρι τον Οκτώβριο του 1908), ο Έττορε Μπουγκάτι, και ο Ρόμπερτ Μπος.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία διατάχτηκε να παράγει πυροβολικό και λειτουργούσε με το όνομα Klöckner Humboldt Deutz AG (KHD).  

Μεγάλο τμήμα του εργοστασίου καταστράφηκε κατά τη διάρκεια αεροπορικής επιδρομής τη νύχτα της 3ης και 4ης Ιουλίου 1943.[2]

Τα επαγγελματικά οχήματα που κινούνταν με κινητήρες Deutz ήταν δημοφιλή από το 1960 έως το 1980, πωλούνταν με το εμπορικό σήμα Magirus Deutz.

Το κεντρικό γραφείο της Deutz βρίσκεται στην περιοχή Πορτς της Κολωνίας και από το 2004, κατασκευάζει κινητήρες ντίζελ υγρόψυκτους και αερόψυκτους. Οι μεγαλύτεροι κινητήρες της σειράς Deutz κατασκευάστηκαν στο Μάνχαϊμ, σε μονάδα παραγωγής που κάποτε ανήκε στην Süddeutsche Bremsen-AG ως MWM-Diesel. Η Deutz διαθέτει επίσης εγκαταστάσεις παραγωγής σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ισπανίας, και μια εγκατάσταση παραγωγής κοινοπραξιών στην Κίνα. Μετά την ανάληψη της Deutz, το εργοστάσιο εξειδικεύτηκε σε μηχανές πλοίων. Αυτή η εγκατάσταση παράγει τώρα κινητήρες για πλοία και για ηλεκτροπαραγωγή, οι οποίοι μπορούν να λειτουργούν είτε με πετρέλαιο εσωτερικής καύσης είτε με αέριο καύσης (συμπεριλαμβανομένου του αέριου από χωματερές). Το 1995 η Deutz πώλησε το τμήμα γεωργικών μηχανημάτων Deutz-Fahr στην ιταλική εταιρεία SAME, που αποτελεί το SAME Deutz-Fahr.

Οι κινητήρες Επεξεργασία

Οι κινητήρες Deutz διατίθενται στην περιοχή ισχύος από 4 έως 500 kW, με ψύξη αέρα, λαδιού ή νερού και με προσδόκιμο ζωής 20.000 και 30.000 ώρες λειτουργίας TBO (Time Between Overhauling, Χρόνος μεταξύ επισκευών) σε ανακατασκευασμένες και ολοκαίνουργιες μονάδες.

Τα ανταλλακτικά και οι υπηρεσίες είναι διαθέσιμα σε όλο τον κόσμο. Στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά δημιουργήθηκε ένα δίκτυο διανομέων πριν από μερικά χρόνια, παρέχοντας ανταλλακτικά και υπηρεσίες στη Βόρεια Αμερική.

Οι αερόψυκτες μηχανές Deutz είναι κατάλληλες για πολλές εφαρμογές, καθώς δεν μπορούν να παγώσουν ή να βράσουν κατά την κανονική λειτουργία.

Η Deutz επίσης κατασκευάζει κινητήρες με ψύξη με λάδι. Αυτά μπορούν να παρέχουν την ίδια ισχύ με τα άλλα σχέδια κινητήρα, αλλά σε μικρότερο πακέτο, καθώς δεν απαιτούν επιπλέον χώρο για να στεγαστούν ένα ψυγείο. Η Deutz επίσης κατασκευάζει κινητήρες με διαμπερή ψύκτη / ψυγείο. αυτά επίσης δεν απαιτούν αντιψυκτικά ή ψυκτικά μέσα.

Η Deutz διαθέτει επίσης σειρά οικονομικών υγρόψυκτων κινητήρων.

Το 2007, το τμήμα "Deutz Power Systems" πωλήθηκε στην 3i, ενώ η Deutz AG επικεντρώνεται τώρα στην παραγωγή και πώληση συμπαγών κινητήρων με τη μάρκα Deutz μόνο. Επικεντρώνονται σε κινητήρες κατασκευής μόνο για τον πελάτη, χωρίς να ανταγωνίζονται για ολόκληρο το κομμάτι των τελικών μηχανημάτων.

Την 1η Οκτωβρίου 2008, ο πρώην κλάδος της Deutz Power Systems έλαβε ένα νέο, παλαιό όνομα, το MWM (Motoren Werke Mannheim AG). Η εταιρεία εντοπίζει τις ρίζες της στον Karl Benz, ο οποίος ίδρυσε την εταιρεία το 1871. Μετά τη διάσπαση της δραστηριότητας της Benz AG, έγινε Motoren-Werke Mannheim AG. Η Klöckner-Humboldt-Deutz AG ανέλαβε το 1985, αργότερα έγινε Deutz AG. Μετά την απόσχιση της Deutz Power Systems, η εταιρεία έκανε επέστρεψε στη MWM. [3]

Το 2012, η Same Deutz-Fahr πώλησε στη Volvo 22 εκατομμύρια μετοχές της Deutz AG. Το γεγονός αυτό θέτει την ιδιοκτησία της Volvo σε λίγο περισσότερο από 25% και την καθιστά τον μεγαλύτερο μέτοχο. Η ίδια η Deutz-Fahr διατήρησε το 8,4% των μετοχών στην εταιρεία.[4]

Το 2017, η Deutz εξαγόρασε την Torqeedo GmbH,[5] ειδικευμένη στην κατασκευή ολοκληρωμένων ηλεκτρικών και υβριδικών κινητήρων για βάρκες.

Σημειώσεις Επεξεργασία

  1. ↑ 1,0 1,1 Georgano, G.N. Cars: Early and Vintage, 1886-1930. (London: Grange-Universal, 1985)
  2. ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Δεκεμβρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 1 Μαΐου 2019. 
  3. ↑ «Archived copy». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2 Νοεμβρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2008. 
  4. ↑ «Archived copy». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 24 Νοεμβρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 24 Ιουλίου 2012. 
  5. ↑ «Deutz acquired Torqeedo». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Μαΐου 2019. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι Επεξεργασία

Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Deutz_AG&oldid=10476787"